ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄特急車

【資料】車両側面-近鉄12410系12415F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄12410系12415Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報と共に、その外観を写真で紹介します。

12410系は、名阪甲特急をはじめとする主要特急列車系統の需要回復を背景に、標準軌線へ投入された抵抗制御の特急用車です。1980・1981・1983の3年度に渡って製造されました。

1980年度登場の4編成は、当初3連で竣工しており、1983年度増備の中間T車を編入して現在に至りますが、1981年度登場の当該編成は、当初から4連で登場しています。


■ 資料詳細

第72資料目 目次

1:モ12410形C#12415 [Mc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面 

◆ 非公式側車両側面 

2:サ12560形C#12565 [T]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面 

◆ 非公式側車両側面 

3:モ12460形C#12465 [M]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面 

◆ 非公式側車両側面 

4:ク12510形C#12515 [Tc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面 

◆ 非公式側車両側面 

5:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側 

非公式側 

6:参考文献・情報

7:リンク集

では、資料内容に移ります。

※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※ このページでは、1回目の車体更新をA更新・2回目の車体更新をB更新と呼称しています。


1:モ12410形C#12415 [Mc]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1981.07.10 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

1位寄りパンタグラフ撤去:1984.01? 

※ C#12465と母線引き通し/他4編成に対するサ12560形挿入と同時期の改造

速度向上関係工事:1988.05 ※ 21000系投入後の名阪甲特急 120km/h 運転に対応

車体更新時期 (一回目):2002.08 [高安] ※ 他に内装改良やLED式号車表示器の追設など実施

行先案内表示機の字幕更新:2002.08 [高安] 

※ A更新と同時 / 正面幕は赤背景白文字仕様へ変更、側面幕は「~ゆき」の表記を省略

所属検車区変更:2003.03.06 ※ [高安→東花園]

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2009.02 [五位堂 (検査入場時) ]

転落防止幌設置:2009.02 [五位堂 (検査入場時) ] ※ フルハイトタイプ

所属検車区変更:2014.09.21 ※ [東花園→富吉]

車体更新時期 (二回目):2017.06 [高安] ※ 同時に台車部へのヨーダンパ取付や乗務員室扉交換など実施

外板塗装変更:2017.06 [高安] ※ [旧塗装→現行塗装] / B更新と同時

所属検車区変更:2020.03.14 ※ [富吉→明星]

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在~)※ 名古屋線系統で運用

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波・賢島 (C#12415) 近鉄名古屋 →

※ 連結器 …〔1位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#12415) 三管式半永久連結器:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋 (C#12415) 賢島・大阪難波 →

※ 連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器 (C#12415) 柴田式密着連結器 [電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-05-23〉

2:サ12560形C#12565 [T]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1981.07.10 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

速度向上関係工事:1988.05 ※ 21000系投入後の名阪甲特急 120km/h 運転に対応

車体更新時期 (一回目):2002.08 [高安] ※ 他に内装改良やLED式号車表示器の追設など実施

行先案内表示機の字幕更新:2002.08 [高安] ※ A更新と同時 / 側面幕は「~ゆき」の表記を省略

所属検車区変更:2003.03.06 ※ [高安→東花園]

転落防止幌設置:2009.02 [五位堂 (検査入場時) ] ※ フルハイトタイプ

所属検車区変更:2014.09.21 ※ [東花園→富吉]

車体更新時期 (二回目):2017.06 [高安] ※ 同時に台車部へのヨーダンパ取付など実施

外板塗装変更:2017.06 [高安] ※ [旧塗装→現行塗装] / B更新と同時

所属検車区変更:2020.03.14 ※ [富吉→明星]

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在~)※ 名古屋線系統で運用

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波・賢島 (C#12565) 近鉄名古屋 →

※ 連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器 (C#12565) 柴田式密着連結器:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋 (C#12565) 賢島・大阪難波 →

※ 連結器 …〔2位寄:柴田式密着連結器 (C#12565) 三管式半永久連結器:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-05-23〉

3:モ12460形C#12465 [M]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1981.07.10 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

2位寄りパンタグラフ撤去:1984.01? 

※ C#12415と母線引き通し/他4編成に対するサ12560形挿入と同時期の改造

速度向上関係工事:1988.05 ※ 21000系投入後の名阪甲特急 120km/h 運転に対応

車体更新時期 (一回目):2002.08 [高安] ※ 他に内装改良やLED式号車表示器の追設など実施

行先案内表示機の字幕更新:2002.08 [高安] ※ A更新と同時 /「~ゆき」の表記を省略

所属検車区変更:2003.03.06 ※ [高安→東花園]

転落防止幌設置:2009.02 [五位堂 (検査入場時) ] ※ フルハイトタイプ

所属検車区変更:2014.09.21 ※ [東花園→富吉]

車体更新時期 (二回目):2017.06 [高安] ※ 同時に台車部へのヨーダンパ取付など実施

外板塗装変更:2017.06 [高安] ※ [旧塗装→現行塗装] / B更新と同時

所属検車区変更:2020.03.14 ※ [富吉→明星]

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在~)※ 名古屋線系統で運用

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波・賢島 (C#12465) 近鉄名古屋 →

※ 連結器 …〔1位寄:柴田式密着連結器 (C#12465) 三管式半永久連結器:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋 (C#12465) 賢島・大阪難波 →

※ 連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器 (C#12465) 柴田式密着連結器:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-05-23〉

4:ク12510形C#12515 [Tc]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1981.07.10 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

速度向上関係工事:1988.05 ※ 21000系投入後の名阪甲特急 120km/h 運転に対応

車体更新時期 (一回目):2002.08 [高安] ※ 他に内装改良やLED式号車表示器の追設など実施

行先案内表示機の字幕更新:2002.08 [高安] 

※ A更新と同時 / 正面幕は赤背景白文字仕様へ変更、側面幕は「~ゆき」の表記を省略

所属検車区変更:2003.03.06 ※ [高安→東花園]

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2009.02 [五位堂 (検査入場時) ]

転落防止幌設置:2009.02 [五位堂 (検査入場時) ] ※ フルハイトタイプ

所属検車区変更:2014.09.21 ※ [東花園→富吉]

車体更新時期 (二回目):2017.06 [高安] ※ 同時に台車部へのヨーダンパ取付や乗務員室扉交換など実施

外板塗装変更:2017.06 [高安] ※ [旧塗装→現行塗装] / B更新と同時

喫煙室設置:2017.06 [高安] ※ B更新と同時

所属検車区変更:2020.03.14 ※ [富吉→明星]

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在~)※ 名古屋線系統で運用

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波・賢島 (C#12515) 近鉄名古屋 →

※ 連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器 (C#12515) 柴田式密着連結器 [電連付]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋 (C#12515) 賢島・大阪難波 →

※ 連結器 …〔2位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#12515) 三管式半永久連結器:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-05-23〉

5:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

・1枚目:C#12415 [Mc]、2枚目:C#12565 [T]、3枚目:C#12465 [M]、4枚目:C#12515 [Tc]

← 大阪難波・賢島 (12415F) 近鉄名古屋 →

◆ 非公式側

・1枚目:C#12515 [Tc]、2枚目:C#12465 [M]、3枚目:C#12565 [T]、4枚目:C#12415 [Tc]

← 近鉄名古屋 (12415F) 賢島・大阪難波 →

6:参考文献・情報

● 文献

「車歴表」『【復刻版】私鉄の車両1 近畿日本鉄道Ⅰ 特急車』、株式会社ネコ・パブリッシング、2002年、P156

「近畿日本鉄道 特急車両のあゆみ 10000系から12600系まで / 13. 12410系」『〈特集〉近鉄特急 鉄道ピクトリアル1988年12月臨時増刊号』、1988年12月10日発行、第38巻第12号 通巻505号、P185-187

「Ⅲ車両データ-2002年度(民鉄車両) 各社別新造・改造・廃車一覧」 『鉄道車両年鑑2003年版 鉄道ピクトリアル2003年10月臨時増刊号』、2003年10月10日発行、第53巻第10号 通巻738号、P217

「大手私鉄車両ファイル2019 車両配置表」『鉄道ファン2019年8月号 付録』、2019年8月1日発行、第59巻第8号 通巻700号

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号

● WEBサイト・SNS

【近鉄】12410系NN15編成が出場試運転 (2nd-train+)

7:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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