ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1620系1625F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄1620系1625Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

1620系は、1994年度中盤から1996年度中盤まで大阪線系統へ投入された系列です。位置づけとしては、1430系列の長編成版にあたり、これまでに4両編成5本と6両編成1本が製造されました。

いずれの編成も、室内はロングシートにトイレが無い仕様で、普段は大阪線内の短・中距離運用に従事しています。


■ 資料詳細

第37資料目 目次

1:ク1720形C#1725 [Tc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ1670形C#1675 [M]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:サ1770形C#1775 [T]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

4:モ1620形C#1625 [Mc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

5:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

6:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

7:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


1:ク1720形C#1725 [Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1996.01.11 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2009.07 [五位堂(検査入場時)]

室内床材更新:2020.10 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#1725) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1725) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-11-21〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1725) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1725) 柴田式密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-04-25〉

2:モ1670形C#1675 [M]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1996.01.11 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

室内床材更新:2020.10 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#1675) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1675) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-11-21〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1675) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1675) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-04-25〉

3:サ1770形C#1775 [T]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1996.01.11 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

室内床材更新:2020.10 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#1775) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1775) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-11-21〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1775) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1775) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-04-25〉

4:モ1620形C#1625 [Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1996.01.11 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2009.07 [五位堂(検査入場時)]

室内床材更新:2020.10 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#1625) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1625) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-11-21〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1625) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1625) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-04-25〉

5:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

← 大阪上本町 (1625F) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

1枚目:C#1725 [Tc]、2枚目:C#1675 [M]

3枚目:C#1775 [T]、4枚目:C#1625 [Mc]

◆ 非公式側

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (1625F) 大阪上本町 →

1枚目:C#1625 [Mc]、2枚目:C#1775 [T]

3枚目:C#1675 [M]、4枚目:C#1725 [Tc]

6:参考文献

●文献

「Ⅲ 資料編 Ⅱ.民鉄車両-2 民鉄1995年度車両動向 (1)新造車」『新車年鑑1996年版 鉄道ピクトリアル1996年10月臨時増刊号』、1996年10月10日発行、第46巻第10号 通巻628号、P186

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2020.10.22時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

〈Twitterより埋め込み・引用〉
〈Twitterより埋め込み・引用〉

〈YouTubeより埋め込み・引用〉

7:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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