ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄8810系8825F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄8810系8825Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報と共に、その外観を写真で紹介します。

8810系は、1980年度終わりから1984年度まで奈良線系統へ投入された界磁チョッパ制御の4両編成車です。当該編成は、1980年代後半の一時期に大阪線へ所属が移っていましたが、現在は再び奈良線系統に戻って活躍を続けています。


■ 資料詳細

第61資料目 目次

1:ク8910形C#8925 [Tc1]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ8810形C#8825 [M1]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:モ8810形C#8826 [M2]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

4:ク8910形C#8926 [Tc2]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

5:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

6:参考文献・情報

7:リンク集

では、資料内容に移ります。

※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


1:ク8910形C#8925 [Tc1]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1984.10.01 [近畿車輛]

編成向き転換:1986.03.04 

※ 中川短絡線を活用 / 方転回送後は大阪線仕様へ改装 (連結器高さ調整・渡り板変更など)

所属系統変更:1986.03 ※ [奈良線系統 (東花園検車区) → 大阪線系統 (高安検車区)]

外板塗装変更:1986.08 [五位堂 (検査入場時)] ※ [マルーン単色 → 紅白2色]

所属系統変更:1989.?? ※ [大阪線系統 (高安検車区) → 奈良線系統 (東花園検車区)]

車体更新時期:2007.06 [五位堂] ※ 他に転落防止幌(段違いタイプ)の追設や車椅子スペース確保など

配置・所属:奈良線・東花園検車区(2020年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前 (C#8925) 京都・大阪難波 →

※ 連結器 …〔1位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#8925) 三管式半永久連結器:2位寄〕

〈結崎-ファミリー公園前/2019-03-27〉

◆ 非公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (C#8925) 橿原神宮前・近鉄奈良 →

※ 連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器 (C#8925) 柴田式密着連結器 [電連付]:1位寄〕

〈石見-田原本/2020-03-06〉

2:モ8810形C#8825 [M1]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1984.10.01 [近畿車輛]

編成向き転換:1986.03.04 ※ 中川短絡線を活用 / 方転回送後は大阪線仕様へ改装

所属系統変更:1986.03 ※ [奈良線系統 (東花園検車区) → 大阪線系統 (高安検車区)]

外板塗装変更:1986.08 [五位堂 (検査入場時)] ※ [マルーン単色 → 紅白2色]

所属系統変更:1989.?? ※ [大阪線系統 (高安検車区) → 奈良線系統 (東花園検車区)]

車体更新時期:2007.06 [五位堂] ※ 他に転落防止幌(段違いタイプ)の追設や車椅子スペース確保など

配置・所属:奈良線・東花園検車区(2020年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前 (C#8825) 京都・大阪難波 →

※ 連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器 (C#8825) 三管式半永久連結器:2位寄〕

〈結崎-ファミリー公園前/2019-03-27〉

◆ 非公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (C#8825) 橿原神宮前・近鉄奈良 →

※ 連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器 (C#8825) 三管式半永久連結器:1位寄〕

〈石見-田原本/2020-03-06〉

3:モ8810形C#8826 [M2]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1984.10.01 [近畿車輛]

編成向き転換:1986.03.04 ※ 中川短絡線を活用 / 方転回送後は大阪線仕様へ改装

所属系統変更:1986.03 ※ [奈良線系統 (東花園検車区) → 大阪線系統 (高安検車区)]

外板塗装変更:1986.08 [五位堂 (検査入場時)] ※ [マルーン単色 → 紅白2色]

所属系統変更:1989.?? ※ [大阪線系統 (高安検車区) → 奈良線系統 (東花園検車区)]

車体更新時期:2007.06 [五位堂] ※ 他に転落防止幌(段違いタイプ)の追設や車椅子スペース確保など

配置・所属:奈良線・東花園検車区(2020年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前 (C#8826) 京都・大阪難波 →

※ 連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器 (C#8826) 三管式半永久連結器:2位寄〕

〈結崎-ファミリー公園前/2019-03-27〉

◆ 非公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (C#8826) 橿原神宮前・近鉄奈良 →

※ 連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器 (C#8826) 三管式半永久連結器:1位寄〕

〈石見-田原本/2020-03-06〉

4:ク8910形C#8926 [Tc2]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1984.10.01 [近畿車輛]

編成向き転換:1986.03.04 

※ 中川短絡線を活用 / 方転回送後は大阪線仕様へ改装 (連結器高さ調整・渡り板変更など)

所属系統変更:1986.03 ※ [奈良線系統 (東花園検車区) → 大阪線系統 (高安検車区)]

外板塗装変更:1986.08 [五位堂 (検査入場時)] ※ [マルーン単色 → 紅白2色]

所属系統変更:1989.?? ※ [大阪線系統 (高安検車区) → 奈良線系統 (東花園検車区)]

車体更新時期:2007.06 [五位堂] ※ 他に転落防止幌(段違いタイプ)の追設や車椅子スペース確保など

配置・所属:奈良線・東花園検車区(2020年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前 (C#8926) 京都・大阪難波 →

※ 連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器 (C#8926) 柴田式密着連結器 [電連付]:2位寄〕

〈結崎-ファミリー公園前/2019-03-27〉

◆ 非公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (C#8926) 橿原神宮前・近鉄奈良 →

※ 連結器 …〔2位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#8926) 三管式半永久連結器:1位寄〕

〈石見-田原本/2020-03-06〉

5:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

・1枚目:C#8925 [Tc1]、2枚目:C#8825 [M1]、3枚目:C#8826 [M2]、4枚目:C#8926 [Tc2]

← 近鉄奈良・橿原神宮前 (8825F) 京都・大阪難波 →

◆ 非公式側

・1枚目:C#8926 [Tc2]、2枚目:C#8826 [M2]、3枚目:C#8825 [M1]、4枚目:C#8925 [Tc1]

← 大阪難波・京都 (8825F) 橿原神宮前・近鉄奈良 →

6:参考文献・情報

● 文献

『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』、株式会社ネコ・パブリッシング、2002年、P186・187

「近鉄ニュース」『関西の鉄道 1987 新春号 近鉄特集PartⅡ』、1987年1月20日発行、通巻第16号、P56

「☆ 私鉄車両めぐり〔148〕近畿日本鉄道 -Ⅴ チョッパ制御の採用 -5.8810系〔奈良線〕」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P254

「Ⅲ 車両データ-2007年度 (民鉄車両)  各車別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2008年版 鉄道ピクトリアル2008年10月臨時増刊号』、2008年10月10日発行、第58巻第10号 通巻810号、P253

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号

● SNS・WEBサイト

7:リンク集

「ピロのブログVer3」の簡易リンク集です。当サイトへのアクセス率向上に繋がる、鉄道まとめサイト・ランキングサイトのものをピックアップしています。クリックしていただけると嬉しいです。(全て新規タブで開きます)

鉄道コム サイトバナー

 

鉄道コム TETSUDOU.COM

朝日インタラクティブが運営する鉄道情報インターネットサイト鉄道会社から個人まで、カテゴリ別に様々な情報発信をまとめてくれています。


ブログ村 サイトバナー

 

にほんブログ村 近鉄線

ブログランキングサイト「にほんブログ村」の近鉄線カテゴリーに繋がるリンクです。近鉄を扱う多くの個人サイト・ブログが集まっています。


 

人気ブログランキング 鉄道旅行

人気ブログのランキング把握やサイト検索・記事検索が出来るブログ総合サイトです。鉄道旅行を扱う多くの個人サイトが集まっています。

このページの内容は以上です。

コメントを残す

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
%d人のブロガーが「いいね」をつけました。