■資料概要
今回の【資料】では、近鉄8810系8811Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
8810系は、1980年度終わりから1984年度まで奈良線系統へ投入された4両編成の系列です。界磁チョッパ制御を採用している点が特徴で、編成内の両数(登場時)が異なる派生系列に9000系(2連)と9200系(3連)が存在します。
当該編成は、2003年度に中川短路線を経由した編成の方向転換を経て大阪線系統へ移籍しており、以降、現在まで大阪線内を中心に活躍中です。
■資料詳細
第14資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
6：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
7：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工：1981.03.03 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板塗装変更：1986.12 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）：2000.01 [高安]
－外板裾帯省略 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－側面行先表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
編成向き転換：2004.01.30
※中川短絡線を活用(五位堂→伊勢中川→白塚|白塚→[中川短絡線]→五位堂)/方転回送後は五位堂入場
所属系統変更に伴う改造：2004.02 [五位堂(入場時)]
※幌の取付や優先座席の位置変更など/五位堂出場は2004.02.24
所属系統変更：2004.02
※[奈良線系統(東花園検車区)→大阪線系統(高安検車区)]、2004.03.14より大阪線で運用開始
転落防止幌取付：2012.01 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ
座席モケット色変更：2016.08 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
車体更新（2回目）等：2021.05 [高安]
－内装材変更
※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－優先席区画増設 ※1位寄り端部席を[一般席→優先席]化
CP変更：2022.11 [五位堂(入場時)] ※[HB-2000→C-2000L]
配置・所属：大阪線・高安検車区（2021年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器 (床下)
補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-88A)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#8911) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#8911) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#8911) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#8911) 密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工：1981.03.03 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板塗装変更：1986.12 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）：2000.01 [高安]
－外板裾帯省略 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－側面行先表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
編成向き転換：2004.01.30
※中川短絡線を活用(五位堂→伊勢中川→白塚|白塚→[中川短絡線]→五位堂)/方転回送後は五位堂入場
所属系統変更に伴う改造：2004.02 [五位堂(入場時)]
※優先座席の位置変更など/五位堂出場は 2004.02.24
所属系統変更：2004.02
※[奈良線系統(東花園検車区)→大阪線系統(高安検車区)]、2004.03.14より大阪線で運用開始
転落防止幌取付：2012.01 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ
座席モケット色変更：2016.08 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
車体更新（2回目）等：2021.05 [高安]
－内装材変更
※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－消火器追設 ※1位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって左側)
－優先席区画増設 ※1位寄り端部席を[一般席→優先席]化
配置・所属：大阪線・高安検車区（2021年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器 (床下)
主制御装置(界磁チョッパ制御)・主抵抗器・台車(KD-88)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#8811) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#8811) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#8811) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#8811) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工：1981.03.03 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板塗装変更：1986.12 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）：2000.01 [高安]
－外板裾帯省略 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－側面行先表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
編成向き転換：2004.01.30
※中川短絡線を活用(五位堂→伊勢中川→白塚|白塚→[中川短絡線]→五位堂)/方転回送後は五位堂入場
所属系統変更に伴う改造：2004.02[五位堂(入場時)]
※ 優先座席の位置変更など/五位堂出場は2004.02.24
所属系統変更：2004.02
※[奈良線系統(東花園検車区)→大阪線系統(高安検車区)]、2004.03.14より大阪線で運用開始
転落防止幌取付：2012.01 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ
座席モケット色変更：2016.08 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
車体更新（2回目）等：2021.05 [高安]
－内装材変更
※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－消火器追設 ※2位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって左側)
－優先席区画増設 ※1位寄り端部席(公式側のみ)を[一般席→優先席]化
配置・所属：大阪線・高安検車区（2021年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器 (床下)
界磁制御装置(界磁チョッパ制御)・主抵抗器・台車(KD-88)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#8812) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#8812) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#8812) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#8812) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工：1981.03.03 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板塗装変更：1986.12 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）：2000.01 [高安]
－外板裾帯省略 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－側面行先表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
編成向き転換：2004.01.30
※中川短絡線を活用(五位堂→伊勢中川→白塚|白塚→[中川短絡線]→五位堂)/方転回送後は五位堂入場
所属系統変更に伴う改造：2004.02 [五位堂(入場時)]
※幌の取り外しや優先座席の位置変更など/五位堂出場は2004.02.24
所属系統変更：2004.02
※[奈良線系統 (東花園検車区)→大阪線系統(高安検車区)]、2004.03.14より大阪線で運用開始
転落防止幌取付：2012.01 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ
座席モケット色変更：2016.08 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
車体更新（2回目）等：2021.05 [高安]
－内装材変更
※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって右側)
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－優先席区画増設 ※1位寄り端部席を[一般席→優先席]化
配置・所属：大阪線・高安検車区（2021年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器 (床下)
台車(KD-88A)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#8912) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#8912) 密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#8912) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#8912) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 大阪上本町 (8811F) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
1枚目：C#8911[Tc1]、2枚目：C#8811[M1]
3枚目：C#8812[M2]、4枚目：C#8912[Tc2]
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (8811F) 大阪上本町 →
1枚目：C#8912[Tc2]、2枚目：C#8812[M2]
3枚目：C#8811[M1]、4枚目：C#8911[Tc1]
●文献
『私鉄車両編成表 87年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1987年9月1日発行
『SIDE-VIEW KINTETSU.2 サイドビュー近鉄.2』－「通勤車 奈良・京都線系 800～9200系－8810系」、レイルロード、2001年3月15日発行
飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』－「車歴表 (その３) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行
「Ⅲ 資料編 民鉄1999年度車両動向」『新車年鑑2000年版 鉄道ピクトリアル2000年10月臨時増刊号』、2000年10月10日発行、第50巻第10号 通巻692号、P194
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
〈購入可能な文献〉…2020.11.14時点
※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載
※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載
※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります
※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です
〈購入可能な文献〉終
●ソーシャルメディア
大阪線で試運転をおこなった近鉄８８１０系「８８１１Ｆ」と高安の「８８１８Ｆ」
(i00zzzのブログ/2021-06-01投稿記事)
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