ピロのブログVer3

Ver2の続きです

近鉄特急車 車両情報

【資料】車両側面-近鉄12410系12411F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄12410系12411Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

12410系は、名阪甲特急をはじめとする主要特急列車系統の需要回復を背景に、標準軌線へ投入された抵抗制御の特急用車です。1980・1981・1983の3年度に渡って製造されました。現在は全5編成が4連ですが、1980年度登場の4編成は、当初3連で竣工しており、1983年度増備の中間車を編入して現在に至ります。

2020年現在、5編成とも車体更新2回と塗装変更を経て活躍中です。

この【資料】では、B更新後・旧塗装時代の外観(公式側・非公式側)も併せて紹介します。


■ 資料詳細

第45資料目 目次

1:モ12410形C#12411[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面 ※旧塗装(喫煙室設置後)姿も掲載

◆非公式側車両側面 ※旧塗装(喫煙室設置後)姿も掲載

2:サ12560形C#12561[T]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面 ※旧塗装(喫煙室設置後)姿も掲載

◆非公式側車両側面 ※旧塗装(喫煙室設置後)姿も掲載

3:モ12460形C#12461[M]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面 ※旧塗装(喫煙室設置後)姿も掲載

◆非公式側車両側面 ※旧塗装(喫煙室設置後)姿も掲載

4:ク12510形C#12511[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面 ※旧塗装(喫煙室設置後)姿も掲載

◆非公式側車両側面 ※旧塗装(喫煙室設置後)姿も掲載

5:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側 

非公式側 

6:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

7:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。


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1:モ12410形C#12411[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1980.07.19 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

4両編成化:1984.01 ※2位寄りにC#12561を編入・連結

速度向上関係工事:1988.05 ※21000系投入後の名阪甲特急 120km/h 運転に対応

所属検車区変更:1992.03.19 ※[高安→明星]

所属検車区変更:1995.03.16? ※[明星→高安]

車体更新(1回目)等:2000.10 [高安] 

-号車案内表示方式変更 

※側面の号車案内を[札→LED]表示化/札挿しを撤去しLED式号車案内表示機を行先案内表示機横に追設

-内装材更新 ※21000系からの仕様に準じたデザインへ変更/座席色は紅色系へ変更

-内装改良 ※LED式号車・禁煙案内表示機設置等

-側扉上に水切り追設 ※デッキ部は併せて床材を更新

-故障車表示灯追設

所属検車区変更:2003.03.06 ※[高安→東花園]

行先案内表示方式変更等:2009.03 [五位堂(入場時)] ※正面・側面共に[幕→LED]表示化

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

転落防止幌取付:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※フルハイトタイプ

車体更新 (2回目)等:2015.10 [高安] 

-乗務員室扉改造 ※窓枠や取手周りを従前の仕様から変更

-ヨーダンパ追設

外板塗装変更:2018.10 [五位堂(検査入場時)] ※[旧塗装→現行塗装]化

所属検車区変更:2020.03.14 ※[東花園→明星]

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在)※大阪線系統・奈良線系統で運用

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(抵抗制御)・主抵抗器・台車(KD-83)

◆公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (C#12411) 橿原神宮前・近鉄名古屋・賢島 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#12411) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈石見-田原本/2020-03-23〉
〈石見-田原本/2015-10-16〉※旧塗装(喫煙室設置後)

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄名古屋・橿原神宮前 (C#12411) 京都・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#12411) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-23〉
〈大和八木-真菅/2018-03-27〉※旧塗装(喫煙室設置後)

2:サ12560形C#12561[T]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1983.07.01 [近畿車輛] ※既存の12411F(3連)へ編入

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

速度向上関係工事:1988.05 ※21000系投入後の名阪甲特急120km/h運転に対応

所属検車区変更:1992.03.19 ※[高安→明星]

所属検車区変更:1995.03.16? ※[明星→高安]

車体更新(1回目)等:2000.10 [高安] 

-号車案内表示方式変更 

※側面の号車案内を[札→LED]表示化/札挿しを撤去しLED式号車案内表示機を行先案内表示機横に追設

-内装材更新 ※21000系からの仕様に準じたデザインへ変更/座席色は紅色系へ変更

-内装改良 ※LED式号車・禁煙案内表示機設置等

-側扉上に水切り追設 ※デッキ部は併せて床材を更新

-故障車表示灯追設

所属検車区変更:2003.03.06 ※[高安→東花園]

行先案内表示方式変更:2009.03 [五位堂(入場時)] ※[幕→LED]表示化

転落防止幌取付:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※フルハイトタイプ

車体更新 (2回目)等:2015.10 [高安] 

-ヨーダンパ追設

外板塗装変更:2018.10 [五位堂(検査入場時)] ※[旧塗装→現行塗装]化

所属検車区変更:2020.03.14 ※[東花園→明星]

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在)※大阪線系統・奈良線系統で運用

●当該車両の主要装備機器 (床下)

台車(KD-83B)

◆公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (C#12561) 橿原神宮前・近鉄名古屋・賢島 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#12561) 密着連結器[CSD-90]:2位寄〕

〈石見-田原本/2020-03-23〉
〈石見-田原本/2015-10-16〉※旧塗装(喫煙室設置後)

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄名古屋・橿原神宮前 (C#12561) 京都・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90] (C#12561) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-23〉
〈大和八木-真菅/2018-03-27〉※旧塗装(喫煙室設置後)

3:モ12460形C#12461[M]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1980.07.19 [近畿車輛] 

※集電装置は2位寄りに設置(C#12411に設置した集電装置と隣接させないため)

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

4両編成化:1984.01 ※1位寄りにC#12561を編入・連結

-集電装置を1位寄りへ移設 ※母線引き通し距離の都合

-連結器変更? ※1位寄りを[CSE-80→CSD-90]化

速度向上関係工事:1988.05 ※21000系投入後の名阪甲特急120km/h運転に対応

所属検車区変更:1992.03.19 ※[高安→明星]

所属検車区変更:1995.03.16? ※[明星→高安]

車体更新(1回目)等:2000.10 [高安] 

-号車案内表示方式変更 

※側面の号車案内を[札→LED]表示化/札挿しを撤去しLED式号車案内表示機を行先案内表示機横に追設

-内装材更新 ※21000系からの仕様に準じたデザインへ変更/座席色は紅色系へ変更

-内装改良 ※LED式号車・禁煙案内表示機設置等

-側扉上に水切り追設 ※デッキ部は併せて床材を更新

-故障車表示灯追設

所属検車区変更:2003.03.06 ※[高安→東花園]

行先案内表示方式変更:2009.03 [五位堂(入場時)] ※[幕→LED]表示化

転落防止幌取付:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※フルハイトタイプ

車体更新 (2回目)等:2015.10 [高安] 

-ヨーダンパ追設

外板塗装変更:2018.10 [五位堂(検査入場時)] ※[旧塗装→現行塗装]化

所属検車区変更:2020.03.14 ※[東花園→明星]

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在)※大阪線系統・奈良線系統で運用

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(抵抗制御)・主抵抗器・台車(KD-83)

◆公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (C#12461) 橿原神宮前・近鉄名古屋・賢島 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90] (C#12461) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈石見-田原本/2020-03-23〉
〈石見-田原本/2015-10-16〉※旧塗装(喫煙室設置後)

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄名古屋・橿原神宮前 (C#12461) 京都・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#12461) 密着連結器[CSD-90]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-23〉
〈大和八木-真菅/2018-03-27〉※旧塗装(喫煙室設置後)

4:ク12510形C#12511[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1980.07.19 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

速度向上関係工事:1988.05 ※21000系投入後の名阪甲特急120km/h運転に対応

所属検車区変更:1992.03.19 ※[高安→明星]

所属検車区変更:1995.03.16? ※[明星→高安]

車体更新(1回目)等:2000.10 [高安] 

-号車案内表示方式変更 

※側面の号車案内を[札→LED]表示化/札挿しを撤去しLED式号車案内表示機を行先案内表示機横に追設

-内装材更新 ※21000系からの仕様に準じたデザインへ変更/座席色は紅色系へ変更

-内装改良 ※LED式号車・禁煙案内表示機設置等

-側扉上に水切り追設 ※デッキ部は併せて床材を更新

-故障車表示灯追設

所属検車区変更:2003.03.06 ※[高安→東花園]

行先案内表示方式変更等:2009.03 [五位堂(入場時)] ※正面・側面共に[幕→LED]表示化

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

転落防止幌取付:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※フルハイトタイプ

車体更新 (2回目)等:2015.10 [高安] 

-乗務員室扉改造 ※窓枠や取手周りを従前の仕様から変更

-ヨーダンパ追設

-喫煙室設置 ※2位寄り側扉横の行先・号車案内表示機は2位寄り客室窓端上へ移設

外板塗装変更:2018.10 [五位堂(検査入場時)] ※[旧塗装→現行塗装]化

所属検車区変更:2020.03.14 ※[東花園→明星]

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在)※大阪線系統・奈良線系統で運用

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-83B)

◆公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (C#12511) 橿原神宮前・近鉄名古屋・賢島 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#12511) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈石見-田原本/2020-03-23〉
〈石見-田原本/2015-10-16〉※旧塗装(喫煙室設置後)

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄名古屋・橿原神宮前 (C#12511) 京都・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#12511) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-23〉
〈大和八木-真菅/2018-03-27〉※旧塗装(喫煙室設置後)

5:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪難波・京都 (12411F) 橿原神宮前・近鉄名古屋・賢島 →

1枚目:C#12411[Mc]、2枚目:C#12561[T]

3枚目:C#12461[M]、4枚目:C#12511[Tc]

◆ 非公式側

← 賢島・近鉄名古屋・橿原神宮前 (12411F) 京都・大阪難波 →

1枚目:C#12511[Tc]、2枚目:C#12461[M]

3枚目:C#12561[T]、4枚目:C#12411[Tc]

6:参考文献・情報

●文献

飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両1 近畿日本鉄道Ⅰ 特急車』-「車歴表 (その1) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行


「近畿日本鉄道 特急車両のあゆみ 10000系から12600系まで / 13. 12410系」『〈特集〉近鉄特急 鉄道ピクトリアル1988年12月臨時増刊号』、1988年12月10日発行、第38巻第12号 通巻505号、P185-187

「NEWS and TOPICS 近鉄だより 車両の移動」『関西の鉄道 1992 爽秋号 南海電気鉄道特集 PartⅢ』、1992年11月10日発行、通巻27号、P90

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両 -2 2000年度車両動向 (2) 改造車」『新車年鑑2001年版 鉄道ピクトリアル2001年10月臨時増刊号』、2001年10月10日発行、第51巻第10号 通巻708号、P180

「大手私鉄車両配置表」『鉄道ファン2002年9月号 付録』、2002年9月1日発行、第42巻第9号 通巻497号

「大手私鉄車両配置表」『鉄道ファン2003年9月号 付録』、2003年9月1日発行、第43巻第9号 通巻509号

「Ⅲ 車両データ-2015年度 -2 民鉄車両 各社別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2016年版 鉄道ピクトリアル2016年10月臨時増刊号』、2016年10月10日発行、第66巻第10号 通巻923号、P224

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2019 車両配置表」『鉄道ファン2019年8月号 付録』、2019年8月1日発行、第59巻第8号 通巻700号

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2020.06.14時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

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7:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。