ピロのブログVer3

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車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1422系1426F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄1422系1426Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報と共に、その外観を写真で紹介します。

1422系は、大阪線の付属編成として1987年に登場した系列で、6編成が一括で製作されました。近鉄車両で最初期にVVVF制御を採用した1250系 (初代) の量産車にあたり、当初は1250系 (2代) を名乗って活躍しています。

その後、後続車両の増備に伴う番号重複の都合上、1990年度に系列・形式の変更と改番が行われて現在に至ります。


■ 資料詳細

第50資料目 目次

1:ク1522形C#1526 [Tc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ1422形C#1426 [Mc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

◆ 非公式側

4:参考文献

5:リンク集

では、資料内容に移ります。(2020.05時点)

※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

1:ク1522形C#1526 [Tc]

◆ 車両変遷情報

竣工年月日:1987.03.26 [近畿車輛] ※ 1250系ク1350形C#1356 として竣工

系列・形式・車番変更時期 :1990.09 [1250系ク1350形C#1356 → 1422系ク1522形C#1526/五位堂]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2019年4月1日現在)

※ 2020年現在、1422系1422F-1427Fとして活躍している6編成は、1987年の登場後、1990年夏までは1250系 [2代/モ1250形+ク1350形] 1252F-1257Fを名乗っていた。一方、この6本竣工時点で1250系 [初代/モ1250形+ク1350形] を名乗っていた現1420系1421F (VVVF制御試作車) は、車両形式の重複を避けるべく、事前に系列・形式変更 [1250系モ1250形+ク1350形 → 1251系モ1251形+ク1351形] を行っている。その後、1233系列 (共通仕様車体に日立製VVVF制御装置の採用を基本とした形式車両群) の増備で車両番号に余裕がなくなってきた事を背景として、1990年夏から秋にかけて1251系および1250系(2代) で系列・形式・車番の変更を実施。赤白ツートン塗装で三菱製VVVF制御装置を採用する標準軌線2両編成構成車の記号番号は1420代となり、以降、1420系・1422系の各車両は現在の系列・形式・車番を維持している。

◆ 公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1526) 伊勢中川・宇治山田 →

※ 連結器 …〔1位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#1526) 三管式半永久連結器:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-10-04〉

◆ 非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1526) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

※ 連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器 (C#1526) 柴田式密着連結器 [電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-20〉

2:モ1422形C#1426 [Mc]

◆ 車両変遷情報

竣工年月日:1987.03.26 [近畿車輛] ※ 1250系モ1250形C#1256 として竣工

系列・形式・車番変更時期 :1990.09 [1250系モ1250形C#1256 → 1422系モ1422形C#1426/五位堂]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2019年4月1日現在)

※ 2020年現在、1422系1422F-1427Fとして活躍している6編成は、1987年の登場後、1990年夏までは1250系 [2代/モ1250形+ク1350形] 1252F-1257Fを名乗っていた。一方、この6本竣工時点で1250系 [初代/モ1250形+ク1350形] を名乗っていた現1420系1421F (VVVF制御試作車) は、車両形式の重複を避けるべく、事前に系列・形式変更 [1250系モ1250形+ク1350形 → 1251系モ1251形+ク1351形] を行っている。その後、1233系列 (共通仕様車体に日立製VVVF制御装置の採用を基本とした形式車両群) の増備で車両番号に余裕がなくなってきた事を背景として、1990年夏から秋にかけて1251系および1250系(2代) で系列・形式・車番の変更を実施。赤白ツートン塗装で三菱製VVVF制御装置を採用する標準軌線2両編成構成車の記号番号は1420代となり、以降、1420系・1422系の各車両は現在の系列・形式・車番を維持している。

◆ 公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1426) 伊勢中川・宇治山田 →

※ 連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器 (C#1426) 柴田式密着連結器 [電連付]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-10-04〉

◆ 非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1426) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

※ 連結器 …〔2位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#1426) 三管式半永久連結器:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-20〉

3:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

・1枚目:C#1526[Tc]、2枚目:C#1426[Mc]

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (1426F) 伊勢中川・宇治山田 →

◆ 非公式側

・1枚目:C#1426[Mc]、2枚目:C#1526[Tc]

← 宇治山田・伊勢中川 (1426F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

4:参考文献

「Ⅲ資料編 2.2 民鉄車両竣工月日表 (1) 新造車(在来形式増備も含む)」『新車年鑑1988年版 鉄道ピクトリアル1988年5月臨時増刊号』、1988年5月10日発行、第38巻第5号 通巻496号、P218

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1990年度車両動向 (2) 改造車・譲受車」『新車年鑑1991年版 鉄道ピクトリアル1991年10月臨時増刊号』、1991年10月10日発行、第41巻第10号 通巻550号、P248

「大手私鉄車両ファイル2019 車両配置表」『鉄道ファン2019年8月号付録』、2019年8月1日発行、第59巻第8号 通巻700号

5:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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