■ 資料概要
今回の【資料】では、近鉄6200・16200系が履く台車について、その外観と判明しているスペックを紹介します。

16200系は、一般車の6200系1編成を改造し、特急専用車に格上げした事で登場した車両形式です。外観や車内設備には大きな差がある両形式ですが、車両性能自体に大差はありません。
履いている台車も同じであるため、今回の【資料】では、16200系の履く台車の外観紹介を主とする形で、6200系が履く分の紹介も兼ねる事にします。
(2020年7月時点)
間違い・補足情報等あれば指摘して頂けると助かります。
■ 資料詳細
第67資料目 目次
◆ 基本情報 (KD-77形)
◆ 各台車の外観 (KD-77形)
2:参考文献
3:リンク集
では、資料内容に移ります。


2020年7月現在、現役の6200系10編成および16200系1編成が履く台車には、M台車とT台車で2種類が存在。内訳は、モ6200形[Mc/M]・モ16200形[Mc]・モ16250形[M] がKD-77、ク6300形[Tc]・サ6350形[T]・ク16300形[Tc] がKD-77A装備となっています。
◆ 基本情報 (KD-77形)
台車形式 | KD-77 (無印・A) 形空気バネ式2軸ボギー台車 |
車体支持方式 | ダイレクトマウント方式 |
車体支持装置 | 枕梁(=ボルスタ)+枕ばね [いずれも車体直結]+側受 |
枕ばね | 特殊ダイヤフラム形空気バネ [横鋼性高/1山ゴムベローズ ] |
揺れ枕装置 | 枕梁+枕ばね+ボルスタアンカー+心棒(=中心ピン/回転中心) [いずれも車体直結]+側受 |
牽引装置 | 枕梁+ボルスタアンカー+心棒 [いずれも車体直結] |
軸箱支持方式 | 乾式円筒案内方式(近車式) |
軸受構造 | 丸型コイルバネウイング式 |
1次ばね (軸ばね系) | コイルばね+軸ばね案内筒(耐摩レジン組込) |
基礎制動方式 | 台車シリンダクラスプシュー式 |
固定軸距 | 77・77A=2150mm |
車輪径 | 77・77A=910mm |
備考 | 77がM台車・77AがT台車 速度計発電機はク6300形全車およびク16300形の非公式側2位寄り台車[No.3軸]に取り付け 増粘着材噴射装置はモ6200形(末番2桁:01/03/05/13/15/17/19)・ク6300形(末番2桁:01/02/07/08/09) の正面寄り台車[排障器側の軸]に取り付け (後付け) 軌条塗油器はク6300形(末番2桁:01/02/03/04/07)の1位寄り台車[No.2軸]に取り付け |
◆ 各台車の外観 (KD-77形)
※ モ6200形[Mc/M]・モ16200形・モ16250形が装備 (2020.07時点)

非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#6218[M])

非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#6217[M])

非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#16201[Mc])

非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#16201[Mc])

C#97非公式側1位寄り積載の台車を撮影

C#97公式側1位寄り積載の台車を撮影

C#98非公式側2位寄り積載の台車を撮影

C#98非公式側2位寄り積載の台車を撮影

C#97非公式側1位寄り積載の台車を撮影

C#97非公式側1位寄り積載の台車を撮影

C#97非公式側1位寄り積載の台車を撮影

C#97非公式側2位寄り積載の台車を撮影

C#97非公式側1位寄り積載の台車を撮影

C#97非公式側2位寄り積載の台車を撮影

C#97非公式側2位寄り積載の台車を撮影

C#97非公式側2位寄り積載の台車を撮影

非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#16251[M])

公式側1位寄りの台車を撮影 (C#16251[M])
※ 履いているのは標準軌線走行用の仮台車

公式側1位寄りの台車を撮影 (C#16251[M])
※ 履いているのは標準軌線走行用の仮台車
※ ク6300形[Tc]・サ6350形[T]・ク16300形[Tc] が装備 (2020.07時点)

非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#16301[Tc])

非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#16301[Tc])

C#98非公式側中央積載の台車(C#16301[Tc]の1位寄り台車)を撮影

C#97公式側中央積載の台車(C#16301[Tc]の2位寄り台車)を撮影

C#97公式側中央積載の台車(C#16301[Tc]の2位寄り台車)を撮影

C#97非公式側中央積載の台車(C#16301[Tc]の2位寄り台車)を撮影

C#97非公式側中央積載の台車(C#16301[Tc]の2位寄り台車)を撮影

C#97非公式側中央積載の台車(C#16301[Tc]の2位寄り台車)を撮影

C#97非公式側中央積載の台車(C#16301[Tc]の2位寄り台車)を撮影

C#97非公式側中央積載の台車(C#16301[Tc]の2位寄り台車)を撮影

公式側2位寄りの台車を撮影 (C#16301[Tc])
※ 履いているのは標準軌線走行用の仮台車

公式側2位寄りの台車を撮影 (C#16301[Tc])
※ 履いているのは標準軌線走行用の仮台車
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台車の世界 近畿車輛(株)KD77 (2020.07.15閲覧)
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