■ 資料概要
今回の【資料】では、近鉄22600系22653Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報と共に、その外観を写真で紹介します。
22600系は、22000系「ACE」の設計思想や外装デザインをトレースしつつ、21020系「アーバンライナーnext」の性能や内装デザインを採り入れた汎用型特急用車両で、2009年に登場した系列です。
「Ace」の車両愛称が付与された同系は、これまでに32両が竣工しており、2013年前後には、2連の一部と4連に対して、阪神線乗り入れ対応工事が施行されました。既存汎用特急車のカラーリング変更が発表された後は、2016年度から2018年度にかけて、全編成が外板塗装を変更しています。
■ 資料詳細
第92資料目 目次
◆ 車両変遷情報
◆ 公式側車両側面
◆ 非公式側車両側面
◆ 車両変遷情報
◆ 公式側車両側面
◆ 非公式側車両側面
3：編成スライド (各側別)
※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆ 公式側
◆ 非公式側
4：参考文献
5：リンク集
では、資料内容に移ります。
※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
◆ 車両変遷情報
搬入年月日：2009.11.09 [近畿車輛→高安検修場] ※ 日中試運転は2010.02.01開始
新造年月日：2009.11.26 [近畿車輛] ※「標準軌線特急車」名目で新造
新製時配置：西大寺検車区
外板塗装変更：2016.10 [五位堂 (検査入場時) ] ※ [旧塗装 → 現行塗装]
配置・所属：奈良線・西大寺検車区（2020年4月1日現在）
◆ 公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (C#22653) 近鉄奈良・賢島・近鉄名古屋 →
※ 連結器 …〔1位寄：柴田式密着連結器 [2段電連付] (C#22653) 三管式半永久連結器：2位寄〕
◆ 非公式側車両側面
← 近鉄名古屋・賢島・近鉄奈良 (C#22653) 京都・大阪難波 →
※ 連結器 …〔2位寄：三管式半永久連結器 (C#22653) 柴田式密着連結器 [2段電連付]：1位寄〕
◆ 車両変遷情報
搬入年月日：2009.11.09 [近畿車輛→高安検修場] ※ 日中試運転は2010.02.01開始
新造年月日：2009.11.26 [近畿車輛] ※「標準軌線特急車」名目で新造
新製時配置：西大寺検車区
外板塗装変更：2016.10 [五位堂 (検査入場時) ] ※ [旧塗装 → 現行塗装]
配置・所属：奈良線・西大寺検車区（2020年4月1日現在）
◆ 公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (C#22953) 近鉄奈良・賢島・近鉄名古屋 →
※ 連結器 …〔1位寄：三管式半永久連結器 (C#22953) 柴田式密着連結器 [2段電連付]：2位寄〕
◆ 非公式側車両側面
← 近鉄名古屋・賢島・近鉄奈良 (C#22953) 京都・大阪難波 →
※ 連結器 …〔2位寄：柴田式密着連結器 [2段電連付] (C#22953) 三管式半永久連結器：1位寄〕
3：編成スライド (各側別)
※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
・1枚目：C#22653[Mc]、2枚目：C#22953[Tc]
← 大阪難波・京都 (22653F) 近鉄奈良・賢島・近鉄名古屋 →
・ 1枚目：C#22953[Tc]、2枚目：C#22653[Mc]
← 近鉄名古屋・賢島・近鉄奈良 (22653F) 京都・大阪難波 →
「Ⅲ車両データ－2009年度(民鉄車両) 各社別新造・改造・廃車一覧」 『鉄道車両年鑑2010年版 鉄道ピクトリアル2010年10月臨時増刊号』、2010年10月10日発行、第60巻第10号 通巻840号、P222
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
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