■ 資料概要
今回の【資料】では、近鉄2410系2410Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報と共に、その外観を写真で紹介します。
2410系は、1967年度から1972年度まで大阪線系統へ投入された抵抗制御の2両編成です。当該編成は、1972年度に製作された3編成の内の1本で、2410系の最終増備車にあたります。
車体や機器は、同時期竣工の2430系に準じた仕様とされた一方、[2430-2530] 以降の番号が1971年度竣工の2430系各車に使用されていたため、この編成のみ車号付与が遡って行われました。
■ 資料詳細
第100資料目 目次
◆ 車両変遷情報
◆ 公式側車両側面
◆ 非公式側車両側面
◆ 車両変遷情報
◆ 公式側車両側面
◆ 非公式側車両側面
3：編成スライド (各側別)
※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆ 公式側
◆ 非公式側
4：参考文献
5：リンク集
では、資料内容に移ります。
※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※ このページでは、1回目の車体更新をA更新・2回目の車体更新をB更新と呼称しています。
◆ 車両変遷情報
竣工年月日：1973.03.26 [近畿車輛]
編成冷房化時期：1983.01
車体更新時期 (1回目)：1992.01 [五位堂] ※ 側面方向幕取付など実施
車体更新時期 (2回目)：2002.10 [五位堂] ※「シリーズ21」に準じた内装材更新など実施
転落防止幌取付：2002.10 [五位堂] ※ 段違いタイプ / B更新と同時
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
◆ 公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2510) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
※ 連結器 …〔1位寄：柴田式密着連結器 [電連付] (C#2510) 住金製棒型永久連結器：2位寄〕
◆ 非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2510) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
※ 連結器 …〔2位寄：住金製棒型永久連結器 (C#2510) 柴田式密着連結器 [電連付]：1位寄〕
◆ 車両変遷情報
竣工年月日：1973.03.26 [近畿車輛]
編成冷房化時期：1983.01
車体更新時期 (1回目)：1992.01 [五位堂] ※ 側面方向幕取付など実施
車体更新時期 (2回目)：2002.10 [五位堂] ※「シリーズ21」に準じた内装材更新など実施
転落防止幌取付：2002.10 [五位堂] ※ 段違いタイプ / B更新と同時
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
◆ 公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2410) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
※ 連結器 …〔1位寄：住金製棒型永久連結器 (C#2410) 柴田式密着連結器 [電連付]：2位寄〕
◆ 非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2410) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
※ 連結器 …〔2位寄：柴田式密着連結器 [電連付] (C#2410) 住金製棒型永久連結器：1位寄〕
3：編成スライド (各側別)
※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
・1枚目：C#2510 [Tc]、2枚目：C#2410 [Mc]
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (2410F) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
・1枚目：C#2410 [Mc]、2枚目：C#2510 [Tc]
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (2410F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』－「車歴表 (その３) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行
「Ⅲ 資料編 -Ⅱ.民鉄車両 -2. 1991年度車両動向 〔２〕改造車・譲受車」『新車年鑑1992年版 鉄道ピクトリアル1992年10月臨時増刊号』、1992年10月10日発行、第42巻第10号 通巻566号、P191
「2410系車歴表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P294
「Ⅲ 車両データ－2002年度 -2 民鉄車両 各社別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2003年版 鉄道ピクトリアル2003年10月臨時増刊号』、2003年10月10日発行、第53巻第10号 通巻738号、P216
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
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