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車両情報 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1233系1247F

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄1233系1247Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

1233系は、日立製の制御機器を採用した1220系に標準軌線共通仕様を採り入れた系列群の一系列です。

同じく共通仕様設計で竣工した1230系は、製造途中の仕様変更となった都合で車体のみ1220系と同仕様となっていますが、この1233系以降に登場した編成は、当初から共通仕様を反映した新設計車体が採用されています。


■資料詳細

第132資料目 目次

1:ク1333形C#1347[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2:モ1233形C#1247[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

4:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

5:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


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1:ク1333形C#1347[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1991.02.15 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区変更:1991.09.30 ※[高安→明星]/当時高安検車区所属の1233系を明星検車区へ集約

外板裾帯省略:2000.04 [五位堂(検査入場時)] 

所属検車区変更:2002.03.20? ※[明星(2001.04.01)→高安(2002.04.01)]

所属検車区変更:2004.03.18? ※[高安(2003.04.01)→明星(2004.04.01)]/名古屋線へ配置変更

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2007.12 [五位堂(入場時)]

側面VVVFロゴ撤去:2009.04 [塩浜(検査入場時)]

転落防止幌取付等:2010.10 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ

-室内床材更新 ※7020系の室内床に準じた仕様

所属検車区変更:2012.03.20 ※[明星→富吉]

室内吊手変更(優先座席前):2017.06 [五位堂(検査入場時)] 

※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

客室案内装置取付等:2020.10 [五位堂(入場時)] ※LCD方式

-連結部注意喚起スピーカー取付

軌条塗油器更新(形状変更):2024.01 [五位堂(入場時)] ※油槽・台車取付部品等を更新

配置・所属:名古屋線・富吉検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-96C)・軌条塗油器

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町 (C#1347) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1347) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈近鉄富田-霞ヶ浦/2019-11-04〉

◆非公式側車両側面

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (C#1347) 大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1347) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-09-15〉

2:モ1233形C#1247[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1991.02.15 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区変更:1991.09.30 ※[高安→明星]/当時高安検車区所属の1233系を明星検車区へ集約

外板裾帯省略:2000.04 [五位堂(検査入場時)] 

所属検車区変更:2002.03.20? ※[明星(2001.04.01)→高安(2002.04.01)]

所属検車区変更:2004.03.18? ※[高安(2003.04.01)→明星(2004.04.01)]/名古屋線へ配置変更

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2007.12 [五位堂(入場時)]

側面VVVFロゴ撤去:2009.04 [塩浜(検査入場時)]

転落防止幌取付等:2010.10 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ

-室内床材更新 ※7020系の室内床に準じた仕様

所属検車区変更:2012.03.20 ※[明星→富吉]

室内吊手変更(優先座席前):2017.06 [五位堂(検査入場時)] 

※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

客室案内装置取付:2020.10 [五位堂(入場時)] ※LCD方式

配置・所属:名古屋線・富吉検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-96B)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町 (C#1247) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1247) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈近鉄富田-霞ヶ浦/2019-11-04〉

◆非公式側車両側面

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (C#1247) 大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1247) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-09-15〉

3:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町 (1247F) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

1枚目:C#1347[Tc]、2枚目:C#1247[Mc]

◆非公式側

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (1247F) 大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

1枚目:C#1247[Mc]、2枚目:C#1347[Tc]

4:参考文献・情報

●文献

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1990年度車両動向 (1) 在来形式改造も含む」『新車年鑑1991年版 鉄道ピクトリアル1991年10月臨時増刊号』、1991年10月10日発行、第41巻第10号 通巻550号、P243

「NEWS and TOPICS 近鉄だより 車両の新造・廃車・移動」『関西の鉄道 1992 陽春号 近畿日本鉄道特集 PartⅤ』、1992年4月20日発行、通巻26号、P86

「大手私鉄車両ファイル 車両データバンク-平成23年4月1日から平成24年3月31日までの動き」『鉄道ファン2012年8月号 付録』、2012年8月1日発行、第52巻第8号 通巻616号

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


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〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

https://twitter.com/mazdademio7804/status/1305847193094385664
〈 Twitter より埋め込み・引用〉
〈Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら
https://twitter.com/1206yocchan/status/1314527546893983745
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5:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。