ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄5200系5208F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄5200系5208Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

5200系は、中長距離運用に充当されうる一般車両の車内空間の快適性を全体的に改善すべく、1988年に登場した系列です。主要機器に若干の変更が加えられた派生系列を含めると、同系列群は、1995年度までに13編成が製造されました。

5200系列群の車両役割は、急行兼団体用です。転換クロスシートとトイレを上手く配置すべく、両開き3扉かつ連続窓を有する見た目となった車両側面は、同じ一般車塗装を纏う通勤形車両と趣を異にしています。


■ 資料詳細

第183資料目 目次

1:ク5100形C#5108 [Tc1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ5200形C#5208 [M1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:モ5250形C#5258 [M2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

4:ク5150形C#5158 [Tc2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

5:編成ギャラリー・スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

6:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

7:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。


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1:ク5100形C#5108 [Tc1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1990.12.20 [近畿車輛]

新製時配置・所属:名古屋線・富吉検車区

外板裾帯省略:2000.12

車体更新(1回目)等:2010.12 [高安] 

-側面VVVFロゴ撤去 

-連結部注意喚起スピーカー追設 ※排障器に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)

-客室案内装置取付 ※3色LED方式

-内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

-室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更

-トイレ改修 ※[和式→洋式]化

-車椅子等用スペース設定 ※補助席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって右側)

-側扉上に水切り追設

-転落防止幌取付 ※段違いタイプ

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

LED式標識灯交換:2020.12 [五位堂(検査入場時)] 

※「シリーズ21」と同一品(後部標識灯と列車種別灯を分離配置)

配置・所属:名古屋線・富吉検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-301A)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5108) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5108) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈桃園-伊勢中川/2020-12-04〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5108) 大阪上本町・近鉄名古屋 →

連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5108) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04〉

2:モ5200形C#5208 [M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1990.12.20 [近畿車輛]

新製時配置・所属:名古屋線・富吉検車区

外板裾帯省略:2000.12

車体更新(1回目)等:2010.12 [高安] 

-客室案内装置取付 ※3色LED方式

-内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

-室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更

-車椅子等用スペース設定 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)

-側扉上に水切り追設

-転落防止幌取付 ※段違いタイプ

配置・所属:名古屋線・富吉検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-301)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5208) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5208) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈桃園-伊勢中川/2020-12-04〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5208) 大阪上本町・近鉄名古屋 →

連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5208) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04〉

3:モ5250形C#5258 [M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1990.12.20 [近畿車輛]

新製時配置・所属:名古屋線・富吉検車区

外板裾帯省略:2000.12

車体更新(1回目)等:2010.12 [高安] 

-客室案内装置取付 ※3色LED方式

-内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

-室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更

-車椅子等用スペース設定 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)

-側扉上に水切り追設

-転落防止幌取付 ※段違いタイプ

配置・所属:名古屋線・富吉検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-301)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5258) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5258) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈桃園-伊勢中川/2020-12-04〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5258) 大阪上本町・近鉄名古屋 →

連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5258) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04〉

4:ク5150形C#5158 [Tc2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1990.12.20 [近畿車輛]

新製時配置・所属:名古屋線・富吉検車区

外板裾帯省略:2000.12

車体更新(1回目)等:2010.12 [高安] 

-側面VVVFロゴ撤去 

-客室案内装置取付 ※3色LED方式

-内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

-室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更

-トイレ改修 ※[和式→洋式]化

-車椅子等用スペース設定 ※補助席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)

-側扉上に水切り追設

-転落防止幌取付 ※段違いタイプ

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

LED式標識灯交換:2020.12 [五位堂(検査入場時)] 

※「シリーズ21」と同一品(後部標識灯と列車種別灯を分離配置)

配置・所属:名古屋線・富吉検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-301A)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5158) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5158) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈桃園-伊勢中川/2020-12-04〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5158) 大阪上本町・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5158) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04〉

5:編成ギャラリー・スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄名古屋・大阪上本町 (5208F) 伊勢中川・宇治山田 →

1枚目:C#5108[Tc1]、2枚目:C#5208[M1]

3枚目:C#5258[M2]、4枚目:C#5158[Tc2]

◆非公式側

← 宇治山田・伊勢中川 (5208F) 大阪上本町・近鉄名古屋 →

1枚目:C#5158[Tc2]、2枚目:C#5258[M2]

3枚目:C#5208[M1]、4枚目:C#5108[Tc1]

6:参考文献・情報

●文献

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1990年度車両動向 (1) 在来形式改造も含む」『新車年鑑1991年版 鉄道ピクトリアル1991年10月臨時増刊号』、1991年10月10日発行、第41巻第10号 通巻550号、P243

「Ⅲ 車両データ-2010年度 -2 民鉄車両 各社別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2011年版 鉄道ピクトリアル2011年10月臨時増刊号』、2011年10月10日発行、第61巻第10号 通巻855号、P220

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号-特別付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2021.03.01時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

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7:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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