■資料概要
今回の【資料】では、近鉄1026系1026Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
1026系は、奈良線系統の老朽区間車代替および一般車の快適性向上を目的として1993年度に登場した系列です。1252系の長編成版で、当初は4両編成7本と6両編成3本でしたが、後年の編成組換により現在は4両編成5本と6両編成4本の陣容となっています。
4両編成車が都市型ワンマン運転、6編編成が阪神線直通運転に対応する改造を受けており、2024年度からは1回目の内外装リニューアル工事が始まりました。
■資料詳細
第781資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
7：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
8：参考文献・情報
●文献
●ソーシャルメディア
9：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※各車の主要装備機器(床下)および連結器の情報は、掲載している末端項目の時点に基づいた内容を反映しています。
※車両変遷情報の項目で当方が詳細時期等を把握できていない内容は、それぞれで「?」を付しています。ご承知おきください。内容を把握次第、順次反映を行う予定です。もし、過去関連の情報で何かしらご存知の方がいらっしゃれば、コメント欄にてご教示いただけると幸いです。
※車両配置は最新情報があれば追加で記載していく形としています（転属がなければ記事更新時の参照情報から変化なし）。過去配置情報の漏れや情報追加の抜けがあれば、コメント欄にてご教示いただけると幸いです。
1：ク1126形C#1126[Tc]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1993.09.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板裾帯省略：?.? [五位堂(検査入場時)]
編成変更：2002.02.21
※当時の1026系1026F(4連)と1030F(4連)で車両組換実施、1026Fが6連化／1030Fが2連化(1252系化)
※1026Fは形式・車番を変更した1030Fの中間車(M/T)をク1126形とモ1076形の間へ編入し6両編成化
所属検車区変更：2001年度内 ※[東花園(2001.04.01)→西大寺(2002.04.01)]
転落防止幌取付：2008.04 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
広告装飾(b)：2011.08－2011.09 ※奈良県「せんとくんプレミアム商品券」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付/客扱い営業は8月15日～9月21日まで
阪神線直通対応化等：2012.02 [五位堂(検査入場時)]
※阪神線走行に必要なATSや列車種別選定装置等の機能を編成に追加
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－電気連結器2段化 ※併せて排障装置の正面板形状も変更
－連結部注意喚起スピーカー取付
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
－側面VVVFロゴ省略
－ATS-SP設置・デッドマン装置更新
相直ステッカー追加：2012.03 ※先頭車の車端部／検車区にて貼付（2月の運用は近鉄線内限定）
室内床材更新：?.? ※7020系から採用された灰色系床面
車椅子等用スペース設定：2021.06 [五位堂(入場時)]
※1位寄り端部(上り方より向かって左側)
広告装飾(c)：2024.08－ ※近鉄グループホールディングス「近鉄×台北メトロ友好協定締結」PR
※正面左窓下に円形、第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付
※装飾実施場所は西大寺車庫／客扱い営業は8月25日の6654レ～
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1126｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]｜C#1126｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1126｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1126｜密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
2：モ1096形C#1096[M2]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1996.01.08 [近畿車輛]
※1026系モ1076形C#1080[M]として竣工、1026系1030F(4連)のM車
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板裾帯省略：?.? [五位堂(検査入場時)]
編成変更：2002.02.21
※当時の1026系1026F(4連)と1030F(4連)で車両組換実施、1026Fが6連化／1030Fが2連化(1252系化)
※1026Fは形式・車番を変更した1030Fの中間車(M/T)をク1126形とモ1076形の間へ編入し6両編成化
－形式・車番変更 ※1030F/モ1076形C#1080[M]→1026F/モ1096形C#1096[M2]
－パンタグラフ増設 ※1位寄に下枠交差形(PT-48)を増設、前後両寄で2基搭載化
※母線の引き通しは解除（屋根上ステッカー撤去）、母線ヒューズ箱や高圧母線の引き通し管はそのまま
所属検車区変更：2001年度内 ※[東花園(2001.04.01)→西大寺(2002.04.01)]
転落防止幌取付：2008.04 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
広告装飾(a)：2010.09－2010.11 ※近畿日本鉄道「第27回全国都市緑化ならフェア」PR
※第1-4側扉間の側扉含む窓下を中心に特別形状のラッピングを貼付(公式側のみ)
広告装飾(b)：2011.08－2011.09 ※奈良県「せんとくんプレミアム商品券」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付/客扱い営業は8月15日～9月21日まで
阪神線直通対応化等：2012.02 [五位堂(検査入場時)]
※阪神線走行に必要なATSや列車種別選定装置等の機能を編成に追加
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
広告装飾(c)：2024.08－ ※近鉄グループホールディングス「近鉄×台北メトロ友好協定締結」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付
※装飾実施場所は西大寺車庫／客扱い営業は8月25日の6654レ～
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1096｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1096｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1096｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1096｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
3：サ1196形C#1196[T2]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1996.01.08 [近畿車輛]
※1026系サ1176形C#1180[T]として竣工、1026系1030F(4連)のT車
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板裾帯省略：?.? [五位堂(検査入場時)]
編成変更：2002.02.21
※当時の1026系1026F(4連)と1030F(4連)で車両組換実施、1026Fが6連化／1030Fが2連化(1252系化)
※1026Fは形式・車番を変更した1030Fの中間車(M/T)をク1126形とモ1076形の間へ編入し6両編成化
－形式・車番変更 ※1030F/サ1176形C#1180[T]→1026F/サ1196形C#1196[T2]
※2位寄の連結車両は1030F(4連)/Mc車から1026F(6連)/M1車へ変更、連結器はCSE-80を維持
所属検車区変更：2001年度内 ※[東花園(2001.04.01)→西大寺(2002.04.01)]
転落防止幌取付：2008.04 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
広告装飾(a)：2010.09－2010.11 ※近畿日本鉄道「第27回全国都市緑化ならフェア」PR
※第1-4側扉間の側扉含む窓下を中心に特別形状のラッピングを貼付(非公式側のみ)
広告装飾(b)：2011.08－2011.09 ※奈良県「せんとくんプレミアム商品券」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付/客扱い営業は8月15日～9月21日まで
阪神線直通対応化等：2012.02 [五位堂(検査入場時)]
※阪神線走行に必要なATSや列車種別選定装置等の機能を編成に追加
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
広告装飾(c)：2024.08－ ※近鉄グループホールディングス「近鉄×台北メトロ友好協定締結」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付
※装飾実施場所は西大寺車庫／客扱い営業は8月25日の6654レ～
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1196｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1196｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1196｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1196｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
4：モ1076形C#1076[M1]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1993.09.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板裾帯省略：?.? [五位堂(検査入場時)]
編成変更：2002.02.21
※当時の1026系1026F(4連)と1030F(4連)で車両組換実施、1026Fが6連化／1030Fが2連化(1252系化)
※1026Fは形式・車番を変更した1030Fの中間車(M/T)をク1126形とモ1076形の間へ編入し6両編成化
※1位寄の連結車両は1026F(4連)/Tc車から1026F(6連)/T2車へ変更、連結器はCSE-80を維持
所属検車区変更：2001年度内 ※[東花園(2001.04.01)→西大寺(2002.04.01)]
転落防止幌取付：2008.04 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
広告装飾(a)：2010.09－2010.11 ※近畿日本鉄道「第27回全国都市緑化ならフェア」PR
※第1-4側扉間の側扉含む窓下を中心に特別形状のラッピングを貼付(公式側のみ)
広告装飾(b)：2011.08－2011.09 ※奈良県「せんとくんプレミアム商品券」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付/客扱い営業は8月15日～9月21日まで
阪神線直通対応化等：2012.02 [五位堂(検査入場時)]
※阪神線走行に必要なATSや列車種別選定装置等の機能を編成に追加
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
室内床材更新：?.? ※7020系から採用された灰色系床面
広告装飾(c)：2024.08－ ※近鉄グループホールディングス「近鉄×台北メトロ友好協定締結」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付
※装飾実施場所は西大寺車庫／客扱い営業は8月25日の6654レ～
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1076｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1076｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1076｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1076｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
5：サ1176形C#1176[T]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1993.09.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板裾帯省略：?.? [五位堂(検査入場時)]
編成変更：2002.02.21
※当時の1026系1026F(4連)と1030F(4連)で車両組換実施、1026Fが6連化／1030Fが2連化(1252系化)
※1026Fは形式・車番を変更した1030Fの中間車(M/T)をク1126形とモ1076形の間へ編入し6両編成化
所属検車区変更：2001年度内 ※[東花園(2001.04.01)→西大寺(2002.04.01)]
転落防止幌取付：2008.04 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
広告装飾(a)：2010.09－2010.11 ※近畿日本鉄道「第27回全国都市緑化ならフェア」PR
※第1-4側扉間の側扉含む窓下を中心に特別形状のラッピングを貼付(非公式側のみ)
広告装飾(b)：2011.08－2011.09 ※奈良県「せんとくんプレミアム商品券」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付/客扱い営業は8月15日～9月21日まで
阪神線直通対応化等：2012.02 [五位堂(検査入場時)]
※阪神線走行に必要なATSや列車種別選定装置等の機能を編成に追加
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
室内床材更新：?.? ※7020系から採用された灰色系床面
広告装飾(c)：2024.08－ ※近鉄グループホールディングス「近鉄×台北メトロ友好協定締結」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付
※装飾実施場所は西大寺車庫／客扱い営業は8月25日の6654レ～
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1176｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1176｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1176｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1176｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
6：モ1026形C#1026[Mc]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1993.09.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
外板裾帯省略：?.? [五位堂(検査入場時)]
編成変更：2002.02.21
※当時の1026系1026F(4連)と1030F(4連)で車両組換実施、1026Fが6連化／1030Fが2連化(1252系化)
※1026Fは車番を変更した1030Fの中間車(M/T)をク1126形とモ1076形の間へ編入し6両固定編成化
所属検車区変更：2001年度内 ※[東花園(2001.04.01)→西大寺(2002.04.01)]
転落防止幌取付：2008.04 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
広告装飾(b)：2011.08－2011.09 ※奈良県「せんとくんプレミアム商品券」PR
※第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付/客扱い営業は8月15日～9月21日まで
阪神線直通対応化等：2012.02 [五位堂(検査入場時)]
※阪神線走行に必要なATSや列車種別選定装置等の機能を編成に追加
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－電気連結器2段化 ※併せて排障装置の正面板形状も変更
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
－側面VVVFロゴ省略
－ATS-SP設置・デッドマン装置更新
相直ステッカー追加：2012.03 ※先頭車の車端部／検車区にて貼付（2月の運用は近鉄線内限定）
室内床材更新：?.? ※7020系から採用された灰色系床面
広告装飾(c)：2024.08－ ※近鉄グループホールディングス「近鉄×台北メトロ友好協定締結」PR
※正面左窓下に円形、第1-2および第3-4側扉間の連続窓下に長方形のラッピングを貼付
※装飾実施場所は西大寺車庫／客扱い営業は8月25日の6654レ～
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1026｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1026｜密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1026｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
※連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]｜C#1026｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
7：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1026F) 京都・大阪難波 →
1枚目：C#1126[Tc]、2枚目：C#1096[M2]、3枚目：C#1196[T2]
4枚目：C#1076[M1]、5枚目：C#1196[T1]、6枚目：C#1026[Mc]
◆非公式側
← 大阪難波・京都 (1026F) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
1枚目：C#1026[Mc]、2枚目：C#1176[T1]、3枚目：C#1076[M1]
4枚目：C#1196[T2]、5枚目：C#1096[M2]、6枚目：C#1126[Tc]
8：参考文献・情報
●文献
『鉄道ピクトリアル』1994年10月臨時増刊号／新車年鑑1994年版、「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1993年度車両動向 (1) 新造車 近畿日本鉄道」、1994年10月10日発行、株式会社電気車研究会／鉄道図書刊行会、第44巻第10号 通巻597号、P170
『鉄道ピクトリアル』1996年10月臨時増刊号／新車年鑑1996年版、「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1995年度車両動向 (1) 新造車 近畿日本鉄道」、1996年10月10日発行、株式会社電気車研究会／鉄道図書刊行会、第46巻第10号 通巻628号、P186
『私鉄車両編成表』’01年版、「私鉄車両編成表 近畿日本鉄道」、2001年9月1日発行、有限会社ジェー・アール・アール、P104-115
『私鉄車両編成表』’02年版、「私鉄車両編成表 近畿日本鉄道」、2002年9月1日発行、有限会社ジェー・アール・アール、P104-115
『鉄道ピクトリアル』2002年10月臨時増刊号／鉄道車両年鑑2002年版、「Ⅲ 2001年度の車両動向（民鉄車両） 各社別新造・改造・廃車一覧 近畿日本鉄道」、2002年10月10日発行、株式会社電気車研究会／鉄道図書刊行会、第52巻第10号 通巻723号、P196
『鉄道ファン』2012年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンク－近畿日本鉄道」、2012年8月1日発行、株式会社交友社、第52巻第8号 通巻616号
『鉄道ピクトリアル』2018年12月臨時増刊号／【特集】近畿日本鉄道、「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」／「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」／「近畿日本鉄道 現有車両編成表」、2018年12月10日発行、株式会社電気車研究会／鉄道図書刊行会、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
『鉄道ファン』2026年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンク－近畿日本鉄道」、2026年8月1日発行、株式会社交友社、第66巻第8号 通巻784号
●ソーシャルメディア
※見れない場合はこちら （近畿日本鉄道株式会社/2010.08.23公表）
※見れない場合はこちら （ad-car’s ラッピングデス/2010.10.21掲載）
※見れない場合はこちら （ad-car’s ラッピングデス/2011.09.04掲載）
※見れない場合はこちら（i00zzzのブログ/2012.02.26[06:22]投稿）
※見れない場合はこちら（i00zzzのブログ/2012.03.22[00:06]投稿）
※見れない場合はこちら （近鉄グループホールディングス株式会社/2024.09.12公表）
※文章等が見れない場合はこちら
9：リンク集
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