■資料概要
今回の【資料】では、近鉄1026系1035Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
1026系は、奈良線系統の老朽区間車代替および一般車の快適性向上を目的として1993年度に登場した系列です。1252系の長編成版で、当初は4両編成7本と6両編成3本でしたが、後年の編成組換により現在は4両編成5本と6両編成4本の陣容となっています。
4両編成車が都市型ワンマン運転、6編編成が阪神線直通運転に対応する改造を受けており、2024年度からは1回目の内外装リニューアル工事が始まりました。
■資料詳細
第207資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
6：参考文献・情報
●文献
●ソーシャルメディア
7：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※各車の主要装備機器(床下)および連結器の情報は、掲載している末端項目の時点に基づいた内容を反映しています。
※車両変遷情報の項目で当方が詳細時期等を把握できていない内容は、それぞれで「?」を付しています。ご承知おきください。内容を把握次第、順次反映を行う予定です。もし、過去関連の情報で何かしらご存知の方がいらっしゃれば、コメント欄にてご教示いただけると幸いです。
※車両配置は最新情報があれば追加で記載していく形としています（転属がなければ記事更新時の参照情報から変化なし）。過去配置情報の漏れや情報追加の抜けがあれば、コメント欄にてご教示いただけると幸いです。
1：ク1126形C#1135[Tc]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1998.08.10 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
裾帯省略：?.? [五位堂]
客室案内装置取付等：2002.05 [五位堂] ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
所属検車区変更：2008年度内 ※[東花園→西大寺]、2009.03.20付
側面VVVFロゴ省略：2009.04 [五位堂(検査入場時)]
連結部注意喚起スピーカー追設：2009.07 [五位堂(入場時)]
※排障装置に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)
ATS-SP設置・デッドマン装置更新：?.? [五位堂]
車椅子等用スペース設定：2021.08 [五位堂(入場時)]
※1位寄り端部(上り方より向かって左側)
※設定箇所は手摺増設・壁面材張替え、内外に案内ステッカー2種([車椅子・ベビーカー]マーク)追加
車両リニューアル工事（1回目）：2024.04 [高安]
－前照灯・標識灯位置変更 ※更新前後で互いの設置位置を入替
－前照灯光源変更 ※[HSB→白色LED]化
－種別・行先案内表示機変更 ※正面・側面共に表示方式を[幕→フルカラーLED]へ変更
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－側面ガラス変更 ※客室部のガラスをUVカットグリーンガラスへ更新
－転落防止幌追設（先頭部） ※ハーフハイトタイプ
－転落防止幌種変更（妻面部） ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]
－安全確認用車側カメラ追設
－2段電連化 ※併せて排障装置前面板の形状を変更
－内装材変更 ※壁面や床面を1620系1623F[リニューアル車]から採用された内装仕様へ更新
－座席モケット柄変更 ※優先席は座席色を[青灰色→橙色]化
－優先席区画増設 ※2位寄端部席(非公式側)を[一般席→優先席]化
－妻面貫通扉取手変更 ※妻面貫通路のドアを自閉仕様へ変更し取手を大型化
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－座席端袖仕切り変更
－室内吊手変更 ※従前設置分を全てKM型つり手へ更新、優先席前設置分は黄色
－室内吊手増設 ※各側扉左右端の上部付近／線路と垂直方向のKM型つり手付ポール追加
－車内防犯カメラ追設 ※千鳥配置で各側扉鴨居部に設置
－客室案内装置変更 ※既存装置を撤去しLCD装置設置(42インチハーフ)
－ドアチャイム音程変更
－半自動ドア準備工事 ※各側扉横にスイッチボタン部を追設、車内は蓋付
－乗務員室内消火器移設 ※[車掌台内→客室仕切扉備付]
ワンマン運転対応化等：2025.01 [高安]
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－半自動ドアボタン追加 ※車外ボタン周りに案内シール追加、車内は蓋を撤去し開閉ボタン追加
－TASC追設 ※客室仕切り車掌台側に機器箱等追設
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1135｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]｜C#1135｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
※車椅子等用スペース設定後
※車両リニューアル工事（1回目）後／ワンマン運転対応化前
※車両リニューアル工事（1回目）・ワンマン運転対応化後
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1135｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1135｜密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
※車椅子等用スペース設定後
※車両リニューアル工事（1回目）・ワンマン運転対応化後
2：モ1076形C#1085[M]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1998.08.10 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
裾帯省略：?.? [五位堂]
客室案内装置取付等：2002.05 [五位堂] ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
所属検車区変更：2008年度内 ※[東花園→西大寺]、2009.03.20付
車両リニューアル工事（1回目）：2024.04 [高安]
－種別・行先案内表示機変更 ※表示方式を[幕→フルカラーLED]へ変更
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－側面ガラス変更 ※客室部のガラスをUVカットグリーンガラスへ更新
－転落防止幌種変更（妻面部） ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]
－安全確認用車側カメラ追設
－内装材変更 ※壁面や床面を1620系1623F[リニューアル車]から採用された内装仕様へ更新
－座席モケット柄変更 ※優先席は座席色を[青灰色→橙色]化
－優先席区画増設 ※2位寄端部席(公式側)を[一般席→優先席]化
－車椅子等用スペース新設 ※2位寄端部席(非公式側)を撤去し手摺や消火器箱を追加
－妻面貫通扉取手変更 ※妻面貫通路のドアを自閉仕様へ変更し取手を大型化
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－座席端袖仕切り変更
－室内吊手変更 ※従前設置分を全てKM型つり手へ更新、優先席前設置分は黄色
－室内吊手増設 ※各側扉左右端の上部付近／線路と垂直方向のKM型つり手付ポール追加
－車内防犯カメラ追設 ※千鳥配置で各側扉鴨居部に設置
－客室案内装置変更 ※既存装置を撤去しLCD装置設置(42インチハーフ)
－ドアチャイム音程変更
－半自動ドア準備工事 ※各側扉横にスイッチボタン部を追設、室内は蓋付
ワンマン運転対応化等：2025.01 [高安]
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－半自動ドアボタン追加 ※車外ボタン周りに案内シール追加、車内は蓋を撤去し開閉ボタン追加
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1085｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1085｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
※車両リニューアル工事（1回目）後／ワンマン運転対応化前
※車両リニューアル工事（1回目）・ワンマン運転対応化後
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1085｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1085｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
※車両リニューアル工事（1回目）・ワンマン運転対応化後
3：サ1176形C#1185[T]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1998.08.10 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
裾帯省略：?.? [五位堂]
客室案内装置取付等：2002.05 [五位堂] ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
所属検車区変更：2008年度内 ※[東花園→西大寺]、2009.03.20付
車両リニューアル工事（1回目）：2024.04 [高安]
－種別・行先案内表示機変更 ※表示方式を[幕→フルカラーLED]へ変更
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－側面ガラス変更 ※客室部のガラスをUVカットグリーンガラスへ更新
－転落防止幌種変更（妻面部） ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]
－安全確認用車側カメラ追設
－内装材変更 ※壁面や床面を1620系1623F[リニューアル車]から採用された内装仕様へ更新
－座席モケット柄変更 ※優先席は座席色を[青灰色→橙色]化
－優先席区画増設 ※2位寄端部席(公式側)を[一般席→優先席]化
－車椅子等用スペース新設 ※2位寄端部席(非公式側)を撤去し手摺や消火器箱を追加
－妻面貫通扉取手変更 ※妻面貫通路のドアを自閉仕様へ変更し取手を大型化
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－座席端袖仕切り変更
－室内吊手変更 ※従前設置分を全てKM型つり手へ更新、優先席前設置分は黄色
－室内吊手増設 ※各側扉左右端の上部付近／線路と垂直方向のKM型つり手付ポール追加
－車内防犯カメラ追設 ※千鳥配置で各側扉鴨居部に設置
－客室案内装置変更 ※既存装置を撤去しLCD装置設置(42インチハーフ)
－ドアチャイム音程変更
－半自動ドア準備工事 ※各側扉横にスイッチボタン部を追設、室内は蓋付
ワンマン運転対応化等：2025.01 [高安]
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－半自動ドアボタン追加 ※車外ボタン周りに案内シール追加、車内は蓋を撤去し開閉ボタン追加
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1185｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1185｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
※車両リニューアル工事（1回目）後／ワンマン運転対応化前
※車両リニューアル工事（1回目）・ワンマン運転対応化後
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1185｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1185｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
※車両リニューアル工事（1回目）・ワンマン運転対応化後
4：モ1026形C#1035[Mc]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1998.08.10 [近畿車輛]
新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区
裾帯省略：?.? [五位堂]
客室案内装置取付等：2002.05 [五位堂] ※3色LED方式
－ドアチャイム追加
所属検車区変更：2008年度内 ※[東花園→西大寺]、2009.03.20付
側面VVVFロゴ省略：2009.04 [五位堂(検査入場時)]
ATS-SP設置・デッドマン装置更新：?.? [五位堂]
車両リニューアル工事（1回目）：2024.04 [高安]
－前照灯・標識灯位置変更 ※更新前後で互いの設置位置を入替
－前照灯光源変更 ※[HSB→白色LED]化
－種別・行先案内表示機変更 ※正面・側面共に表示方式を[幕→フルカラーLED]へ変更
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－側面ガラス変更 ※客室部のガラスをUVカットグリーンガラスへ更新
－転落防止幌追設（先頭部） ※ハーフハイトタイプ
－転落防止幌種変更（妻面部） ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]
－安全確認用車側カメラ追設
－2段電連化 ※併せて排障装置前面板の形状を変更
－内装材変更 ※壁面や床面を1620系1623F[リニューアル車]から採用された内装仕様へ更新
－座席モケット柄変更 ※優先席は座席色を[青灰色→橙色]化
－優先席区画増設 ※2位寄端部席(非公式側)を[一般席→優先席]化
－妻面貫通扉取手変更 ※妻面貫通路のドアを自閉仕様へ変更し取手を大型化
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－座席端袖仕切り変更
－室内吊手変更 ※従前設置分を全てKM型つり手へ更新、優先席前設置分は黄色
－室内吊手増設 ※各側扉左右端の上部付近／線路と垂直方向のKM型つり手付ポール追加
－車内防犯カメラ追設 ※千鳥配置で各側扉鴨居部に設置
－客室案内装置変更 ※既存装置を撤去しLCD装置設置(42インチハーフ)
－ドアチャイム音程変更
－半自動ドア準備工事 ※各側扉横にスイッチボタン部を追設、車内は蓋付
－乗務員室内消火器移設 ※[車掌台内→客室仕切扉備付]
ワンマン運転対応化等：2025.01 [高安]
－車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所（公式側・非公式側で各2か所）
－半自動ドアボタン追加 ※車外ボタン周りに案内シール追加、車内は蓋を撤去し開閉ボタン追加
－TASC追設 ※客室仕切り車掌台側に機器箱等追設
配置・所属：奈良／京都線・西大寺検車区（2026年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄｜C#1035｜2位寄) 京都・大阪難波 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#1035｜密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
※車両リニューアル工事（1回目）後／ワンマン運転対応化前
※車両リニューアル工事（1回目）・ワンマン運転対応化後
◆非公式側車両側面
← 大阪難波・京都 (2位寄｜C#1035｜1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
※連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]｜C#1035｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
※車両リニューアル工事（1回目）・ワンマン運転対応化後
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1035F) 京都・大阪難波 →
1枚目：C#1135[Tc]、2枚目：C#1085[M]
3枚目：C#1185[T]、4枚目：C#1035[Mc]
◆非公式側
← 大阪難波・京都 (1035F) 橿原神宮前・近鉄奈良 →
1枚目：C#1035[Mc]、2枚目：C#1185[T]
3枚目：C#1085[M]、4枚目：C#1135[Tc]
6：参考文献・情報
●文献
『鉄道ピクトリアル』1999年10月臨時増刊号／新車年鑑1999年版、「Ⅲ 資料編 -Ⅱ 民鉄車両 -2 1998年度車両動向 （１）新造車」、1999年10月10日発行、株式会社電気車研究会／鉄道図書刊行会、第49巻第10号 通巻676号、P177
『鉄道ピクトリアル』2003年10月臨時増刊号／鉄道車両年鑑2003年版、「Ⅲ 車両データ－2002年度 -2 民鉄車両 各社別新造・改造・廃車一覧」、2003年10月10日発行、株式会社電気車研究会／鉄道図書刊行会、第53巻第10号 通巻738号、P216
『鉄道ファン』2009年9月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンク－近畿日本鉄道」、2009年9月1日発行、株式会社交友社、第49巻第9号 通巻581号
『鉄道ピクトリアル』2018年12月臨時増刊号／【特集】近畿日本鉄道、「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」／「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」／「近畿日本鉄道 現有車両編成表」、2018年12月10日発行、株式会社電気車研究会／鉄道図書刊行会、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
『鉄道ファン』2025年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンク－近畿日本鉄道」、2025年8月1日発行、株式会社交友社、第65巻第8号 通巻772号
『鉄道ファン』2026年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンク－近畿日本鉄道」、2026年8月1日発行、株式会社交友社、第66巻第8号 通巻784号
●ソーシャルメディア
「【近鉄】1026系VL35が高安検修場へ入場回送」
※見れない場合はこちら （2nd-train＋/2024.01.25[09:17]追加）
「車両側面カメラを利用した駅ホームでの安全確認方法の検証試験について」
※見れない場合はこちら （近畿日本鉄道株式会社/2024.03.21[14:00]公表）
※文章等が見れない場合はこちら
7：リンク集
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