ピロのブログVer3

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車両情報 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1252系1271F

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄1252系1271Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

1252系は、奈良・京都線系統の2両編成車として1992年度に登場した系列です。標準軌線共通仕様で竣工した1233系の派生系列にあたり、同系列群の中ではボルスタレス台車を装備する点が特徴となっています。

投入後は、時代背景や運用事情に応じた改造工事が行われており、末番71~77の7編成は阪神線直通運転に対応しています。


■資料詳細

第774資料目 目次

1:ク1352形C#1371[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2:モ1252形C#1271[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

4:参考文献・情報

●文献

●ソーシャルメディア

5:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※各車の主要装備機器(床下)および連結器の情報は、掲載している末端項目の時点に基づいた内容を反映しています。

※車両変遷情報の項目で当方が詳細時期等を把握できていない内容は、それぞれで「?」を付しています。ご承知おきください。内容を把握次第、順次反映を行う予定です。もし、過去関連の情報で何かしらご存知の方がいらっしゃれば、コメント欄にてご教示いただけると幸いです。

※車両配置は最新情報があれば追加で記載していく形としています(転属がなければ記事更新時の参照情報から変化なし)。過去配置情報の漏れや情報追加の抜けがあれば、コメント欄にてご教示いただけると幸いです。

1:ク1352形C#1371[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1997.03.25 [近畿車輛] 

新製時配置・所属:奈良/京都線・西大寺検車区

外板裾帯省略:1999.11 [五位堂(検査入場時)] 

阪神線直通対応化等:2007.10 [五位堂(入場時)]

※阪神線走行に必要なATSや列車種別選定装置等の機能を追加

-車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所(公式側・非公式側で各2か所)

-電気連結器2段化 ※併せて排障装置の正面板形状も変更

-転落防止幌取付 ※段違いタイプ

-連結部注意喚起スピーカー取付

-客室案内装置取付 ※3色LED方式

-ドアチャイム追加

相直ステッカー追加:2009.03 ※先頭車の車端部/検車区にて貼付

所属検車区変更:2008年度内 

※[西大寺(2008.04.01)→東花園(2009.04.01)]/転属は2009.03.20付

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2010.08 [五位堂(入場時)]

側面VVVFロゴ省略:2015.05 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:奈良線・東花園検車区(2026年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄|C#1371|2位寄) 京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付]|C#1371|三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈新祝園-狛田/2026-04-26〉

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (2位寄|C#1371|1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80]|C#1371|密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈石見-田原本/2025-04-30〉

2:モ1252形C#1271[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1997.03.25 [近畿車輛] 

新製時配置・所属:奈良/京都線・西大寺検車区

外板裾帯省略:1999.11 [五位堂(検査入場時)] 

阪神線直通対応化等:2007.10 [五位堂(入場時)]

※阪神線走行に必要なATSや列車種別選定装置等の機能を追加

-車外スピーカー追設 ※クーラーキセ1つにつき4か所(公式側・非公式側で各2か所)

-電気連結器2段化 ※併せて排障装置の正面板形状も変更

-転落防止幌取付 ※段違いタイプ

-客室案内装置取付 ※3色LED方式

-ドアチャイム追加

相直ステッカー追加:2009.03 ※先頭車の車端部/検車区にて貼付

所属検車区変更:2008年度内 

※[西大寺(2008.04.01)→東花園(2009.04.01)]/転属は2009.03.20付

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2010.08 [五位堂(入場時)]

側面VVVFロゴ省略:2015.05 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:奈良線・東花園検車区(2026年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1位寄|C#1271|2位寄) 京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80]|C#1271|密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈新祝園-狛田/2026-04-26〉

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都 (2位寄|C#1271|1位寄) 橿原神宮前・近鉄奈良 →

※連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付]|C#1271|三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈石見-田原本/2025-04-30〉

3:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄奈良・橿原神宮前 (1271F) 京都・大阪難波 →

1枚目:C#1371[Tc]、2枚目:C#1271[Mc]

◆非公式側

← 大阪難波・京都 (1271F) 橿原神宮前・近鉄奈良 →

1枚目:C#1271[Mc]、2枚目:C#1371[Tc]

4:参考文献・情報

●文献

『鉄道ピクトリアル』1997年10月臨時増刊号/新車年鑑1997年版、「Ⅲ資料編 Ⅱ民鉄車両-2 1996年度車両動向 (1) 新造車 近畿日本鉄道」、1997年10月10日発行、株式会社電気車研究会/鉄道図書刊行会、第47巻第10号 通巻644号、P178

『鉄道ファン』2008年9月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表/車両データバンク-近畿日本鉄道」、2008年9月1日発行、株式会社交友社、第48巻第9号 通巻569号

『鉄道ファン』2009年9月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表/車両データバンク-近畿日本鉄道」、2009年9月1日発行、株式会社交友社、第49巻第9号 通巻581号

『鉄道ピクトリアル』2018年12月臨時増刊号/【特集】近畿日本鉄道、「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」/「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」/「近畿日本鉄道 現有車両編成表」、2018年12月10日発行、株式会社電気車研究会/鉄道図書刊行会、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

『鉄道ファン』2026年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表/車両データバンク-近畿日本鉄道」、2026年8月1日発行、株式会社交友社、第66巻第8号 通巻784号



●ソーシャルメディア

近鉄相互乗入れ対応車両にシンボルマーク

※見れない場合はこちら (鉄道ファンrailf.jp/2009.03.18掲載)


〈Twitter(現X)より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら

5:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。