ピロのブログVer3

Ver2の続きです

近鉄特急車 車両資料

【資料】車両側面-近鉄23000系23104F

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄23000系23104Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

23000系は、「志摩スペイン村」の開業に併せて1993年度に登場した系列です。同系は、21000系や22000系で採られた外形・内装・性能を踏襲しつつ、リゾート特急としての要素を加えた車両として設計され、1995年度までに6編成が竣工しました。

2012年からは、第62回伊勢神宮式年遷宮に合わせた内外装リニューアルが行われ、以降は奇数番号編成が赤色基調・偶数番号編成が黄色基調の外観となっています。


■資料詳細

第249資料目 目次

1:ク23100形C#23104[Tc1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2:モ23200形C#23204[M1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3:モ23300形C#23304[M2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4:モ23400形C#23404[M3]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

5:モ23500形C#23504[M4]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

6:ク23600形C#23604[Tc2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

7:編成スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

8:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

9:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


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1:ク23100形C#23104[Tc1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1994.01.13 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

特別装飾(a):1998.09-1998.12 ※正面にPRロゴを配置

※志摩スペイン村「スペイン・マドリード州フェア/『マドリード・マドリード』」PRの一環

特別装飾(b):2000.06-2000.10 ※側面(前頭部)にPRイラストを配置

※志摩スペイン村「スペイン・アンダルシア州フェア/スペインフェア2000『アンダルシア!』」PRの一環

所属検車区変更:2005.? [高安→西大寺]

特別装飾(c):2007.10-2008.03 ※側面(前頭部)にPRイラストを配置

※「近鉄特急60周年サンクスキャンペーン」の一環

※当初の2008.02.29終了予定を告知無しで若干延長しており、2008年3月上旬にラッピング解除

所属検車区変更:2009.03.20 [西大寺→高安]

車体更新(1回目)等:2012.09 [高安] 

-外板塗装変更 ※黄・白のツートンカラーに橙帯を配した外観へ

-側扉上に水切り追設 ※乗務員扉は窓枠のサイズと形状を変更

-客室案内装置更新

-内装材更新 ※化粧板は木目調に変更

-転落防止幌設置 ※フルハイトタイプ

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

電動空気圧縮機(CP)・抵抗器(抑速用)・台車(KD-307A)

◆公式側車両側面

← 大阪難波・近鉄名古屋・京都 (C#23104) 近鉄奈良・賢島 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-105] (C#23104) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<桃園-伊勢中川/2021-02-23>

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄奈良 (C#23104) 京都・近鉄名古屋・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#23104) 密着連結器[CSD-105]:1位寄〕

<川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04>

2:モ23200形C#23204[M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1994.01.13 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

禁煙車化:2005.07.16

所属検車区変更:2005.? [高安→西大寺]

特別装飾(a):2007.10-2008.03 ※側面にPRロゴを配置

※「近鉄特急60周年サンクスキャンペーン」の一環

※当初の2008.02.29終了予定を告知無しで若干延長しており、2008年3月上旬にラッピング解除

所属検車区変更:2009.03.20 [西大寺→高安]

車体更新(1回目)等:2012.09 [高安] 

-外板塗装変更 ※黄・白のツートンカラーに橙帯を配した外観へ

-側扉上に水切り追設 

-客室案内装置更新

-内装材更新 ※化粧板は木目調に変更

-内装改良 ※化粧室・洗面室を22600系に準じた仕様へ更新

-転落防止幌設置 ※フルハイトタイプ

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-307)

◆公式側車両側面

← 大阪難波・近鉄名古屋・京都 (C#23204) 近鉄奈良・賢島 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#23204) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<桃園-伊勢中川/2021-02-23>

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄奈良 (C#23204) 京都・近鉄名古屋・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#23204) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04>

3:モ23300形C#23304[M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1994.01.13 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区変更:2005.? [高安→西大寺]

所属検車区変更:2009.03.20 [西大寺→高安]

車体更新(1回目)等:2012.09 [高安] 

-外板塗装変更 ※黄・白のツートンカラーに橙帯を配した外観へ

-側扉上に水切り追設 

-客室案内装置更新

-内装材更新 ※化粧板は木目調に変更

-転落防止幌設置 ※フルハイトタイプ

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・台車(KD-307)

モ23300形の2位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。

◆公式側車両側面

← 大阪難波・近鉄名古屋・京都 (C#23304) 近鉄奈良・賢島 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#23304) 密着連結器[CSD-90]:2位寄〕

<桃園-伊勢中川/2021-02-23>

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄奈良 (C#23304) 京都・近鉄名古屋・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90] (C#23304) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04>

4:モ23400形C#23404[M3]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1994.01.13 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区変更:2005.? [高安→西大寺]

所属検車区変更:2009.03.20 [西大寺→高安]

車体更新(1回目)等:2012.09 [高安] 

-外板塗装変更 ※黄・白のツートンカラーに橙帯を配した外観へ

-側扉上に水切り追設 

-客室案内装置更新

-内装材更新 ※化粧板は木目調に変更

-内装改良 ※化粧室・洗面室を22600系に準じた仕様へ更新

-喫煙室設置 ※一部座席を撤去し2位寄り客用扉横に喫煙室を新設(上り方より向かって右側)

-転落防止幌設置 ※フルハイトタイプ

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・台車(KD-307)

モ23400形の1位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。

◆公式側車両側面

← 大阪難波・近鉄名古屋・京都 (C#23404) 近鉄奈良・賢島 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90] (C#23404) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<桃園-伊勢中川/2021-02-23>

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄奈良 (C#23404) 京都・近鉄名古屋・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#23404) 密着連結器[CSD-90]:1位寄〕

<川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04>

5:モ23500形C#23504[M4]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1994.01.13 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

自動販売機設置:2004.? [五位堂]

所属検車区変更:2005.? [高安→西大寺]

特別装飾(a):2007.10-2008.03 ※側面にPRロゴを配置

※「近鉄特急60周年サンクスキャンペーン」の一環

※当初の2008.02.29終了予定を告知無しで若干延長しており、2008年3月上旬にラッピング解除

所属検車区変更:2009.03.20 [西大寺→高安]

車体更新(1回目)等:2012.09 [高安] 

-外板塗装変更 ※黄・白のツートンカラーに橙帯を配した外観へ

-側扉上に水切り追設 

-客室案内装置更新

-内装材更新 ※化粧板は木目調に変更

-内装改良 ※化粧室を拡大・多目的化し洗面室を22600系に準じた仕様へ更新

-転落防止幌設置 ※フルハイトタイプ

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-307)

◆公式側車両側面

← 大阪難波・近鉄名古屋・京都 (C#23504) 近鉄奈良・賢島 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#23504) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<桃園-伊勢中川/2021-02-23>

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄奈良 (C#23504) 京都・近鉄名古屋・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#23504) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04>

6:ク23600形C#23604[Tc2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1994.01.13 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

特別装飾(a):1998.09-1998.12 ※正面にPRロゴを配置

※志摩スペイン村「スペイン・マドリード州フェア/『マドリード・マドリード』」PRの一環

特別装飾(b):2000.06-2000.10 ※側面(前頭部)にPRイラストを配置

※志摩スペイン村「スペイン・アンダルシア州フェア/スペインフェア2000『アンダルシア!』」PRの一環

所属検車区変更:2005.? [高安→西大寺]

特別装飾(c):2007.10-2008.03 ※側面(前頭部)にPRイラストを配置

※「近鉄特急60周年サンクスキャンペーン」の一環

※当初の2008.02.29終了予定を告知無しで若干延長しており、2008年3月上旬にラッピング解除

所属検車区変更:2009.03.20 [西大寺→高安]

車体更新(1回目)等:2012.09 [高安] 

-外板塗装変更 ※黄・白のツートンカラーに橙帯を配した外観へ

-側扉上に水切り追設 ※乗務員扉は窓枠のサイズと形状を変更

-客室案内装置更新

-内装材更新 ※化粧板は木目調に変更

-転落防止幌設置 ※フルハイトタイプ

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

電動空気圧縮機(CP)・抵抗器(抑速用)・台車(KD-307A)

◆公式側車両側面

← 大阪難波・近鉄名古屋・京都 (C#23604) 近鉄奈良・賢島 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#23604) 密着連結器[CSD-105]:2位寄〕

<桃園-伊勢中川/2021-02-23>

◆非公式側車両側面

← 賢島・近鉄奈良 (C#23604) 京都・近鉄名古屋・大阪難波 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-105] (C#23604) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<川越富洲原-伊勢朝日/2020-12-04>

7:編成スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪難波・近鉄名古屋・京都 (23104F) 近鉄奈良・賢島 →

1枚目:C#23104[Tc1]、2枚目:C#23204[M1]、3枚目:C#23304[M2]

4枚目:C#23404[M3]、5枚目:C#23504[M4]、6枚目:C#23604[Tc2]

◆非公式側

← 賢島・近鉄奈良 (23104F) 京都・近鉄名古屋・大阪難波 →

1枚目:C#23604[Tc2]、2枚目:C#23504[M4]、3枚目:C#23404[M3]

4枚目:C#23304[M2]、5枚目:C#23204[M1]、6枚目:C#23104[Tc1]

8:参考文献・情報

●文献

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1993年度車両動向 (1) 新造車」『新車年鑑1994年版 鉄道ピクトリアル1994年10月臨時増刊号』、1994年10月10日発行、第44巻第10号 通巻597号、P170

「大手私鉄車両ファイル2005 車両配置表」『鉄道ファン2005年9月号 付録』、2005年9月1日発行、第45巻第9号 通巻533号

「車両データバンクー平成20年4月1日から平成21年3月31日までの車両のうごき」『鉄道ファン2009年9月号 付録』、2009年9月1日発行、第49巻第9号 通巻581号

「Ⅲ車両データ-2012年度(民鉄車両) 各社別新造・改造・廃車一覧」 『鉄道車両年鑑2013年版 鉄道ピクトリアル2013年10月臨時増刊号』、2013年10月10日発行、第63巻第10号 通巻881号、P225

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2021 車両配置表」『鉄道ファン2021年8月号 付録』、2021年8月1日発行、第61巻第8号 通巻724号


〈購入可能な文献〉…2021.12.15時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

近鉄特急60周年サンクスキャンペーン」の開催について ~近鉄特急運転開始60 周年記念~

(KINTETSU NEWS RELEASE[PDF形式]/2007.08.23発表)

目みたい

(気ままに、気まぐれ鉄道フォト/2012.03.03投稿)


〈Twitterより埋め込み・引用〉
〈Twitterより埋め込み・引用〉

9:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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