■資料概要

今回の【資料】では、近鉄2610系2611Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

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■資料詳細

第602資料目　目次

1：ク2710形C#2711[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2：モ2660形C#2661[M]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3：サ2760形C#2761[T]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4：モ2610形C#2611[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

5：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

◆非公式側

6：参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

7：リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※各車の主要装備機器(床下)および連結器の情報は、掲載している末端項目の時点に基づいた内容を反映しています。

※車両変遷情報の項目で当方が詳細時期を把握できていない内容は、年と月のそれぞれで「?」を付しています。ご承知おきください。もし、何かしらご存知の方がいらっしゃれば、コメント欄にてご教示いただけると幸いです。

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1：ク2710形C#2711[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1972.11.21 [近畿車輛]

新製時配置・所属：山田線・明星検車区　※大阪線系統で運用

正面案内表示機取付等：1985.10 [五位堂]　※長山式

－CP撤去　※併せてサ2760形の装置を[D-3F→HS-20]化しCP搭載車を編成で1両に統一

外板塗装変更：1986.11　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1991.06 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－室内座席形状変更　※[対面固定式クロスシート→ロングシート]

※座席端の肘掛は当時の新製VVVF制御車に準じた仕様

－正面案内表示機更新　※[長山式→KSPC式]

－側面案内表示機取付　※1側面あたり[案内表示機無→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

所属検車区(運用線区)変更：1991年度内　

※[明星(大阪線系統/1991.04.01)→富吉(名古屋線系統/1992.04.01)]

所属検車区(運用線区)変更：1997年度内　

※[富吉(名古屋線系統/1997.04.01)→明星(大阪線系統/1998.04.01)]

外板裾帯省略：1999.08　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新（2回目）等：2000.10 [高安]　

－側扉上に水切り追設　

－客用窓ガラス複層化

－スリップ防止材追設　

転落防止幌取付：2011.01 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

ATS-SP設置・デッドマン装置更新：2012.04? [五位堂(入場時)]

増粘着剤噴射装置追設：2014.01 [五位堂(検査入場時)]　※1位方台車No.01軸周辺

配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※大阪線系統で運用

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(MG)・台車(KD-72E)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#2711)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位方：密着連結器[HT型/電連付]　(C#2711)　棒型永久連結器[住金製]：2位方〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#2711)　大阪上本町 →

連結器 …〔2位方：棒型永久連結器[住金製]　(C#2711)　密着連結器[HT型/電連付]：1位方〕

2：モ2660形C#2661[M]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1972.11.21 [近畿車輛]

新製時配置・所属：山田線・明星検車区　※大阪線系統で運用

外板塗装変更：1986.11　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1991.06 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－室内座席形状変更　※[対面固定式クロスシート→ロングシート]

※座席端の肘掛は当時の新製VVVF制御車に準じた仕様

－側面案内表示機取付　※1側面あたり[案内表示機無→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

所属検車区(運用線区)変更：1991年度内　

※[明星(大阪線系統/1991.04.01)→富吉(名古屋線系統/1992.04.01)]

クーラーキセ形状変更：?.?　※中央部のキセを連続形から分割形へ改造

所属検車区(運用線区)変更：1997年度内　

※[富吉(名古屋線系統/1997.04.01)→明星(大阪線系統/1998.04.01)]

外板裾帯省略：1999.08　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新（2回目）等：2000.10 [高安]　

－側扉上に水切り追設　

－客用窓ガラス複層化

－スリップ防止材追設　

転落防止幌取付：2011.01 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※大阪線系統で運用

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-72D)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#2661)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器 …〔1位方：棒型永久連結器[住金製]　(C#2661)　密着連結器[HT型]：2位方〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#2661)　大阪上本町 →

連結器 …〔2位方：密着連結器[HT型]　(C#2661)　棒型永久連結器[住金製]：1位方〕

3：サ2760形C#2761[T]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1972.11.21 [近畿車輛]

新製時配置・所属：山田線・明星検車区　※大阪線系統で運用

CP変更：1985.10 [五位堂]　※[D-3F→HS-20]/併せてク2710形の装置を撤去

外板塗装変更：1986.11　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1991.06 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－室内座席形状変更　※[対面固定式クロスシート→ロングシート]

※座席端の肘掛は当時の新製VVVF制御車に準じた仕様

※トイレ前の座席はクロスシートで維持

－側面案内表示機取付　※1側面あたり[案内表示機無→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

－トイレ改修　※明かり窓を埋設し屋上の通風機を移設/室内は5200系に準じた仕様へ改修

所属検車区(運用線区)変更：1991年度内　

※[明星(大阪線系統/1991.04.01)→富吉(名古屋線系統/1992.04.01)]

所属検車区(運用線区)変更：1997年度内　

※[富吉(名古屋線系統/1997.04.01)→明星(大阪線系統/1998.04.01)]

外板裾帯省略：1999.08　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新（2回目）等：2000.10 [高安]　

－側扉上に水切り追設　

－客用窓ガラス複層化

－スリップ防止材追設　

転落防止幌取付：2011.01 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※大阪線系統で運用

●当該車両の主要装備機器(床下)

電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-72E)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#2761)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器 …〔1位方：密着連結器[HT型]　(C#2761)　棒型永久連結器[住金製]：2位方〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#2761)　大阪上本町 →

連結器 …〔2位方：棒型永久連結器[住金製]　(C#2761)　密着連結器[HT型]：1位方〕

4：モ2610形C#2611[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1972.11.21 [近畿車輛]

新製時配置・所属：山田線・明星検車区　※大阪線系統で運用

正面案内表示機取付：1985.10 [五位堂]　※長山式

外板塗装変更：1986.11　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1991.06 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－室内座席形状変更　※[対面固定式クロスシート→ロングシート]

※座席端の肘掛は当時の新製VVVF制御車に準じた仕様

－正面案内表示機更新　※[長山式→KSPC式]

－側面案内表示機取付　※1側面あたり[案内表示機無→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

所属検車区(運用線区)変更：1991年度内　

※[明星(大阪線系統/1991.04.01)→富吉(名古屋線系統/1992.04.01)]

所属検車区(運用線区)変更：1997年度内　

※[富吉(名古屋線系統/1997.04.01)→明星(大阪線系統/1998.04.01)]

外板裾帯省略：1999.08　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新（2回目）等：2000.10 [高安]　

－側扉上に水切り追設　

－客用窓ガラス複層化

－スリップ防止材追設　

転落防止幌取付：2011.01 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

ATS-SP設置・デッドマン装置更新：2012.04? [五位堂(入場時)]

増粘着剤噴射装置追設：2014.01 [五位堂(検査入場時)]　※2位方台車No.04軸周辺

配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※大阪線系統で運用

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-72D)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#2611)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位方：棒型永久連結器[住金製]　(C#2611)　密着連結器[HT型/電連付]：2位方〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#2611)　大阪上本町 →

連結器…〔2位方：密着連結器[HT型/電連付]　(C#2611)　棒型永久連結器[住金製]：1位方〕

5：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪上本町　(2611F)　伊勢中川・宇治山田 →

1枚目：C#2711[Tc]、2枚目：C#2661[M]

3枚目：C#2761[T]、4枚目：C#2611[Mc]

◆非公式側

← 宇治山田・伊勢中川　(2611F)　大阪上本町 →

1枚目：C#2611[Mc]、2枚目：C#2761[T]

3枚目：C#2661[M]、4枚目：C#2711[Tc]

6：参考文献・情報

●文献

『私鉄車両編成表　87年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1987年9月1日発行

『私鉄車両編成表』－「近畿日本鉄道」、ジェー・アール・アール…91年版・’92年版・’97年版・’98年版

飯島　巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13　近畿日本鉄道Ⅱ　通勤車 他』－「車歴表 (その３) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行

『SIDE-VIEW KINTETSU.3　サイドビュー近鉄.3』－「通勤車　大阪・名古屋線系 2680～1400系－2610系」、レイルロード、2002年8月8日発行

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「Ⅲ資料編　民鉄車両新造車竣工月日表　（２）改造車、譲受車」『新車年鑑1986年版　鉄道ピクトリアル1986年5月臨時増刊号』、1986年5月10日発行、第36巻第5号　通巻464号、P168

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2　1991年度車両動向　(2) 改造車・譲受車」『新車年鑑1992年版　鉄道ピクトリアル1992年10月臨時増刊号』、1992年10月10日発行、第42巻第10号　通巻566号、P191-192

「Ⅲ 資料編　民鉄2000年度車両動向」『新車年鑑2001年版　鉄道ピクトリアル2001年10月臨時増刊号』、2001年10月10日発行、第51巻第10号　通巻708号、P180

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道　現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道　現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号　通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2022　車両配置表」『鉄道ファン2022年8月号 付録』、2022年8月1日発行、第62巻第8号　通巻736号

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〈購入可能な文献〉…2023.03.25時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]の売り場を掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉終

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7：リンク集

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