ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1220系1222F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄1220系1222Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報と共に、その外観を写真で紹介します。

1220系は、大阪線の付属編成として1987年に登場した系列で、近鉄車両で初期にVVVF制御を採用した系列の一つです。増備車に当たる車両群は、車体や機器面の設計変更が相次いだために別系列・別形式となっており、同系は、3編成のみの在籍となっています。


■ 資料詳細

第9資料目 目次

1:ク1320形C#1322 [Tc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ1220形C#1222 [Mc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

4:参考文献

5:リンク集

では、資料内容に移ります。

※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

1:ク1320形C#1322 [Tc]

◆ 車両変遷情報

竣工年月日:1987.12.02 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

所属検車区変更:1993.09.21? ※ [高安→明星]

所属検車区変更:1995.03.16? ※ [明星→高安]

転落防止幌取付:2010.01 [五位堂 (入場時) ] 

※ 段違いタイプ /「シリーズ21」と同仕様の床材更新も実施

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1322) 伊勢中川・宇治山田 →

※ 連結器 …〔1位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#1322) 三管式半永久連結器:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-11-21〉

◆ 非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1322) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

※ 連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器 (C#1322) 柴田式密着連結器 [電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-20〉

2:モ1220形C#1222 [Mc]

◆ 車両変遷情報

竣工年月日:1987.12.02 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

所属検車区変更:1993.09.21? ※ [高安→明星]

所属検車区変更:1995.03.16? ※ [明星→高安]

転落防止幌取付:2010.01 [五位堂 (入場時) ] 

※ 段違いタイプ /「シリーズ21」と同仕様の床材更新も実施

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1222) 伊勢中川・宇治山田 →

※ 連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器 (C#1222) 柴田式密着連結器 [電連付]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-11-21〉

◆ 非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1222) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

※ 連結器 …〔2位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#1222) 三管式半永久連結器:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-20〉

3:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

・1枚目:C#1322 [Tc]、2枚目:C#1222 [Mc]

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (1222F) 伊勢中川・宇治山田 →

◆ 非公式側

・ 1枚目:C#1222 [Mc]、2枚目:C#1322 [Tc]

← 宇治山田・伊勢中川 (1222F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

4:参考文献

「Ⅲ資料編 民鉄車両新造車竣工月日表」『新車年鑑1988年版 鉄道ピクトリアル1988年5月臨時増刊号』、1988年5月10日発行、第38巻第5号 通巻496号、P218

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号

5:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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