ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両情報 近鉄団体専用車

【資料】車両側面-近鉄2680系2683F

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄2680系2683Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

2680系は、廃車となった10000系「ビスタカー」の機器を流用し、冷房付き一般車の試作編成として1971年に製作された系列です。編成内には、固定クロスシートとトイレを備えており、中長距離運用にも対応できる仕様とされました。

当該編成は、1979年に名古屋線へ移籍した後、室内座席のロングシート化を経て、2001年に「鮮魚列車」向けの団体専用車両となっています。


長らく「鮮魚列車」として活躍してきた2683Fですが、同列車の運行が廃止された2020年3月14日ダイヤ変更を以て定期運用が消滅しました。鮮魚運搬の役割は、後継車両の「伊勢志摩お魚図鑑」に譲っており、老朽化が進んでいた2683Fは、そのまま引退しています。

2680系に含まれる3形式は、この編成の廃車を以て形式消滅となりました。

〈高安検修場付近/2020-06-27〉

■資料詳細

第8資料目 目次

1:ク2780形C#2782[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2:モ2680形C#2683[M]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3:モ2680形C#2684[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

5:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

6:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。


【スポンサーリンク】


1:ク2780形C#2782[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1971.06.17 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区(運用線区)変更:1979.03 ※[高安(大阪線系統)→富吉(名古屋線系統)]

補助シート撤去:1979.?? ※扉側背ずり各所/当時の2610系に準じた室内仕様へ変更

外板塗装変更:1987.02 ※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新(1回目)等:1992.06 [五位堂]

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-室内座席種変更 ※[クロスシート→ロングシート]

-トイレ改修 ※当時の5200系に準じた仕様へ変更/側面(公式側)の明かり窓は埋設

-正面案内表示機取付 ※KSPC式

-側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

-故障車表示灯追設

外板裾帯省略:1999.06 [塩浜(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

高安回送:2001.07 ※伴車は2470系2472F(=廃車回送)

「鮮魚列車」専用編成化:2001.10 [高安] ※[一般車→団体専用車]化/外板塗装も変更

所属検車区変更:2001.10? ※[富吉(2001.04.01)→高安(2002.04.01)]

転落防止幌取付等:2012.09 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

最終営業:2020.03.13 ※「鮮魚列車」の往路(302レ)・復路(305レ)共に記念標識板を掲出

廃車回送:2020.05.16 ※[明星→高安]

廃車・解体に伴う搬出:2020.06.24-25 ※[高安検修場→リサイクル工場]

最終配置・所属:大阪線・高安検車区

●当該車両の主要装備機器(床下)

電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-72A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#2782) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[HT型/電連付] (C#2782) 棒型永久連結器[近車製]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2017-06-23〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#2782) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:棒型永久連結器[近車製] (C#2782) 密着連結器[HT型/電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-20〉

2:モ2680形C#2683[M]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1971.06.17 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区(運用線区)変更:1979.03 ※[高安(大阪線系統)→富吉(名古屋線系統)]

補助シート撤去:1979.?? ※扉側背ずり各所/当時の2610系に準じた室内仕様へ変更

外板塗装変更:1987.02 ※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新(1回目)等:1992.06 [五位堂]

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-室内座席種変更 ※[クロスシート→ロングシート]

-側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

-故障車表示灯追設

外板裾帯省略:1999.06 [塩浜(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

高安回送:2001.07 ※伴車は2470系2472F(=廃車回送)

「鮮魚列車」専用編成化:2001.10 [高安] ※[一般車→団体専用車]化/外板塗装も変更

所属検車区変更:2001.10? ※[富吉(2001.04.01)→高安(2002.04.01)]

転落防止幌取付:2012.09 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ

最終営業:2020.03.13 

廃車回送:2020.05.16 ※[明星→高安]

廃車・解体に伴う搬出:2020.06.26-27 

最終配置・所属:大阪線・高安検車区

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-72)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#2683) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:棒型永久連結器[近車製] (C#2683) 棒型永久連結器[近車製]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2017-06-23〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#2683) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:棒型永久連結器[近車製] (C#2683) 近車製棒型永久連結器[近車製]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-20〉

3:モ2680形C#2684[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1971.06.17 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区(運用線区)変更:1979.03 ※[高安(大阪線系統)→富吉(名古屋線系統)]

補助シート撤去:1979.?? ※扉側背ずり各所/当時の2610系に準じた室内仕様へ変更

外板塗装変更:1987.02 ※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新(1回目)等:1992.06 [五位堂]

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-室内座席種変更 ※[クロスシート→ロングシート]

-正面案内表示機取付 ※KSPC式

-側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

-故障車表示灯追設

外板裾帯省略:1999.06 [塩浜(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

高安回送:2001.07 ※伴車は2470系2472F(=廃車回送)

「鮮魚列車」専用編成化:2001.10 [高安] ※[一般車→団体専用車]化/外板塗装も変更

所属検車区変更:2001.10? ※[富吉(2001.04.01)→高安(2002.04.01)]

転落防止幌取付等:2012.09 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

最終営業:2020.03.13 ※「鮮魚列車」の往路(302レ)・復路(305レ)共に記念標識板を掲出

廃車回送:2020.05.16 ※[明星→高安]

廃車・解体に伴う搬出:2020.06.24-25 ※[高安検修場→リサイクル工場]

最終配置・所属:大阪線・高安検車区

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(MG)・台車(KD-72)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#2684) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:棒型永久連結器[近車製] (C#2684) 密着連結器[HT型/電連付]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2017-06-23〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#2684) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[HT型/電連付] (C#2684) 棒型永久連結器[近車製]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-20〉

4:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪上本町 (2683F) 伊勢中川・宇治山田 →

1枚目:C#2782[Tc]、2枚目:C#2683[M]、3枚目:C#2684[Mc]

◆非公式側

← 宇治山田・伊勢中川 (2683F) 大阪上本町 →

1枚目:C#2684[Mc]、2枚目:C#2683[M]、3枚目:C#2782[Tc]

5:参考文献・情報

●文献

『私鉄車両編成表 87年版』-「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1987年9月1日発行

飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』-「車歴表 (その3) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行


「☆ 私鉄車両めぐり〔119〕 近畿日本鉄道」『〈近畿日本鉄道特集〉 鉄道ピクトリアル1981年12月臨時増刊号』、1981年12月10日発行、第31巻第12号 通巻398号、P224-225

「Ⅲ 資料編 民鉄1992年度車両動向」『新車年鑑1993年版 鉄道ピクトリアル1993年10月臨時増刊号』、1993年10月10日発行、第43巻第10号 通巻582号、P194

「Ⅲ 2001年度の車両動向(民鉄車両) 各社別新造・改造・廃車一覧 」『鉄道車両年鑑2002年版 鉄道ピクトリアル2002年10月臨時増刊号』、2002年10月10日発行、第52巻第10号 通巻723号、P196

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2020.10.27時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

〈 Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら
〈Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら

〈Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら
〈Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら

〈Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら
〈Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら

〈Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら
〈Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら
〈Twitter より埋め込み・引用〉
※文章等が見れない場合はこちら

〈YouTubeより埋め込み・引用〉
〈YouTubeより埋め込み・引用〉
〈YouTubeより埋め込み・引用〉
〈YouTubeより埋め込み・引用〉

6:リンク集

「ピロのブログVer3」の簡易リンク集です。当サイトへのアクセス率向上に繋がる、鉄道まとめサイト・ランキングサイトのものをピックアップしています。クリックしていただけると嬉しいです。(全て新規タブで開きます)

鉄道コム サイトバナー

 

鉄道コム TETSUDOU.COM

朝日インタラクティブが運営する鉄道情報インターネットサイト鉄道会社から個人まで、カテゴリ別に様々な情報発信をまとめてくれています。


ブログ村 サイトバナー

 

にほんブログ村 近鉄線

ブログランキングサイト「にほんブログ村」の近鉄線カテゴリーに繋がるリンクです。近鉄を扱う多くの個人サイト・ブログが集まっています。


 

人気ブログランキング 鉄道旅行

人気ブログのランキング把握やサイト検索・記事検索が出来るブログ総合サイトです。鉄道旅行を扱う多くの個人サイトが集まっています。

このページの内容は以上です。

コメントを残す (詳細記入は必須ではありません)

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
%d人のブロガーが「いいね」をつけました。