■ 資料概要
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/アイキャッチ画像11.jpg?resize=1000%2C665&ssl=1)
今回の【資料】では、近鉄26000系「さくらライナー」が履く台車について、その外観と判明しているスペックを紹介します。
(2020年3月時点)
間違い・補足情報等あれば指摘して頂けると助かります。
■ 資料詳細
第12資料目 目次
1:近鉄26000系
◆ 基本情報 (KD-99形)
◆ 各台車の外観 (KD-99形)
画像付きで掲載している台車:KD99
2:参考文献
3:リンク集
では、資料内容に移ります。
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/26000台車1.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
2020年3月現在、現役の26000系2編成が履く台車は、KD-99の1種類のみです。全電動車編成であるため、T台車は存在しません。位置づけとしては、21000系が履くKD-97の狭軌線版という形になります。
◆ 基本情報 (KD-99形)
台車形式 | KD-99形空気バネ式2軸ボギー台車 |
車体支持方式 | ダイレクトマウント方式 |
車体支持装置 | 枕梁(=ボルスタ)+枕ばね [いずれも車体直結] +側受 |
枕ばね | 特殊ダイヤフラム形空気バネ [横鋼性高/1山ゴムベローズ ] +オイルダンパ |
揺れ枕装置 | 枕梁+枕ばね+ボルスタアンカー+心棒(=中心ピン/回転中心) [いずれも車体直結] +側受 |
牽引装置 | 枕梁+ボルスタアンカー+心棒 [いずれも車体直結] |
軸箱支持方式 | 湿式円筒案内方式(シュリーレン式) |
軸受構造 | 丸型コイルバネウイング式 |
1次ばね (軸ばね系) | コイルばね+軸ばね案内筒(油浴式) |
基礎制動方式 | 台車シリンダクラスプシュー式 |
固定軸距 | 2100mm |
車輪径 | 860mm |
備考 | M台車のみ 速度計発電機はモ26200形・モ26400形の非公式側1位寄り台車No.1軸に取り付け (登場当初から) |
◆ 各台車の外観 (KD-99形)
※ 26000系全車両が装備 (2020.03時点)
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/26000台車3.jpg?resize=1000%2C333&ssl=1)
非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#26102[Mc1])
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/26000台車9.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#26102[Mc1])
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/26000台車2.jpg?resize=1000%2C333&ssl=1)
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#26102[Mc1])
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/26000台車5.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#26102[Mc1])
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/26000台車6.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#26102[Mc1])
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/26000台車4.jpg?resize=1000%2C333&ssl=1)
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#26202[M1])
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/26000台車7.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#26202[M1])
![](https://i0.wp.com/siropiro-ver3.com/wp-content/uploads/2020/03/26000台車8.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#26202[M1])
● 文献
『南大阪・吉野特急 SAKURA LINER KINTETSU26000 TECHNICAL NOTES KINTETSU26000 BOGIE』 近畿日本鉄道株式会社、P44
● WEBページ (全て新規タブで開きます)
台車の世界 近畿車輛(株)KD99 (2020.03.16閲覧)
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