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車両情報 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1259系1259F

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄1259系1259Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

1259系は、当初1253系として竣工した数編成をワンマン運転対応とした事で登場した系列です。改造に伴い、車番はそのままに所属する系列と形式が変更されました。

同系の改造車種となった1253系は、大阪・名古屋線系統の2両編成車として、1992年度に登場した系列です。標準軌線共通仕様で竣工した1233系の派生系列にあたり、同系列群の中では、ボルスタレス台車を履いている点が特徴となっています。

同時期に製造された前後番号の系列とは、当時ブレーキ関係で性能に違いがあったため、各車の形式も分けられました。


■資料詳細

第42資料目 目次

1:ク1359形C#1359[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2:モ1259形C#1259[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

4:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

5:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


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1:ク1359形C#1359[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1993.11.01 [近畿車輛] ※1253系ク1353形C#1359[Tc]として竣工

新製時配置・所属:山田線・明星検車区 ※名古屋線系統で運用

外板裾帯省略:2001.02 [塩浜(検査入場時)] 

ワンマン運転対応改造等:2003.09 [塩浜]

-転落防止幌取付 ※ハーフハイトタイプ

-系列・形式変更 ※[1253系ク1353形C#1359→1259系ク1359形C#1359]

側面VVVFロゴ撤去:2010.08 [塩浜(検査入場時)]

客室案内装置取付等:2015.02 [五位堂(入場時)] ※3色LED方式/参考文献では[2015.01]記載

-連結部注意喚起スピーカー追設 ※排障器に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)

ホーム検知装置追設:2017.02 [塩浜(入場時)] ※センサーの場所は乗務員扉下(梯子横)

転落防止幌変更等:2017.09 [五位堂(検査入場時)] ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]

-室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在) ※名古屋線系統で運用

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町 (C#1359) 伊勢中川・宇治山田・賢島 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1359) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈伊勢朝日-川越富洲原/2017-02-24〉

◆非公式側車両側面

← 賢島・宇治山田・伊勢中川 (C#1359) 大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1359) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈霞ヶ浦-近鉄富田/2019-11-04〉

2:モ1259形C#1259[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1993.11.01 [近畿車輛] ※1253系モ1253形C#1259[Mc]として竣工

新製時配置・所属:山田線・明星検車区 ※名古屋線系統で運用

外板裾帯省略:2001.02 [塩浜(検査入場時)] 

ワンマン運転対応改造等:2003.09 [塩浜]

-転落防止幌取付 ※ハーフハイトタイプ

-系列・形式変更 ※[1253系モ1253形C#1259→1259系モ1259形C#1259]

側面VVVFロゴ撤去:2010.08 [塩浜(検査入場時)]

客室案内装置取付:2015.02 [五位堂(入場時)] ※3色LED方式/参考文献では[2015.01]記載

ホーム検知装置追設:2017.02 [塩浜(入場時)] ※センサーの場所は乗務員扉下(梯子横)

転落防止幌変更等:2017.09 [五位堂(検査入場時)] ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]

-室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在) ※名古屋線系統で運用

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町 (C#1259) 伊勢中川・宇治山田・賢島 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1259) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈伊勢朝日-川越富洲原/2017-02-24〉

◆非公式側車両側面

← 賢島・宇治山田・伊勢中川 (C#1259) 大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1259) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈霞ヶ浦-近鉄富田/2019-11-04〉

3:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町 (1259F) 伊勢中川・宇治山田・賢島 →

1枚目:C#1359[Tc]、2枚目:C#1259[Mc]

◆非公式側

← 賢島・宇治山田・伊勢中川 (1259F) 大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

1枚目:C#1259[Mc]、2枚目:C#1359[Tc]

4:参考文献・情報

●文献

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1993年度車両動向 (1) 新造車」『新車年鑑1994年版 鉄道ピクトリアル1994年10月臨時増刊号』、1994年10月10日発行、第44巻第10号 通巻597号、P170

「Ⅲ 車両データ-2003年度 -2 民鉄車両 各社別新造・改造・廃車一覧」「Ⅲ 車両データ-2003年度 -2 民鉄車両 在籍車両形式別両数表(2003年度末現在)」『鉄道車両年鑑2004年版 鉄道ピクトリアル2004年10月臨時増刊号』、2004年10月10日発行、第54巻第10号 通巻753号、P223・233

「Ⅲ 車両データ-2014年度 -2 民鉄車両 各社別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2015年版 鉄道ピクトリアル2015年10月臨時増刊号』、2015年10月10日発行、第65巻第10号 通巻909号、P245

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2021.02.03時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

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〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

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5:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。