■資料概要
今回の【資料】では、近鉄8000系8078Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
8000系は、奈良線の大型車運行本格化に伴って、既存の小型・中型車群を置き換えるべく登場した系列です。
編成の機器構成は、2連1ユニットを基本としており、中間車編入による4連化もこれに準ずる形で実施されました。高度成長期に大量製造された系列でしたが、車両の老朽化と代替車の登場に伴って廃車が進み、2020年現在は、省エネ改造済の3連と4連が活躍中です。
当該編成は、当初2連で竣工した編成ですが、省エネ改造時に8800系の車体に準じて新造された中間車を編入して3連化され、そこから現在に至ります。田原本線で活躍する8400系のように都市型ワンマンに対応する改造はされておらず、奈良線系統で奇数両編成の列車がほぼ無くなった後は、他の3連と連結した6両編成で運用に就くスタイルが常となりました。
■資料詳細
第64資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
4：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
5：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
6：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。
※竣工時における編成の制御・制動方式は抵抗制御・発電制動です。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1968.11.01 [近畿車輛]
省エネ改造等：1980.01 [玉川or高安] ※界磁位相制御・回生制動化(CP移設[Tc→Mc]等)
－冷房装置取付 ※クーラーキセは分割形/ロスナイは未設置/MG容量UP[8kVA→120kVA]
－モ8250形編入 ※新造したC#8278を編成中間に挿入/8078Fの[2連→3連]化
外板塗装変更：1987.04 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）：1990.02 [高安]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－正面・側面行先表示機取付 ※幕式種別＆行先案内表示機を設置/行灯式種別表示機は登場以来未設置
－側扉下靴擦変更 ※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換
－故障表示灯追設
車体更新（2回目）：2000.03 [五位堂]
－外板裾帯省略 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
転落防止幌取付等：2013.03 [五位堂(入場時)]
－ATS-SP設置・デッドマン装置更新
優先席区画増設等：2017.08 [五位堂(検査入場時)] ※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化
－座席モケット色変更 ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
高安回送：2023.01.31 ※[西大寺車庫→高安車庫]
※2021.07.03ダイヤ変更の実施以降は西大寺車庫にて休車
廃車・解体に伴う搬出：2023.02.24-25 ※[高安検修場→リサイクル工場]
除籍：2023.02.24 ※廃車年月日日
最終配置・所属：奈良線・東花園検車区
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(MG)・台車(KD-64A)
◆公式側車両側面
← 橿原神宮前・近鉄奈良 (C#8578) 大阪難波・京都 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#8578) 棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 京都・大阪難波 (C#8578) 近鉄奈良・橿原神宮前 →
連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製] (C#8578) 密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1980.01.31 [近畿車輛]
－※車体は8800系M車に準じた仕様(界磁位相制御・当初から冷房付き)、1位寄り妻面の貫通路は広幅
－※車号末2桁は編入先編成の構成車両末2桁と整合するよう設定
8078F編入：1980.01 [玉川or高安] ※他2両の省エネ改造等完了と同時期
外板塗装変更：1987.04 ※[マルーン単色→紅白2色]
故障表示灯追設等：1990.02 [五位堂] ※他2両のA更新施行と同時
－側面行先表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－側扉下靴擦変更 ※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換
車体更新（1回目）：2000.03 [五位堂] ※他2両のB更新施行と同時
－外板裾帯省略 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
転落防止幌取付：2013.03 [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ
優先席区画増設等：2017.08 [五位堂(検査入場時)] ※2位寄り端部席(非公式側のみ)を[一般席→優先席]化
－座席モケット色変更 ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
高安回送：2023.01.31 ※[西大寺車庫→高安車庫]
※2021.07.03ダイヤ変更の実施以降は西大寺車庫にて休車
廃車・解体に伴う搬出：2023.02.24-25 ※[高安検修場→リサイクル工場]
除籍：2023.02.24 ※廃車年月日日
※同車両の廃車を以て「モ8250形」が形式消滅
最終配置・所属：奈良線・東花園検車区
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(界磁位相制御)・主抵抗器・台車(KD-86)
◆公式側車両側面
← 橿原神宮前・近鉄奈良 (C#8278) 大阪難波・京都 →
連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製] (C#8278) 棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 京都・大阪難波 (C#8278) 近鉄奈良・橿原神宮前 →
連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製] (C#8278) 棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1968.11.01 [近畿車輛]
省エネ改造等：1980.01 [玉川or高安]
※界磁位相制御・回生制動化(主制御装置＆一部主抵抗器撤去・界磁制御装置新設・CP移設[Tc→Mc]等)
－冷房装置取付 ※クーラーキセは分割形/ロスナイは未設置
－パンタグラフ撤去 ※1位寄りの菱形を撤去
－貫通路狭幅化 ※1位寄り妻面/広幅部分中央に貫通路扉設置、広幅時の妻面窓はそのまま
－モ8250形編入 ※新造したC#8278を編成中間に挿入/8078Fの[2連→3連]化
外板塗装変更：1987.04 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）：1990.02 [高安]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－正面・側面行先表示機取付 ※幕式種別＆行先案内表示機を設置/行灯式種別表示機は登場以来未設置
－側扉下靴擦変更 ※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換
－故障表示灯追設
車体更新（2回目）：2000.03 [五位堂]
－外板裾帯省略 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
転落防止幌取付等：2013.03 [五位堂(入場時)]
－ATS-SP設置・デッドマン装置更新
優先席区画増設等：2017.08 [五位堂(検査入場時)] ※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化
－座席モケット色変更 ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
高安回送：2023.01.31 ※[西大寺車庫→高安車庫]
※2021.07.03ダイヤ変更の実施以降は西大寺車庫にて休車
廃車・解体に伴う搬出：2023.02.16-17 ※[高安検修場→リサイクル工場]
除籍：2023.02.24 ※廃車年月日日
※同車両の廃車を以て制御電動車の「モ8000形(Mc)」が消滅
最終配置・所属：奈良線・東花園検車区
●当該車両の主要装備機器(床下)
界磁制御装置(界磁位相制御)・主抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-64)
◆公式側車両側面等
← 橿原神宮前・近鉄奈良 (C#8078) 大阪難波・京都 →
連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製] (C#8078) 密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面等
← 京都・大阪難波 (C#8078) 近鉄奈良・橿原神宮前 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#8078) 棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕
4：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 橿原神宮前・近鉄奈良 (8078F) 大阪難波・京都 →
1枚目：C#8578[Tc]、2枚目：C#8278[M]、3枚目：C#8078[Mc]
← 京都・大阪難波 (8078F) 近鉄奈良・橿原神宮前 →
1枚目：C#8078[Tc]、2枚目：C#8278[M]、3枚目：C#8578[Tc]
●文献
『私鉄車両編成表 88年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1988年9月10日発行
飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』－「車歴表 (その８) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行
『SIDE-VIEW KINTETSU.2 サイドビュー近鉄.2』－「通勤車 奈良・京都線系 800～9200系－8000系」、レイルロード、2001年3月15日発行
「Ⅴ資料編 Ⅱ民鉄車両-3 1989年度（２）改造車・譲受車 近畿日本鉄道」『新車年鑑1990年版 鉄道ピクトリアル1990年10月臨時増刊号』、1990年10月10日発行、第40巻第10号 通巻534号、P299
「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅲ-1. 8000系〔奈良線〕」「8000系車歴表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P239-240/P291-293
「Ⅲ 資料編 民鉄1999年度車両動向」『新車年鑑2000年版 鉄道ピクトリアル2000年10月臨時増刊号』、2000年10月10日発行、第50巻第10号 通巻692号、P194
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
「大手私鉄車両ファイル2023 車両データバンク」『鉄道ファン2023年8月号付録』、2023年8月1日発行、第63巻第8号 通巻748号
〈購入可能な文献〉…2020.11.17時点
※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載
※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載
※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります
※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です
〈購入可能な文献〉終
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