■資料概要
今回の【資料】では、近鉄1253系1256Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
1253系は、大阪・名古屋線系統の2両編成車として、1992年度に登場した系列です。標準軌線共通仕様で竣工した1233系の派生系列にあたり、同系列群の中では、ボルスタレス台車を履いている点が特徴となっています。
同時期に製造された前後番号の系列とは、当時、ブレーキ関係で性能に違いがあったため、各車の形式も分けられました。
■資料詳細
第73資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
3:編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
4:参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
5:リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日:1993.09.08 [近畿車輛]
新製時配置・所属:山田線・明星検車区 ※名古屋線系統で運用
外板裾帯省略:2000.04
所属検車区変更:2002.03.20? ※[明星→高安]
客室案内装置取付等:2020.09 [五位堂(検査入場時)] ※LCD方式
-連結部注意喚起スピーカー取付 ※排障器に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)
配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1356) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1356) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1356) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1356) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日:1993.09.08[近畿車輛]
新製時配置・所属:山田線・明星検車区 ※名古屋線系統で運用
外板裾帯省略:2000.04
所属検車区変更:2002.03.20? ※[明星→高安]
客室案内装置取付:2020.09 [五位堂(検査入場時)] ※LCD方式
配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1256) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1256) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1256) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1256) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕
3:編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (1256F) 伊勢中川・宇治山田 →
1枚目:C#1356[Tc]、2枚目:C#1256[Mc]
← 宇治山田・伊勢中川 (1256F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
1枚目:C#1256[Mc]、2枚目:C#1356[Tc]
●文献
「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1993年度車両動向 (1) 新造車」『新車年鑑1994年版 鉄道ピクトリアル1994年10月臨時増刊号』、1994年10月10日発行、第44巻第10号 通巻597号、P170
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
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〈購入可能な文献〉終
●ソーシャルメディア
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