■資料概要
今回の【資料】では、近鉄8A系の車両在籍状況について、系列全体のプロファイルと各年度別に纏めた編成図表で紹介します。
8A系は、奈良線系統で竣工から半世紀近く経過した高性能車の代替および一般車の快適性向上を目的として2024年度に登場した系列です。一般車としては「シリーズ21」以来のフルモデルチェンジ車で、従来車とは車体外板の塗り分けが変更された他、集中式の冷房装置や滑走防止装置を採用した点などが特徴として挙げられます。
2024年10月に運行開始して以降、奈良線系統の主力形式として活躍中です。
■資料詳細
第764資料目 目次
■プロファイル
◆車両履歴
－車両履歴表
◆車両配置
－車両配置変遷表
■車両在籍状況（2026.04.01時点）
■車両在籍状況（2025.04.01時点）
■リンク集
では、資料内容に移ります。
■ プロファイル
車両履歴表 (2026.04.01時点)
※「〃」は上のセルと同年月である事を示します。
※リンクがある編成名は、クリックすると、車両変遷情報を記載している実車の側面画像付き【資料】記事へとジャンプします。
| 編成 | 形式 | 車号 | 製造年月 |
|---|---|---|---|
| 8A101F | ク8A1形 [Tc] | C#8A101 | 2024.06 |
| モ8A2形 [M] | C#8A201 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A301 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A401 | 〃 | |
| 8A102F | ク8A1形 [Tc] | C#8A102 | 2024.08 |
| モ8A2形 [M] | C#8A202 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A302 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A402 | 〃 | |
| 8A103F | ク8A1形 [Tc] | C#8A103 | 2024.08 |
| モ8A2形 [M] | C#8A203 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A303 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A403 | 〃 | |
| 8A104F | ク8A1形 [Tc] | C#8A104 | 2024.10 |
| モ8A2形 [M] | C#8A204 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A304 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A404 | 〃 | |
| 8A105F | ク8A1形 [Tc] | C#8A105 | 2024.10 |
| モ8A2形 [M] | C#8A205 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A305 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A405 | 〃 | |
| 8A106F | ク8A1形 [Tc] | C#8A106 | 2024.11 |
| モ8A2形 [M] | C#8A206 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A306 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A406 | 〃 | |
| 8A107F | ク8A1形 [Tc] | C#8A107 | 2024.11 |
| モ8A2形 [M] | C#8A207 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A307 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A407 | 〃 | |
| 8A108F | ク8A1形 [Tc] | C#8A108 | 2024.12 |
| モ8A2形 [M] | C#8A208 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A308 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A408 | 〃 | |
| 8A109F | ク8A1形 [Tc] | C#8A109 | 2025.01 |
| モ8A2形 [M] | C#8A209 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A309 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A409 | 〃 | |
| 8A110F | ク8A1形 [Tc] | C#8A110 | 2025.01 |
| モ8A2形 [M] | C#8A210 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A310 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A410 | 〃 | |
| 8A111F | ク8A1形 [Tc] | C#8A111 | 2025.02 |
| モ8A2形 [M] | C#8A211 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A311 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A411 | 〃 | |
| 8A112F | ク8A1形 [Tc] | C#8A112 | 2025.02 |
| モ8A2形 [M] | C#8A212 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A312 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A412 | 〃 | |
| 8A113F | ク8A1形 [Tc] | C#8A113 | 2025.04 |
| モ8A2形 [M] | C#8A213 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A313 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A413 | 〃 | |
| 8A114F | ク8A1形 [Tc] | C#8A114 | 2025.04 |
| モ8A2形 [M] | C#8A214 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A314 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A414 | 〃 | |
| 8A115F | ク8A1形 [Tc] | C#8A115 | 2025.05 |
| モ8A2形 [M] | C#8A215 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A315 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A415 | 〃 | |
| 8A116F | ク8A1形 [Tc] | C#8A116 | 2025.06 |
| モ8A2形 [M] | C#8A216 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A316 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A416 | 〃 | |
| 8A117F | ク8A1形 [Tc] | C#8A117 | 2025.07 |
| モ8A2形 [M] | C#8A217 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A317 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A417 | 〃 | |
| 8A118F | ク8A1形 [Tc] | C#8A118 | 2025.07 |
| モ8A2形 [M] | C#8A218 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A318 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A418 | 〃 | |
| 8A119F | ク8A1形 [Tc] | C#8A119 | 2025.08 |
| モ8A2形 [M] | C#8A219 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A319 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A419 | 〃 | |
| 8A120F | ク8A1形 [Tc] | C#8A120 | 2025.09 |
| モ8A2形 [M] | C#8A220 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A320 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A420 | 〃 | |
| 8A121F | ク8A1形 [Tc] | C#8A121 | 2025.09 |
| モ8A2形 [M] | C#8A221 | 〃 | |
| サ8A3形 [T] | C#8A321 | 〃 | |
| モ8A4形 [Mc] | C#8A421 | 〃 |
車両配置変遷表 (2026.04.01時点)
※ 編成名は下2桁（例：01＝8A101F）で表記しています。
※ 枠内の略称：西＝西大寺検車区、東＝東花園検車区
※ 枠内の略称：西＝西大寺検車区、東＝東花園検車区
| 時点 ＼ 編成 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025.04.01 | 西 | 東 | 西 | 東 | 西 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 2026.04.01 | 西 | 東 | 西 | 東 | 西 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 | 東 |
8A系
所属形式・主要機器配置
在籍総数
84
両
4両編成×21本
(2026.04.01時点)
・前年同日比：＋36両
・車両の動き（直近1年）
新製
所属形式
ク8A1形 [Tc]：21両
モ8A2形 [M] ：21両
サ8A3形 [T] ：21両
モ8A4形 [Mc]：21両
所属検車区
編成図凡例
【奈良線系統】
・8A101F－8A121F
←大阪難波・京都 ｜ 〈非公式側〉
◀
●●●●
=
モ8A4形
[Mc]
[Mc]
②C#8A4〇〇①
主制御装置
=
○○○○
=
サ8A3形
[T]
[T]
②C#8A3〇〇①
－
=
●●●●
=
モ8A2形
[M]
[M]
②C#8A2〇〇①
主制御装置
=
○○○○
▶
ク8A1形
[Tc]
[Tc]
②C#8A1〇〇①
補助装置
■ 編成図の記号・表記説明
●●：モーター付き動力台車（M台車）
○○：モーター無し付随台車（T台車）
◀：密着連結器（突起の向きは連結器頭の角が出ている方向）
=：空気管付き半永久連結器
：転落防止幌（先頭車前頭部）
：クーラーキセ（屋根上冷房装置の設置箇所）
＜：シングルアーム形パンタグラフ
主制御装置
・VVVFインバータ制御装置：三菱電機製、図中では「VVVF」と略記
補助装置
・補助電源装置：静止型インバータ、図中では「SIV」と略記
・電動空気圧縮機：スクロール式、図中では「CP」と略記
■ 編成図掲載側の規則
こちらの編成図は、各系統線区の運用実態に合わせ、原則として「左側を上り方・右側を下り方」に統一して掲載しています。
線区ごとで定められている車両方位（①位・②位配置）の向きによって、同じ系列でも所属線区の違いで図示される編成の側面の向きが異なる場合があります。
こちらの編成図では、編成（車両）の側面の向きを「公式側」「非公式側」の呼称を用いて表現しています。
〈公式側〉
車両の側面を向かって見た際に「左端：①方位板・右端：②方位板」が装着されている側面。
[① 車両側面 ②] となっている状態。
[① 車両側面 ②] となっている状態。
〈非公式側〉
車両の側面を向かって見た際に「左端：②方位板・右端：①方位板」が装着されている側面。
[② 車両側面 ①] となっている状態。
[② 車両側面 ①] となっている状態。
8A101F
西大寺検車区
◀
=
8A401
VVVF
=
=
8A301
－
=
=
8A201
VVVF
=
▶
8A101
SIV/CP
【備考】
2025年ローレル賞受賞記念特別装飾編成（2026.04.01時点）
2025年ローレル賞受賞記念特別装飾編成（2026.04.01時点）
8A102F
東花園検車区
◀
=
8A402
VVVF
=
=
8A302
－
=
=
8A202
VVVF
=
▶
8A102
SIV/CP
8A103F
西大寺検車区
◀
=
8A403
VVVF
=
=
8A303
－
=
=
8A203
VVVF
=
▶
8A103
SIV/CP
8A104F
東花園検車区
◀
=
8A404
VVVF
=
=
8A304
－
=
=
8A204
VVVF
=
▶
8A104
SIV/CP
8A105F
西大寺検車区
◀
=
8A405
VVVF
=
=
8A305
－
=
=
8A205
VVVF
=
▶
8A105
SIV/CP
8A106F
東花園検車区
◀
=
8A406
VVVF
=
=
8A306
－
=
=
8A206
VVVF
=
▶
8A106
SIV/CP
8A107F
東花園検車区
◀
=
8A407
VVVF
=
=
8A307
－
=
=
8A207
VVVF
=
▶
8A107
SIV/CP
8A108F
東花園検車区
◀
=
8A408
VVVF
=
=
8A308
－
=
=
8A208
VVVF
=
▶
8A108
SIV/CP
8A109F
東花園検車区
◀
=
8A409
VVVF
=
=
8A309
－
=
=
8A209
VVVF
=
▶
8A109
SIV/CP
8A110F
東花園検車区
◀
=
8A410
VVVF
=
=
8A310
－
=
=
8A210
VVVF
=
▶
8A110
SIV/CP
【備考】
編成単位で運用離脱中（2026.04.01時点）
2025年12月に発生した踏切事故にて被災後は編成単位で運用離脱
編成単位で運用離脱中（2026.04.01時点）
2025年12月に発生した踏切事故にて被災後は編成単位で運用離脱
8A111F
東花園検車区
◀
=
8A411
VVVF
=
=
8A311
－
=
=
8A211
VVVF
=
▶
8A111
SIV/CP
8A112F
東花園検車区
◀
=
8A412
VVVF
=
=
8A312
－
=
=
8A212
VVVF
=
▶
8A112
SIV/CP
【備考】
ステップ制御装置（東洋電機製）を搭載
各車両の第2側扉直下にて機能する状態で装備（ドアステップ装置は両側・制御装置は非公式側に設置）
ステップ制御装置（東洋電機製）を搭載
各車両の第2側扉直下にて機能する状態で装備（ドアステップ装置は両側・制御装置は非公式側に設置）
8A113F
東花園検車区
◀
=
8A413
VVVF
=
=
8A313
－
=
=
8A213
VVVF
=
▶
8A113
SIV/CP
8A114F
東花園検車区
◀
=
8A414
VVVF
=
=
8A314
－
=
=
8A214
VVVF
=
▶
8A114
SIV/CP
8A115F
東花園検車区
◀
=
8A415
VVVF
=
=
8A315
－
=
=
8A215
VVVF
=
▶
8A115
SIV/CP
8A116F
東花園検車区
◀
=
8A416
VVVF
=
=
8A316
－
=
=
8A216
VVVF
=
▶
8A116
SIV/CP
8A117F
東花園検車区
◀
=
8A417
VVVF
=
=
8A317
－
=
=
8A217
VVVF
=
▶
8A117
SIV/CP
8A118F
東花園検車区
◀
=
8A418
VVVF
=
=
8A318
－
=
=
8A218
VVVF
=
▶
8A118
SIV/CP
8A119F
東花園検車区
◀
=
8A419
VVVF
=
=
8A319
－
=
=
8A219
VVVF
=
▶
8A119
SIV/CP
8A120F
東花園検車区
◀
=
8A420
VVVF
=
=
8A320
－
=
=
8A220
VVVF
=
▶
8A120
SIV/CP
8A121F
東花園検車区
◀
=
8A421
VVVF
=
=
8A321
－
=
=
8A221
VVVF
=
▶
8A121
SIV/CP
【備考】
2025年ローレル賞受賞記念特別装飾編成（2026.04.01時点）
2025年ローレル賞受賞記念特別装飾編成（2026.04.01時点）
以上
新製
総数：36両（4両編成×9本）
| 編成 | 形式 | 車号 | 製造所 | 製造年月 | 新製配置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8A113F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A113 | 近畿車輛 | 2025.04 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A213 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A313 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A413 | ||||
| 8A114F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A114 | 近畿車輛 | 2025.04 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A214 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A314 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A414 | ||||
| 8A115F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A115 | 近畿車輛 | 2025.05 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A215 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A315 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A415 | ||||
| 8A116F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A116 | 近畿車輛 | 2025.06 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A216 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A316 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A416 | ||||
| 8A117F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A117 | 近畿車輛 | 2025.07 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A217 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A317 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A417 | ||||
| 8A118F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A118 | 近畿車輛 | 2025.07 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A218 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A318 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A418 | ||||
| 8A119F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A119 | 近畿車輛 | 2025.08 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A219 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A319 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A419 | ||||
| 8A120F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A120 | 近畿車輛 | 2025.09 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A220 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A320 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A420 | ||||
| 8A121F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A121 | 近畿車輛 | 2025.09 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A221 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A321 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A421 |
以上
改造
対象車両なし
転属
対象車両なし
廃車
対象車両なし
以上
8A系
所属形式・主要機器配置
在籍総数
48
両
4両編成×12本
(2025.04.01時点)
・前年同日比：＋36両
・車両の動き（直近1年）
新製
所属形式
ク8A1形 [Tc]：12両
モ8A2形 [M] ：12両
サ8A3形 [T] ：12両
モ8A4形 [Mc]：12両
所属検車区
編成図凡例
【奈良線系統】
・8A101F－8A112F
←大阪難波・京都 ｜ 〈非公式側〉
◀
●●●●
=
モ8A4形
[Mc]
[Mc]
②C#8A4〇〇①
主制御装置
=
○○○○
=
サ8A3形
[T]
[T]
②C#8A3〇〇①
－
=
●●●●
=
モ8A2形
[M]
[M]
②C#8A2〇〇①
主制御装置
=
○○○○
▶
ク8A1形
[Tc]
[Tc]
②C#8A1〇〇①
補助装置
■ 編成図の記号・表記説明
●●：モーター付き動力台車（M台車）
○○：モーター無し付随台車（T台車）
◀：密着連結器（突起の向きは連結器頭の角が出ている方向）
=：空気管付き半永久連結器
：転落防止幌（先頭車前頭部）
：クーラーキセ（屋根上冷房装置の設置箇所）
＜：シングルアーム形パンタグラフ
主制御装置
・VVVFインバータ制御装置：三菱電機製、図中では「VVVF」と略記
補助装置
・補助電源装置：静止型インバータ、図中では「SIV」と略記
・電動空気圧縮機：スクロール式、図中では「CP」と略記
■ 編成図掲載側の規則
こちらの編成図は、各系統線区の運用実態に合わせ、原則として「左側を上り方・右側を下り方」に統一して掲載しています。
線区ごとで定められている車両方位（①位・②位配置）の向きによって、同じ系列でも所属線区の違いで図示される編成の側面の向きが異なる場合があります。
こちらの編成図では、編成（車両）の側面の向きを「公式側」「非公式側」の呼称を用いて表現しています。
〈公式側〉
車両の側面を向かって見た際に「左端：①方位板・右端：②方位板」が装着されている側面。
[① 車両側面 ②] となっている状態。
[① 車両側面 ②] となっている状態。
〈非公式側〉
車両の側面を向かって見た際に「左端：②方位板・右端：①方位板」が装着されている側面。
[② 車両側面 ①] となっている状態。
[② 車両側面 ①] となっている状態。
8A101F
西大寺検車区
◀
=
8A401
VVVF
=
=
8A301
－
=
=
8A201
VVVF
=
▶
8A101
SIV/CP
8A102F
東花園検車区
◀
=
8A402
VVVF
=
=
8A302
－
=
=
8A202
VVVF
=
▶
8A102
SIV/CP
8A103F
西大寺検車区
◀
=
8A403
VVVF
=
=
8A303
－
=
=
8A203
VVVF
=
▶
8A103
SIV/CP
8A104F
東花園検車区
◀
=
8A404
VVVF
=
=
8A304
－
=
=
8A204
VVVF
=
▶
8A104
SIV/CP
8A105F
西大寺検車区
◀
=
8A405
VVVF
=
=
8A305
－
=
=
8A205
VVVF
=
▶
8A105
SIV/CP
8A106F
東花園検車区
◀
=
8A406
VVVF
=
=
8A306
－
=
=
8A206
VVVF
=
▶
8A106
SIV/CP
8A107F
東花園検車区
◀
=
8A407
VVVF
=
=
8A307
－
=
=
8A207
VVVF
=
▶
8A107
SIV/CP
8A108F
東花園検車区
◀
=
8A408
VVVF
=
=
8A308
－
=
=
8A208
VVVF
=
▶
8A108
SIV/CP
8A109F
東花園検車区
◀
=
8A409
VVVF
=
=
8A309
－
=
=
8A209
VVVF
=
▶
8A109
SIV/CP
8A110F
東花園検車区
◀
=
8A410
VVVF
=
=
8A310
－
=
=
8A210
VVVF
=
▶
8A110
SIV/CP
8A111F
東花園検車区
◀
=
8A411
VVVF
=
=
8A311
－
=
=
8A211
VVVF
=
▶
8A111
SIV/CP
8A112F
東花園検車区
◀
=
8A412
VVVF
=
=
8A312
－
=
=
8A212
VVVF
=
▶
8A112
SIV/CP
【備考】
ステップ制御装置（東洋電機製）を搭載
各車両の第2側扉直下にて機能する状態で装備（ドアステップ装置は両側・制御装置は非公式側に設置）
ステップ制御装置（東洋電機製）を搭載
各車両の第2側扉直下にて機能する状態で装備（ドアステップ装置は両側・制御装置は非公式側に設置）
以上
新製
総数：48両（4両編成×12本）
| 編成 | 形式 | 車号 | 製造所 | 製造年月 | 新製配置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8A101F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A101 | 近畿車輛 | 2024.06 |
奈良線
西大寺検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A201 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A301 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A401 | ||||
| 8A102F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A102 | 近畿車輛 | 2024.08 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A202 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A302 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A402 | ||||
| 8A103F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A103 | 近畿車輛 | 2024.08 |
奈良線
西大寺検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A203 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A303 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A403 | ||||
| 8A104F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A104 | 近畿車輛 | 2024.10 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A204 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A304 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A404 | ||||
| 8A105F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A105 | 近畿車輛 | 2024.10 |
奈良線
西大寺検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A205 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A305 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A405 | ||||
| 8A106F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A106 | 近畿車輛 | 2024.11 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A206 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A306 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A406 | ||||
| 8A107F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A107 | 近畿車輛 | 2024.11 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A207 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A307 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A407 | ||||
| 8A108F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A108 | 近畿車輛 | 2024.12 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A208 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A308 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A408 | ||||
| 8A109F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A109 | 近畿車輛 | 2025.01 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A209 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A309 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A409 | ||||
| 8A110F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A110 | 近畿車輛 | 2025.01 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A210 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A310 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A410 | ||||
| 8A111F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A111 | 近畿車輛 | 2025.02 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A211 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A311 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A411 | ||||
| 8A112F (4/4両) |
ク8A1形 [Tc] | C#8A112 | 近畿車輛 | 2025.02 |
奈良線
東花園検車区
|
| モ8A2形 [M] | C#8A212 | ||||
| サ8A3形 [T] | C#8A312 | ||||
| モ8A4形 [Mc] | C#8A412 |
以上
改造
対象車両なし
転属
対象車両なし
廃車
対象車両なし
以上
●文献
『私鉄車両編成表2025』「近畿日本鉄道」、ジェー・アール・アール・2025年7月22日発行、交通新聞社
『鉄道ファン』2025年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンクー近畿日本鉄道」、2025年8月1日発行、交友社、第65巻第8号 通巻772号
『鉄道ファン』2026年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンクー近畿日本鉄道」、2026年8月1日発行、交友社、第66巻第8号 通巻784号
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