ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1437系1444F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄1437系1444Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報と共に、その外観を写真で紹介します。

1437系は、三菱製の制御機器を採用した1422系(=2代目1250系)に標準軌線共通仕様を採り入れた系列群の一系列であり、大阪・名古屋線系統の付属編成として、1993年度中盤に登場しました。1430系列の中では、ボルスタレス台車を履いている点が大きな特徴となっています。


■ 資料詳細

第79資料目 目次

1:ク1537形C#1544 [Tc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ1437形C#1444 [Mc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

◆ 非公式側

4:参考文献

5:リンク集

では、資料内容に移ります。(2020.08時点)

※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

1:ク1537形C#1544 [Tc]

◆ 車両変遷情報

竣工年月日:1996.02.27 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1544) 伊勢中川・宇治山田 →

※ 連結器 …〔1位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#1544) 三管式半永久連結器:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆ 非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1544) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

※ 連結器 …〔2位寄:三管式半永久連結器 (C#1544) 柴田式密着連結器 [電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-04-25〉

2:モ1437形C#1444 [Mc]

◆ 車両変遷情報

竣工年月日:1996.02.27 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1444) 伊勢中川・宇治山田 →

※ 連結器 …〔1位寄:三管式半永久連結器 (C#1444) 柴田式密着連結器 [電連付]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆ 非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1444) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

※ 連結器 …〔2位寄:柴田式密着連結器 [電連付] (C#1444) 三管式半永久連結器:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-04-25〉

3:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

・1枚目:C#1544[Tc]、2枚目:C#1444[Mc]

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (1444F) 伊勢中川・宇治山田 →

◆ 非公式側

・1枚目:C#1444[Mc]、2枚目:C#1544[Tc]

← 宇治山田・伊勢中川 (1444F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

4:参考文献

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1995年度車両動向 (1) 新造車」『新車年鑑1996年版 鉄道ピクトリアル1996年10月臨時増刊号』、1996年10月10日発行、第46巻第10号 通巻628号、P186

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号

5:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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