■資料概要
今回の【資料】では、近鉄2410系2429Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
2410系は、1967年度から1972年度まで大阪線系統へ投入された抵抗制御の2両編成です。当該編成は、先頭車間に2430系のM・T車を挟み込んだ4両編成として竣工しました。
組成形態は、12200・12400系や省エネ化前の8000系と同様、中間連結部の運転台を省いた2連2本を固定編成化した形となっており、2410系部分の車体や機器は、同期竣工の2430系に準じた仕様となっています。
■資料詳細
第97資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
6：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
7：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1973.03.26 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
冷房化改造等：1980.06 [高安?] ※CU-19を4台設置
－MG変更 [MG-102-S(9kVA)→HG-634(120kVA)] ※併せてC#2557からMG撤去
外板塗装変更：1986.12 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1992.11 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－正面案内表示機取付 ※KSPC式
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－故障表示灯追設
車体更新（2回目）等：2002.05 [高安]
－内装材変更 ※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
－転落防止幌取付
部分ラッピング(a)：2016.11－2017.05 ※ラッピング施行場所は高安車庫
※奈良・北葛城「4町移住・定住プロジェクト」のPR
優先席区画増設等：2017.06 [五位堂(検査入場時)] ※1位寄り端部席を[一般席→優先席]化
－ラッピング(a)解除
－座席モケット色変更 ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
部分ラッピング(b)：2024.02－ ※ラッピング施行場所は高安車庫
※近鉄「あべのハルカス10周年」のPR
配置・所属：大阪線・高安検車区（2021年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-66G)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2529) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[HT型/電連付] (C#2529) 棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2529) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製] (C#2529) 密着連結器[HT型/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1973.03.26 [近畿車輛] ※2430系
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
冷房化改造：1980.06 [高安?] ※CU-19を4台設置
外板塗装変更：1986.12 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1992.11 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－故障表示灯追設
車体更新（2回目）等：2002.05 [高安]
－内装材変更 ※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
－転落防止幌取付
部分ラッピング(a)：2016.11－2017.05 ※ラッピング施行場所は高安車庫
※奈良・北葛城「4町移住・定住プロジェクト」のPR
優先席区画増設等：2017.06 [五位堂(検査入場時)] ※1位寄り端部席を[一般席→優先席]化
－ラッピング(a)解除
－座席モケット色変更 ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
部分ラッピング(b)：2024.02－ ※ラッピング施行場所は高安車庫
※近鉄「あべのハルカス10周年」のPR
配置・所属：大阪線・高安検車区（2021年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-66F)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2457) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製] (C#2457) 密着連結器[HT型]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2457) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[HT型] (C#2457) 棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1973.03.26 [近畿車輛] ※2430系/当初よりCP・MG(＝MG-115-S[9kVa])付で竣工
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
冷房化改造等：1980.06 [高安?] ※CU-19を4台設置
－MG撤去 ※C#2529にMGを集約し容量UP
外板塗装変更：1986.12 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1992.11 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－故障表示灯追設
車体更新（2回目）等：2002.05 [高安]
－内装材変更 ※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
－転落防止幌取付
部分ラッピング(a)：2016.11－2017.05 ※ラッピング施行場所は高安車庫
※奈良・北葛城「4町移住・定住プロジェクト」のPR
優先席区画増設等：2017.06 [五位堂(検査入場時)] ※1位寄り端部席(公式側のみ)を[一般席→優先席]化
－ラッピング(a)解除
－座席モケット色変更 ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
部分ラッピング(b)：2024.02－ ※ラッピング施行場所は高安車庫
※近鉄「あべのハルカス10周年」のPR
配置・所属：大阪線・高安検車区（2021年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-66G)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2557) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[HT型] (C#2557) 棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2557) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製] (C#2557) 密着連結器[HT型]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1973.03.26 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
冷房化改造：1980.06 [高安?] ※CU-19を4台設置
外板塗装変更：1986.12 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1992.11 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－正面案内表示機取付 ※KSPC式
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－故障表示灯追設
車体更新（2回目）等：2002.05 [高安]
－内装材変更 ※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
－転落防止幌取付
部分ラッピング(a)：2016.11－2017.05 ※ラッピング施行場所は高安車庫
※奈良・北葛城「4町移住・定住プロジェクト」のPR
優先席区画増設等：2017.06 [五位堂(検査入場時)] ※1位寄り端部席を[一般席→優先席]化
－ラッピング(a)解除
－座席モケット色変更 ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
部分ラッピング(b)：2024.02－ ※ラッピング施行場所は高安車庫
※近鉄「あべのハルカス10周年」のPR
配置・所属：大阪線・高安検車区（2021年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-66F)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2429) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製] (C#2429) 密着連結器[HT型/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2429) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[HT型/電連付] (C#2429) 棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (2429F) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
1枚目：C#2529[Tc]、2枚目：C#2457[M]
3枚目：C#2557[T]、4枚目：C#2429[Mc]
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (2429F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
1枚目：C#2429[Mc]、2枚目：C#2557[T]
3枚目：C#2457[M]、4枚目：C#2529[Tc]
●文献
東京工業大学鉄道研究部、『私鉄電車ガイドブック５ 近鉄』－「車両性能諸元表 (昭和53年1月1日現在)」、誠文堂新光社、1978年8月10日第1版発行
『私鉄車両編成表 87年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1987年9月1日発行
飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』－「車歴表 (その３)」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行
「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅲ-6. 2410系・2430系〔大阪線〕」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P243-244
「2410系・2430系車歴表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P294
「Ⅲ 資料編 民鉄1992年度車両動向」『新車年鑑1993年版 鉄道ピクトリアル1993年10月臨時増刊号』、1993年10月10日発行、第43巻第10号 通巻582号、P194
「Ⅲ 車両データ－2002年度 -2 民鉄車両 各社別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2003年版 鉄道ピクトリアル2003年10月臨時増刊号』、2003年10月10日発行、第53巻第10号 通巻738号、P216
「大手私鉄車両ファイル2021 車両配置表」『鉄道ファン2021年8月号 付録』、2021年8月1日発行、第61巻第8号 通巻724号
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〈購入可能な文献〉終
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