■資料概要
今回の【資料】では、近鉄1400系1407Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
1400系は、1980年度終わりから1983年度まで大阪線系統へ投入された4両編成の系列です。界磁チョッパ制御を採用している点が特徴で、編成内の両数(登場時)が異なる派生系列に1200系(2連)と2050系(3連)が存在します。
室内は、ロングシートにトイレが無い仕様が基本です。第4編成のみトイレ付で長距離運用に対応し、その他の編成は、大阪線内の短・中距離運用に従事しています。
■資料詳細
第181資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
6：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
7：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1984.03.07 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板塗装変更：1987.11 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：2003.03 [塩浜]
－内装材変更 ※「シリーズ21」の仕様に準じた内装(壁面材・床材の交換等)
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
－故障表示灯追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
－車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)
所属検車区変更：2004.02? ※[高安(2003.04.01)→明星(2004.04.01)]
正面貫通幌色変更：2016.03 ※[マルーン(FRP)→グレー(FRP)]
座席モケット色変更：2016.12 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
所属検車区(運用線区)変更：2018.03.17?
※[明星(大阪線系統/2017.04.01)→富吉(名古屋線系統/2018.04.01)]
正面貫通幌色変更：2018.05 ※[グレー(FRP)→マルーン(FRP)]
車体更新（2回目）等：2021.01 [高安]
－内装材変更
※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－前照灯光源変更 ※[HSB→LED]
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－優先席区画増設 ※1位寄り端部席を[一般席→優先席]化
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(MG)・台車(KD-88A)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1507) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1507) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1507) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1507) 密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1984.03.07 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板塗装変更：1987.11 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：2003.03 [塩浜]
－内装材変更 ※「シリーズ21」の仕様に準じた内装(壁面材・床材の交換等)
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
－故障表示灯追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
－車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側/側扉寄り半区画)
所属検車区変更：2004.02? ※[高安(2003.04.01)→明星(2004.04.01)]
座席モケット色変更：2016.12 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
所属検車区(運用線区)変更：2018.03.17?
※[明星(大阪線系統/2017.04.01)→富吉(名古屋線系統/2018.04.01)]
車体更新（2回目）等：2021.01 [高安]
－内装材変更
※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－消火器追設 ※1位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって左側)
－優先席区画増設 ※1位寄り端部席を[一般席→優先席]化
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(界磁チョッパ制御)・抵抗器・台車(KD-88)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1407) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1407) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1407) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1407) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1984.03.07 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板塗装変更：1987.11 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：2003.03 [塩浜]
－内装材変更 ※「シリーズ21」の仕様に準じた内装(壁面材・床材の交換等)
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
－故障表示灯追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
－車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)
所属検車区変更：2004.02? ※[高安(2003.04.01)→明星(2004.04.01)]
座席モケット色変更：2016.12 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
所属検車区(運用線区)変更：2018.03.17?
※[明星(大阪線系統/2017.04.01)→富吉(名古屋線系統/2018.04.01)]
車体更新（2回目）等：2021.01 [高安]
－内装材変更
※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－消火器追設 ※2位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって左側)
－優先席区画増設 ※1位寄り端部席(公式側のみ)を[一般席→優先席]化
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
界磁制御装置(界磁チョッパ制御)・抵抗器・台車(KD-88)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1408) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1408) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1408) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1408) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1984.03.07 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板塗装変更：1987.11 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：2003.03 [塩浜]
－内装材変更 ※「シリーズ21」の仕様に準じた内装(壁面材・床材の交換等)
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
－故障表示灯追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
－車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって右側)
－トイレ改良
※便器の[和式→洋式]化・便器洗浄スイッチの[ペダル式→光電センサ式]化・内装材取替等
所属検車区変更：2004.02? ※[高安(2003.04.01)→明星(2004.04.01)]
座席モケット色変更：2016.12 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
所属検車区(運用線区)変更：2018.03.17?
※[明星(大阪線系統/2017.04.01)→富吉(名古屋線系統/2018.04.01)]
トイレ改良：2019年度 ※便器洗浄スイッチの[光電センサ式→押ボタン式]化
車体更新（2回目）等：2021.01 [高安]
－内装材変更
※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－前照灯光源変更 ※[HSB→LED]
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－トイレ改良 ※便器更新・内装材取替等/外板の蓋は撤去
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-88A)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1508) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1508) 密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1508) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1508) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 大阪上本町 (1407F) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
1枚目：C#1507[Tc1]、2枚目：C#1407[M1]
3枚目：C#1408[M2]、4枚目：C#1508[Tc2]
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (1407F) 大阪上本町 →
1枚目：C#1508[Tc2]、2枚目：C#1408[M2]
3枚目：C#1407[M1]、4枚目：C#1507[Tc1]
●文献
『私鉄車両編成表 88年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1988年9月10日発行
飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』－「1400系(大阪線用・4両編成・界磁チョッパ車)」「車歴表 (その１) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行
『SIDE-VIEW KINTETSU.3 サイドビュー近鉄.3』－「通勤車 大阪・名古屋線系 2680～1400系－1400系」、レイルロード、2002年8月8日発行
「大手私鉄車両ファイル2003 車両配置表」『鉄道ファン2003年9月号 付録』、2003年9月1日発行、第43巻第9号 通巻509号
「Ⅲ 車両データ－2002年度 (民鉄車両) 各車別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2003年版 鉄道ピクトリアル2003年10月臨時増刊号』、2003年10月10日発行、第53巻第10号 通巻738号、P216
「大手私鉄車両ファイル2004 車両配置表」『鉄道ファン2004年9月号 付録』、2004年9月1日発行、第44巻第9号 通巻521号
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
〈購入可能な文献〉…2021.02.25時点
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〈購入可能な文献〉終
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