■資料概要

今回の【資料】では、近鉄1810系1827Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

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■資料詳細

第195資料目　目次

1：ク1910形C#1927[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2：モ1810形C#1827[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

◆非公式側

4：参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

5：リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

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1：ク1910形C#1927[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日：1970.12.15 [近畿車輛]

新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区

排障装置取付：?.?　※正面板は厚形

冷房化改造等：1979.11 [塩浜?]　※CU-19を4台設置

－MG変更　※[HG-534-Lrb(14kVA)→MG-130-S(120kVA)]

－連結車両変更(2位寄り)　※[C#1827(Mc)→サ1970形C#1977(T)]/編成全体は[2連→3連]化

※変更に際して2位寄り連結器を[棒連結器→密連]へ変更?

外板塗装変更：1986.05　※[マルーン単色→紅白2色]

連結車両変更(2位寄り)：1991.07?　※[C#1977(T)→C#1827(Mc)]/編成全体は再2連化

※離脱したC#1977[T]は大阪線へ移籍し2430系2445Fへ編入(=1回目)

※再変更に際して2位寄り連結器を[密連→棒連結器]へ変更?

所属検車区変更：　※[富吉→明星]

車体更新（1回目）等：1991.09 [塩浜]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－正面案内表示機取付　※KSPC式

－側面案内表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－故障表示灯追設

－客室側窓取手変更　※ガラス面の取手を撤去してアルミ枠に変更

車体更新（2回目）等：1999.04 [塩浜]

－側扉上に水切り追設

所属検車区変更：2011年度内　※[明星(2011.04.01)→富吉(2012.03.20付)]

転落防止幌取付等：2012.10 [塩浜(入場時)]　※段違いタイプ

－ATS-SP設置・デッドマン装置更新

配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(MG)・台車(KD-65A)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町　(C#1927)　伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[HT型/電連付]　(C#1927)　棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川　(C#1927)　大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#1927)　密着連結器[HT型/電連付]：1位寄〕

2：モ1810形C#1827[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日：1970.12.15 [近畿車輛]

新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区

排障装置取付：?.?　※正面板は厚形

冷房化改造等：1979.11 [塩浜]　※CU-19を4台設置

－パンタグラフ交換（形状変更）　※1位寄り/[菱形(PT-42)→下枠交差形(PT-48)]

－パンタグラフ増設　※2位寄り/下枠交差形(PT48)

1810系の高出力MGは、冷房設置工事が開始された当初はMG-130-S形(定格出力120kVAの直流MG/装置は線路と水平方向の設置)が採用されていた。系列の先陣を切って1979年度内から工事が行われた1810系(工事完了が1980年度内となった編成も存在)では、モ1810形は、同MGのフラッシュオーバー対策として2位寄りにパンタグラフが増設されて搭載数が2基となり(C#1811-1813/1826・1827)、ク1910形は、その床下が同MGの設置に合わせた機器配置とされている(C#1911・1912[初代]・1913[初代]/1926・1927)。なお、新規に必要となったパンタグラフは下枠交差形で新製されており、この時に複数系列で従来の菱形を下枠交差形へと変更する動きが発生した(C#1826・1827は冷房設置工事時に新製した下枠交差形を各2基搭載して他で必要とされた菱形を各1基捻出)。その後、1980年度から工事が開始となった編成には、HG-634形(定格出力120kVAのブラシレスMG/装置は線路と垂直方向の設置)が採用されており、Mc車に上記対策を行う必要が無くなったほか、Tc車の床下も搭載する機器やその配置が前年度改造車から変更された。

－連結車両変更(1位寄り)：1979.12? [塩浜?]　※[C#1927(Tc)→サ1970形C#1977(T)]/編成全体は[2連→3連]化

外板塗装変更：1986.05　※[マルーン単色→紅白2色]

電制取付：1991.02 [塩浜]　※発電制動車化/制動転換装置は新製して追設

連結車両変更(1位寄り)：1991.07?　※[C#1977(T)→C#1927(Tc)]/編成全体は再2連化

※離脱したC#1977[T]は大阪線へ移籍し2430系2445Fへ編入(=1回目)

所属検車区変更：　※[富吉→明星]

車体更新（1回目）等：1991.09 [塩浜]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－正面案内表示機取付　※KSPC式

－側面案内表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－故障表示灯追設

－客室側窓取手変更　※ガラス面の取手を撤去してアルミ枠に変更

車体更新（2回目）等：1999.04 [塩浜]

－側扉上に水切り追設

所属検車区変更：2011年度内　※[明星(2011.04.01)→富吉(2012.03.20付)]

転落防止幌取付等：2012.10 [塩浜(入場時)]　※段違いタイプ

－ATS-SP設置・デッドマン装置更新

配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(抵抗制御)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-65)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町　(C#1827)　伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#1827)　密着連結器[HT型/電連付]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川　(C#1827)　大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[HT型/電連付]　(C#1827)　棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕

3：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町　(1827F)　伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

1枚目：C#1927[Tc]、2枚目：C#1827[Mc]

◆非公式側

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川　(1827F)　大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

1枚目：C#1827[Mc]、2枚目：C#1927[Tc]

4：参考文献・情報

●文献

『私鉄車両編成表　87年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1987年9月1日発行

『SIDE-VIEW KINTETSU.1　サイドビュー近鉄.1』－「通勤車　大阪・名古屋線系 1000～2600系－1810系」、レイルロード、2001年3月15日発行

飯島　巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13　近畿日本鉄道Ⅱ　通勤車 他』－「車歴表 (その３・４) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行

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「最近の近鉄の話題－■大阪線と名古屋線の車両の動き」『鉄道ファン1991年9月号 REPORT』、1991年9月1日発行、第31巻第9号　通巻365号、P103

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2　1990年度車両動向　(2) 改造車・譲受車」『新車年鑑1991年版　鉄道ピクトリアル1991年10月臨時増刊号』、1991年10月10日発行、第41巻第10号　通巻550号、P248

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2　1991年度車両動向　(2) 改造車・譲受車」『新車年鑑1992年版　鉄道ピクトリアル1992年10月臨時増刊号』、1992年10月10日発行、第42巻第10号　通巻566号、P191-192

「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅲ 完全M-T化と共通車体の採用（その１）-7. 1810系〔名古屋線〕」「付表-2 車歴表　(18)1810系車歴表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号　通巻569号、P244-45・P295

「Ⅲ資料編　民鉄1999年度車両動向　（２）改造車」『新車年鑑2000年版　鉄道ピクトリアル1999年10月臨時増刊号』、2000年10月10日発行、第50巻第10号　通巻692号、P194

「大手私鉄車両ファイル　車両データバンク－平成23年4月1日から平成24年3月31日までの動き」『鉄道ファン2012年8月号 付録』、2012年8月1日発行、第52巻第8号　通巻616号

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道　現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道　現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号　通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020　車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号　通巻712号

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〈購入可能な文献〉…2021.03.13時点

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〈購入可能な文献〉終

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●ソーシャルメディア

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5：リンク集

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