ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1810系1827F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄1810系1827Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

1810系は、平坦区間が多い名古屋線向けに製作された系列です。1800系の仕様にラインデリアを追加した点や制御機能を持たない完全中間車が含まれる点が特徴となっています。

後年は、1000系や2430系と車両組み換えを行っており、2000年代には大阪・奈良線からの転入車に代替される形で廃車が進行しました。2021年現在、1810系のみで構成される営業編成は2本となっています。


■ 資料詳細

第195資料目 目次

1:ク1910形C#1927 [Tc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ1810形C#1827 [Mc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:編成ギャラリー・スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

◆ 非公式側

4:参考文献

●文献

〈購入可能な文献〉

5:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


【関連コンテンツ】Random Pick Up


1:ク1910形C#1927 [Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1970.12.15 [近畿車輛]

新製時配置:名古屋線

冷房化改造等:1979.11 [塩浜?] ※CU-19を4台設置

-MG変更 ※[HG-534-Lrb(14kVA)→MG-130-S(120kVA)]

連結車両変更(2位寄り):1979.12? [塩浜?] ※[C#1827(Mc)→サ1970形C#1977(T)]/編成全体は3連化

※変更に際して2位寄り連結器を[棒連結器→密連]へ変更?

発電制動取付:1991.02 [塩浜]

連結車両変更(2位寄り):1991.07? ※[C#1977(T)→C#1827(Mc)]/編成全体は2連化

※離脱したC#1977[T]は大阪線へ移籍し2430系2445Fへ編入(=1回目)

※再変更に際して2位寄り連結器を[密連→棒連結器]へ変更?

車体更新(1回目)等:1991.09 [塩浜] 

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-正面案内表示機取付 ※KSPC式

-側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

-故障車表示灯追設

車体更新(2回目)等:1999.04 [塩浜]

-側扉上に水切り追設

所属検車区変更:2012.03.20 ※[明星→富吉]

転落防止幌取付等:2012.10 [塩浜(入場時)] ※段違いタイプ

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

配置・所属:名古屋線・富吉検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(MG)・台車(KD-65A)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町 (C#1927) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[HT型/電連付] (C#1927) 棒型永久連結器[住金製]:2位寄〕

〈桃園-伊勢中川/2020-12-04〉

◆非公式側車両側面

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (C#1927) 大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:棒型永久連結器[住金製] (C#1927) 密着連結器[HT型/電連付]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-09-15〉

2:モ1810形C#1827 [Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1970.12.15 [近畿車輛]

新製時配置:名古屋線

冷房化改造等:1979.11 [塩浜?] ※CU-19を4台設置

-パンタグラフ交換 ※1位寄り/[菱形(PT-42)→下枠交差形(PT-48)]

-パンタグラフ増設 ※2位寄り/下枠交差形(PT48)

※ク1910形で装備するMGの変更に伴って増設(フラッシュオーバー対策)

連結車両変更(1位寄り):1979.12? [塩浜?] ※[C#1927(Tc)→サ1970形C#1977(T)]/編成全体は3連化

発電制動取付:1991.02 [塩浜] ※主制御装置左横に制動転換装置追設(非公式側)

連結車両変更(1位寄り):1991.07? ※[C#1977(T)→C#1927(Tc)]/編成全体は2連化

※離脱したC#1977[T]は大阪線へ移籍し2430系2445Fへ編入(=1回目)

車体更新(1回目)等:1991.09 [塩浜] 

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-正面案内表示機取付 ※KSPC式

-側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

-故障車表示灯追設

車体更新(2回目)等:1999.04 [塩浜]

-側扉上に水切り追設

所属検車区変更:2012.03.20 ※[明星→富吉]

転落防止幌取付等:2012.10 [塩浜(入場時)] ※段違いタイプ

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

配置・所属:名古屋線・富吉検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(抵抗制御)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-65)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町 (C#1827) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

連結器…〔1位寄:棒型永久連結器[住金製] (C#1827) 密着連結器[HT型/電連付]:2位寄〕

〈桃園-伊勢中川/2020-12-04〉

◆非公式側車両側面

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (C#1827) 大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[HT型/電連付] (C#1827) 棒型永久連結器[住金製]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-09-15〉

3:編成ギャラリー・スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄名古屋・四日市・大阪上本町 (1827F) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

1枚目:C#1927[Tc]、2枚目:C#1827[Mc]

◆非公式側

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (1827F) 大阪上本町・四日市・近鉄名古屋 →

1枚目:C#1827[Mc]、2枚目:C#1927[Tc]

4:参考文献

●文献

飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』-「車歴表 (その3・4) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行

SIDE-VIEW KINTETSU.1 サイドビュー近鉄.1』-「通勤車 大阪・名古屋線系 1000~2600系-1810系」、レイルロード、2001年3月15日発行


「最近の近鉄の話題-■大阪線と名古屋線の車両の動き」『鉄道ファン1991年9月号 REPORT』、1991年9月1日発行、第31巻第9号 通巻365号、P103

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1990年度車両動向 (2) 改造車・譲受車」『新車年鑑1991年版 鉄道ピクトリアル1991年10月臨時増刊号』、1991年10月10日発行、第41巻第10号 通巻550号、P248

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1991年度車両動向 (2) 改造車・譲受車」『新車年鑑1992年版 鉄道ピクトリアル1992年10月臨時増刊号』、1992年10月10日発行、第42巻第10号 通巻566号、P191-192

「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅲ 完全M-T化と共通車体の採用(その1)-7. 1810系〔名古屋線〕」「付表-2 車歴表 (18)1810系車歴表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P244-45・P295

「Ⅲ資料編 民鉄1999年度車両動向 (2)改造車」『新車年鑑2000年版 鉄道ピクトリアル1999年10月臨時増刊号』、2000年10月10日発行、第50巻第10号 通巻692号、P194

「大手私鉄車両ファイル 車両データバンク-平成23年4月1日から平成24年3月31日までの動き」『鉄道ファン2012年8月号 付録』、2012年8月1日発行、第52巻第8号 通巻616号

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2021.03.13時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


5:リンク集

「ピロのブログVer3」の簡易リンク集です。当サイトへのアクセス率向上に繋がる、鉄道まとめサイト・ランキングサイトのものをピックアップしています。クリックしていただけると嬉しいです。(全て新規タブで開きます)

鉄道コム サイトバナー

 

鉄道コム TETSUDOU.COM

朝日インタラクティブが運営する鉄道情報インターネットサイト鉄道会社から個人まで、カテゴリ別に様々な情報発信をまとめてくれています。


ブログ村 サイトバナー

にほんブログ村 近鉄線

ブログランキングサイト「にほんブログ村」の近鉄線カテゴリーに繋がるリンクです。近鉄を扱う多くの個人サイト・ブログが集まっています。


 

人気ブログランキング 鉄道旅行

人気ブログのランキング把握やサイト検索・記事検索が出来るブログ総合サイトです。鉄道旅行を扱う多くの個人サイトが集まっています。

このページの内容は以上です。

コメントを残す (詳細記入は必須ではありません)

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
%d人のブロガーが「いいね」をつけました。