ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1420系1421F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄1420系1421Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

同編成は、近鉄車両VVVF制御化の試作車として、1984年に登場した2連車です。系列名が1420となったのは1990年以降であり、それ以前は車両増備と番号重複の都合上、2回の系列・形式変更を行っています。

車体側面にあるVVVF制御車を示すシンボルマークは、同系のみ金属プレート製となっており、現在は、VVVF制御の一般車群で唯一シンボルマークを掲出する編成として活躍中です。


■ 資料詳細

第6資料目 目次

1:ク1520形C#1521 [Tc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ1420形C#1421 [Mc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

◆ 非公式側

4:参考文献

●文献

〈購入可能な文献〉

5:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

1:ク1520形C#1521 [Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1984.09.03 [近畿車輛] ※1250系ク1350形C#1351として竣工

新製時配置:高安検車区

系列・形式変更時期 (1回目):1986.10 [五位堂]

※1250系ク1350形C#1351→1251系ク1351形C#1351

系列・形式・車番変更時期 (系列変更2回目):1990.08 [五位堂]

※1251系ク1351形C#1351→1420系ク1521形C#1521

車体更新時期:2008.04 [高安]

転落防止幌取付:2008.04 [高安] ※段違いタイプ/車体更新と同時

車椅子等用スペース追設:2008.04 [高安] 

※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)/車体更新と同時

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

1回目の系列変更は、2020年現在、1422系1422F-1427Fとして活躍している2代目1250系1252F-1257F (初代1250系1251Fと同じく三菱製VVVF制御装置を採用するも、車体構造・材質や側面レイアウト等を変更) と区別するために実施している。 この変更後、1987年春時点における [現1420系・現1422系] の (車両系列/形式/編成) は、[ (1251系/モ1251形+ク1351形/1251F)・(1250系/モ1250形+ク1350形/1252F-1257F) ] である。その後、1233系列 (共通仕様車体に日立製VVVF制御装置の採用を基本とした形式車両群) の増備で車両番号に余裕がなくなってきた事を背景として、1990年夏から秋にかけて1251系および1250系(2代) で系列・形式・車番の変更を実施。赤白ツートン塗装で三菱製VVVF制御装置を採用する2両編成構成車の記号番号は1420代となり、以降、当該編成の (車両系列・形式・車番) は、(1420系モ1421形C#1421+同系ク1521形C#1521) で落ち着いている。

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-88A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1521) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1521) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-11-21〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1521) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1521) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-20〉

2:モ1420形C#1421 [Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1984.09.03 [近畿車輛] ※1250系モ1250形C#1251として竣工

新製時配置:高安検車区

系列・形式変更時期 (1回目):1986.10 [五位堂]

※1250系モ1250形C#1251→1251系モ1251形C#1251

系列・形式・車番変更時期 (系列変更2回目):1990.08 [五位堂]

※1251系モ1251形C#1251→1420系モ1421形C#1421

車体更新時期:2008.04 [高安]

転落防止幌取付:2008.04 [高安] ※段違いタイプ/車体更新と同時

車椅子等用スペース追設:2008.04 [高安] 

※座席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって右側)/車体更新と同時

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

1回目の系列変更は、2020年現在、1422系1422F-1427Fとして活躍している2代目1250系1252F-1257F (初代1250系1251Fと同じく三菱製VVVF制御装置を採用するも、車体構造・材質や側面レイアウト等を変更) と区別するために実施している。 この変更後、1987年春時点における [現1420系・現1422系] の (車両系列/形式/編成) は、[ (1251系/モ1251形+ク1351形/1251F)・(1250系/モ1250形+ク1350形/1252F-1257F) ] である。その後、1233系列 (共通仕様車体に日立製VVVF制御装置の採用を基本とした形式車両群) の増備で車両番号に余裕がなくなってきた事を背景として、1990年夏から秋にかけて1251系および1250系(2代) で系列・形式・車番の変更を実施。赤白ツートン塗装で三菱製VVVF制御装置を採用する2両編成構成車の記号番号は1420代となり、以降、当該編成の (車両系列・形式・車番) は、(1420系モ1421形C#1421+同系ク1521形C#1521) で落ち着いている。

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-88B)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1421) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1421) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈恩智-法善寺/2019-11-21〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1421) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1421) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-02-20〉

3:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (1421F) 伊勢中川・宇治山田 →

1枚目:C#1521[Tc]、2枚目:C#1421[Mc]

◆非公式側

← 宇治山田・伊勢中川 (1421F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

1枚目:C#1421[Mc]、2枚目:C#1521[Tc]

4:参考文献

●文献

「Ⅲ資料編 民鉄車両新造車竣工月日表」『新車年鑑1985年版 鉄道ピクトリアル1985年5月臨時増刊号』、1985年5月10日発行、第35巻第5号 通巻448号、P145

「Ⅲ資料編 民鉄車両新造車竣工月日表」『新車年鑑1987年版 鉄道ピクトリアル1987年5月臨時増刊号』、1987年5月10日発行、第37巻第5号 通巻480号、P210

「Ⅲ資料編 民鉄車両1990年度新製・改造・廃車」『新車年鑑1991年版 鉄道ピクトリアル1991年10月臨時増刊号』、1991年10月10日発行、第41巻第10号 通巻550号、P248

「Ⅲ車両データ-2008年度(民鉄車両) 各社別新造・改造・廃車一覧」 『鉄道車両年鑑2009年版 鉄道ピクトリアル2009年10月臨時増刊号』、2009年10月10日発行、第59巻第10号 通巻825号、P225

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2020.10.14時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


5:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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