ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】鉄道台車-近鉄8800系

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄8800系が履く台車について、その外観と判明しているスペックを紹介します。

(2020年3月時点)

間違い・補足情報等あれば指摘して頂けると助かります。


■ 資料詳細

第21資料目 目次

1:近鉄8800系

◆ 基本情報 (KD-86形)

◆ 各台車の外観 (KD-86形)

画像付きで掲載している台車:KD-86KD-86A

2:参考文献

3:リンク集

では、資料内容に移ります。

1:近鉄8800系

〈八木西口-真菅/2020-03-30〉

2020年3月現在、現役の8800系2編成が履く台車は、2種類が存在。内訳は、モ8800形[M] がKD-86、ク8900形[Tc] がKD-86A装備となっています。


◆ 基本情報 (KD-86形)

台車形式 KD-86 (無印・A) 形空気バネ式2軸ボギー台車
車体支持方式 ダイレクトマウント方式
車体支持装置 枕梁(=ボルスタ)+枕ばね [いずれも車体直結]+側受
枕ばね 特殊ダイヤフラム形空気バネ [横鋼性高/1山ゴムベローズ ]
揺れ枕装置 枕梁+枕ばね+ボルスタアンカー+心棒(=中心ピン/回転中心) [いずれも車体直結]+側受
牽引装置 枕梁+ボルスタアンカー+心棒 [いずれも車体直結]
軸箱支持方式 乾式円筒案内方式(近車式)
軸受構造丸型コイルバネウイング式
1次ばね
(軸ばね系)
コイルばね+軸ばね案内筒(耐摩レジン組込)
基礎制動方式 台車シリンダクラスプシュー式
固定軸距 86・86A=2150mm
車輪径 86・86A=860mm
備考 86がM台車・86AがT台車
増粘着材噴射装置はク8900形各車の正面寄り台車[排障器側の軸]に取り付け (後付け)

◆ 各台車の外観 (KD-86形)

● KD-86

※ モ8800形[M] が装備 (2020.03時点)

〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])
〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])
〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])
〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])
〈八木西口-真菅/2020-03-30〉
非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])

● KD-86A

※ ク8900形[Tc] が装備 (2020.03時点)

〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8901 [Tc])
〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側1位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])
〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側1位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])
〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])
〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])
〈五位堂-近鉄下田/2019-06-13〉
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])

2:参考文献

● WEBページ (全て新規タブで開きます)

台車の世界 近畿車輛(株)KD86 (2020.03.31閲覧)

3:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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