■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄8800系が履く台車について、その外観と判明しているスペックを紹介します。
(2020年3月時点)
間違い・補足情報等あれば指摘して頂けると助かります。
■ 資料詳細
第21資料目 目次
1:近鉄8800系
◆ 基本情報 (KD-86形)
◆ 各台車の外観 (KD-86形)
2:参考文献
3:リンク集
では、資料内容に移ります。

2020年3月現在、現役の8800系2編成が履く台車は、2種類が存在。内訳は、モ8800形[M] がKD-86、ク8900形[Tc] がKD-86A装備となっています。
◆ 基本情報 (KD-86形)
台車形式 | KD-86 (無印・A) 形空気バネ式2軸ボギー台車 |
車体支持方式 | ダイレクトマウント方式 |
車体支持装置 | 枕梁(=ボルスタ)+枕ばね [いずれも車体直結]+側受 |
枕ばね | 特殊ダイヤフラム形空気バネ [横鋼性高/1山ゴムベローズ ] |
揺れ枕装置 | 枕梁+枕ばね+ボルスタアンカー+心棒(=中心ピン/回転中心) [いずれも車体直結]+側受 |
牽引装置 | 枕梁+ボルスタアンカー+心棒 [いずれも車体直結] |
軸箱支持方式 | 乾式円筒案内方式(近車式) |
軸受構造 | 丸型コイルバネウイング式 |
1次ばね (軸ばね系) | コイルばね+軸ばね案内筒(耐摩レジン組込) |
基礎制動方式 | 台車シリンダクラスプシュー式 |
固定軸距 | 86・86A=2150mm |
車輪径 | 86・86A=860mm |
備考 | 86がM台車・86AがT台車 増粘着材噴射装置はク8900形各車の正面寄り台車[排障器側の軸]に取り付け (後付け) |
◆ 各台車の外観 (KD-86形)
※ モ8800形[M] が装備 (2020.03時点)
.jpg?resize=1000%2C333&ssl=1)
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])
1.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])
2.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])
3.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])
.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8802 [M])
※ ク8900形[Tc] が装備 (2020.03時点)
.jpg?resize=1000%2C331&ssl=1)
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8901 [Tc])
1.jpg?resize=1000%2C333&ssl=1)
公式側1位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])
.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
公式側1位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])
1.jpg?resize=1000%2C333&ssl=1)
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])
1.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])
2.jpg?resize=1000%2C666&ssl=1)
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#8902 [Tc])
● WEBページ (全て新規タブで開きます)
台車の世界 近畿車輛(株)KD86 (2020.03.31閲覧)
「ピロのブログVer3」の簡易リンク集です。当サイトへのアクセス率向上に繋がる、鉄道まとめサイト・ランキングサイトのものをピックアップしています。クリックしていただけると嬉しいです。(全て新規タブで開きます)



このページの内容は以上です。