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車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄8400系8413F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄8400系8413Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報と共に、その外観を写真で紹介します。

8400系は、2連を基本とした8000系の機器構成を見直して、1968年度末に登場した系列です。柔軟な運用を可能にするべく、単独Mc車・2連・3連・4連が製作されましたが、現在は、3連と4連のみになりました。当該編成含む3連は、都市型ワンマン運転に対応する改造を受けており、それ以降は、田原本線を中心に活躍しています。


■ 資料詳細

第39資料目 目次

1:ク8300形C#8313 [Tc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ8450形C#8463 [M]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:モ8400形C#8413 [Mc]

◆ 車両変遷情報

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

4:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

5:参考文献

6:リンク集

では、資料内容に移ります。

※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


1:ク8300形C#8313 [Tc]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1971.08.26 [近畿車輛]

冷房改造時期:1983.09

省エネ改造時期:1983.09

車体更新時期 (一回目):1991.08 [五位堂]

車体更新時期 (二回目):2001.09 [高安]

転落防止幌取付:2008.09 [五位堂 (検査入場時) ] ※ 段違いタイプ

ホーム検知装置追設:2017.12 [五位堂 (入場時) ] ※ センサーの場所は乗務員扉横、車体へ埋め込み

配置・所属:奈良線・西大寺検車区(2019年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 橿原神宮前・近鉄奈良・西田原本 (C#8313) 新王寺・大阪難波・京都 →

〈田原本-石見/2020-04-30〉

◆ 非公式側車両側面

← 京都・大阪難波・新王寺 (C#8313) 西田原本・近鉄奈良・橿原神宮前 →

〈西田原本-黒田/2020-03-02〉

2:モ8450形C#8463 [M]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1971.08.26 [近畿車輛]

冷房改造時期:1983.09

省エネ改造時期:1983.09

車体更新時期 (一回目):1991.08 [五位堂]

車体更新時期 (二回目):2001.09 [高安]

転落防止幌取付:2008.09 [五位堂 (検査入場時) ] ※ 段違いタイプ

配置・所属:奈良線・西大寺検車区(2019年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 橿原神宮前・近鉄奈良・西田原本 (C#8463) 新王寺・大阪難波・京都 →

〈田原本-石見/2020-04-30〉

◆ 非公式側車両側面

← 京都・大阪難波・新王寺 (C#8463) 西田原本・近鉄奈良・橿原神宮前 →

〈西田原本-黒田/2020-03-02〉

3:モ8400形C#8413 [Mc]

◆ 車両変遷情報

竣工日:1971.08.26 [近畿車輛]

冷房改造時期:1983.09

省エネ改造時期:1983.09

車体更新時期 (一回目):1991.08 [五位堂]

車体更新時期 (二回目):2001.09 [高安]

転落防止幌取付:2008.09 [五位堂 (検査入場時) ] ※ 段違いタイプ

ホーム検知装置追設:2017.12 [五位堂 (入場時) ] ※ センサーの場所は乗務員扉横、車体へ埋め込み

配置・所属:奈良線・西大寺検車区(2019年4月1日現在)

◆ 公式側車両側面

← 橿原神宮前・近鉄奈良・西田原本 (C#8413) 新王寺・大阪難波・京都 →

〈田原本-石見/2020-04-30〉

◆ 非公式側車両側面

← 京都・大阪難波・新王寺 (C#8413) 西田原本・近鉄奈良・橿原神宮前 →

〈西田原本-黒田/2020-03-02〉

4:編成スライド (各側別)

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

・1枚目:C#8313 [Tc]、2枚目:C#8463 [M]、3枚目:C#8413 [Mc]

← 橿原神宮前・近鉄奈良・西田原本 (8413F) 新王寺・大阪難波・京都 →

◆ 非公式側

・1枚目:C#8413 [Tc]、2枚目:C#8463 [M]、3枚目:C#8313 [Tc]

← 京都・大阪難波・新王寺 (8413F) 西田原本・近鉄奈良・橿原神宮前 →

5:参考文献

『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』、株式会社ネコ・パブリッシング、2002年

「Ⅲ 資料編 -2. 民鉄車両 -2. 竣工月日表(2)改造車,譲受車」『新車年鑑1984年版 鉄道ピクトリアル1984年10月臨時増刊号』、1984年10月10日発行、第34巻第10号 通巻438号、P155

「Ⅲ 資料編 -Ⅱ.民鉄車両 -2. 1991年度車両動向 〔2〕改造車・譲受車」『新車年鑑1992年版 鉄道ピクトリアル1992年10月臨時増刊号』、1992年10月10日発行、第42巻第10号 通巻566号、P191

「8400系車歴表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P294

→ 冷房改造の [昭44. 4] は明らかに誤りと思われる。『新車年鑑1984年版』を参考にされたい。

「Ⅲ 2001年度の車両動向(民鉄車両) 各社別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2002年版 鉄道ピクトリアル2002年10月臨時増刊号』、2002年10月10日発行、第52巻第10号 通巻723号、P196

「大手私鉄車両ファイル2019 車両配置表」『鉄道ファン2019年8月号付録』、2019年8月1日発行、第59巻第8号 通巻700号

6:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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