■資料概要
今回の【資料】では、近鉄1620系1641Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
1620系は、1994年度中盤から1996年度中盤まで大阪線系統へ投入された系列です。位置づけとしては、1430系列の長編成版にあたり、これまでに4両編成5本と6両編成1本が製造されました。
いずれの編成も、室内はロングシートにトイレが無い仕様で、普段は大阪線内の短・中距離運用に従事しています。
■資料詳細
第43資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
7：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
8：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
9：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
新造年月日：1996.10.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板裾帯省略：1999.03 [五位堂(検査入場時)] ※妻面はマルーン塗装化
正面・側面ラッピング：2007.04－2008.04 ※志摩スペイン村「不思議の国のアリス」のPR
転落防止幌取付等：2010.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
－側面VVVFロゴ撤去
－ATS-SP設置・デッドマン装置更新
－側面ラッピング解除
室内吊手変更(優先座席前)：2018.05 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
客室案内装置取付等：2020.03 [五位堂(入場時)] ※LCD方式
－連結部注意喚起スピーカー追設 ※排障器に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
ク1720形は、4連だと20台・6連だと40台の車番が割り当てられている。登場以来、同形40番台はC#1741のみ在籍。
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1741) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1741) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1741) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1741) 密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
新造年月日：1996.10.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板裾帯省略：1999.03 [五位堂(検査入場時)] ※妻面はマルーン塗装化
側面ラッピング：2008.04－2010.05 ※志摩スペイン村「ピエロ・ザ・サーカス」のPR
転落防止幌取付等：2010.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
－側面ラッピング解除
室内吊手変更(優先座席前)：2018.05 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
客室案内装置取付：2020.03 [五位堂(入場時)] ※LCD方式
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
モ1650形(2代目)は、1620系6連車のみに組み込まれている形式。登場以来、C#1651のみ在籍。同車2位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。モ1670形との母線引き通しは行っておらず、パンタグラフは二基である。
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1651) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1651) 密着連結器[CSD-90]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1651) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90] (C#1651) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
新造年月日：1996.10.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板裾帯省略：1999.03 [五位堂(検査入場時)] ※妻面はマルーン塗装化
転落防止幌取付：2010.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
室内吊手変更(優先座席前)：2018.05 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
客室案内装置取付：2020.03 [五位堂(入場時)] ※LCD方式
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
サ1750形は、1620系6連車のみに組み込まれている形式。登場以来、C#1751(2代目)のみ在籍。同車1位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1751) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90] (C#1751) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1751) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1751) 密着連結器[CSD-90]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
新造年月日：1996.10.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板裾帯省略：1999.03 [五位堂(検査入場時)] ※妻面はマルーン塗装化
転落防止幌取付：2010.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
室内吊手変更(優先座席前)：2018.05 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
客室案内装置取付：2020.03 [五位堂(入場時)] ※LCD方式
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
モ1670形は、4連だと70台・6連だと90台の車番が割り当てられている。登場以来、同形90番台はC#1691のみ在籍。モ1620形と母線の引き通しを行っている。
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1691) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1691) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1691) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1691) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
新造年月日：1996.10.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板裾帯省略：1999.03 [五位堂(検査入場時)] ※妻面はマルーン塗装化
側面ラッピング：2008.04－2010.05 ※志摩スペイン村「ピエロ・ザ・サーカス」のPR
転落防止幌取付等：2010.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
－側面ラッピング解除
室内吊手変更(優先座席前)：2018.05 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
客室案内装置取付：2020.03 [五位堂(入場時)] ※LCD方式
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
サ1770形は、4連だと70台・6連だと90台の車番が割り当てられている。登場以来、同形90番台はC#1791のみ在籍。
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1791) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1791) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1791) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1791) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
新造年月日：1996.10.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板裾帯省略：1999.03 [五位堂(検査入場時)] ※妻面はマルーン塗装化
正面・側面ラッピング：2007.04－2008.04 ※志摩スペイン村「不思議の国のアリス」のPR
転落防止幌取付等：2010.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
－側面VVVFロゴ撤去
－ATS-SP設置・デッドマン装置更新
－側面ラッピング解除
室内吊手変更(優先座席前)：2018.05 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
客室案内装置取付：2020.03 [五位堂(入場時)] ※LCD方式
車椅子等用スペース設定：2021.06 [五位堂(入場時)]
※2位寄り端部(上り方より向かって左側)
※設定箇所は手摺増設・壁面材張替え、内外に案内ステッカー2種([車椅子・ベビーカー]マーク)追加
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
モ1620形は、4連だと20台・6連だと40台の車番が割り当てられている。登場以来、同形40番台はC#1641のみ在籍。モ1670形と母線の引き通しを行っている。
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#1641) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1641) 密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1641) 大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1641) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
7：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 大阪上本町 (1641F) 伊勢中川・宇治山田 →
1枚目：C#1741[Tc]、2枚目：C#1651[M1]、3枚目：C#1751[T1]
4枚目：C#1691[M2]、5枚目：C#1791[T2]、6枚目：C#1641[Mc]
← 宇治山田・伊勢中川 (1641F) 大阪上本町 →
1枚目：C#1641[Mc]、2枚目：C#1791[T2]、3枚目：C#1691[M2]
4枚目：C#1751[T1]、5枚目：C#1651[M1]、6枚目：C#1741[Tc]
●文献
「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1996年度車両動向 (1) 新造車」『新車年鑑1997年版 鉄道ピクトリアル1997年10月臨時増刊号』、1997年10月10日発行、第47巻第10号 通巻644号、P178
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」「大手私鉄車両ファイル2020 車両データバンク－平成31年4月1日から令和2年3月31日までの車両のうごき」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
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