■ 資料概要
今回の【資料】では、近鉄2680系が履いていた台車について、その外観と判明しているスペックを紹介します。
(2020年6月時点)
間違い・補足情報等あれば指摘して頂けると助かります。
■ 資料詳細
第59資料目 目次
1：近鉄2680系
◆ 基本情報 (KD-72形)
◆ 各台車の外観 (KD-72形)
2：参考文献
3：リンク集
では、資料内容に移ります。
かつて2680系が履いていた台車には、M台車とT台車で2種類が存在。内訳は、モ2680形[M・Mc] がKD-72、ク2780形[Tc] がKD-72A装備となっています。
◆ 基本情報 (KD-72形)
| 台車形式 | KD-72 (無印・A) 形空気バネ式2軸ボギー台車 |
| 車体支持方式 | ダイレクトマウント方式 |
| 車体支持装置 | 枕梁(＝ボルスタ)＋枕ばね [いずれも車体直結]＋側受 |
| 枕ばね | 特殊ダイヤフラム形空気バネ [横鋼性高/1山ゴムベローズ ] |
| 揺れ枕装置 | 枕梁＋枕ばね＋ボルスタアンカー＋心棒(＝中心ピン/回転中心) [いずれも車体直結]＋側受 |
| 牽引装置 | 枕梁＋ボルスタアンカー＋心棒 [いずれも車体直結] |
| 軸箱支持方式 | 乾式円筒案内方式(近車式) |
| 軸受構造 | 丸型コイルバネウイング式 |
| 1次ばね (軸ばね系) | コイルばね＋軸ばね案内筒(耐摩レジン組込) |
| 基礎制動方式 | 台車シリンダクラスプシュー式 |
| 固定軸距 | 72・72A＝2150mm |
| 車輪径 | 72・72A＝860mm |
| 備考 | 72がM台車・72AがT台車 |
◆ 各台車の外観 (KD-72形)
※ モ2680形[M・Mc] が装備 (2020.06まで)
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#2683 [M])
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#2683 [M])
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#2683 [M])
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#2683 [M])
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#2684 [Mc])
※ ク2780形[Tc] が装備 (2020.06まで)
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#2782 [Tc])
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#2782 [Tc])
非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#2782 [Tc])
公式側2位寄りの台車を撮影 (C#2782 [Tc])
非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#2782 [Tc])
非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#2782 [Tc])
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台車の世界 近畿車輛（株）ＫＤ７２ （2020.06.26閲覧）
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