ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄特急車

【資料】車両側面-近鉄80000系80102F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄80000系80102Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

80000系は、「アーバンライナー」で定着してきた名阪特急の次世代列車「ひのとり」用の車両として、2019年度後半に登場した形式です。既存車に比べて接客面でのサービス向上を目指した仕様となっており、名阪甲特急は全て「ひのとり」を使う方針となりました。

80000系は、2020年度中に全11編成72両が出揃う予定とされ、2020年現在は、搬入・整備が済んだ編成から順次営業列車へ投入されています。


■ 資料詳細

第76資料目 目次

1:ク80100形C#80102 [Tc1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ80200形C#80202 [M1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:サ80300形C#80302 [T]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

4:モ80400形C#80402 [M2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

5:モ80500形C#80502 [M3]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

6:ク80600形C#80602 [Tc2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

7:編成ギャラリー・スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※ スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

8:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

9:リンク集

では、資料内容に移ります。

※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

1:ク80100形C#80102 [Tc1]

◆ 車両変遷情報等

●車両変遷情報

搬入年月日:2019.11.13 [近畿車輛→高安検修場]

新製年月日:2019.12.20 [近畿車輛] 

新製時配置:高安検車区

通常営業開始日:2020.03.14

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-323A)

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波 (C#80102) 近鉄奈良・近鉄名古屋 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-105] (C#80102) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<大福-桜井/2020-04-09>

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋・近鉄奈良 (C#80102) 大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80102) 密着連結器[CSD-105]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-04-24>

2:モ80200形C#80202 [M1]

◆ 車両変遷情報等

●車両変遷情報

搬入年月日:2019.11.13 [近畿車輛→高安検修場]

新製年月日:2019.12.20 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

通常営業開始日:2020.03.14

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-323)

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波 (C#80202) 近鉄奈良・近鉄名古屋 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80202) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<大福-桜井/2020-04-09>

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋・近鉄奈良 (C#80202) 大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80202) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-04-24>

3:サ80300形C#80302 [T]

◆ 車両変遷情報等

●車両変遷情報

搬入年月日:2019.11.14 [近畿車輛→高安検修場]

新製年月日:2019.12.20 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

通常営業開始日:2020.03.14

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

台車(KD-323A)

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波 (C#80302) 近鉄奈良・近鉄名古屋 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80302) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<大福-桜井/2020-04-09>

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋・近鉄奈良 (C#80302) 大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80302) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-04-24>

4:モ80400形C#80402 [M2]

◆ 車両変遷情報等

●車両変遷情報

搬入年月日:2019.11.14 [近畿車輛→高安検修場]

新製年月日:2019.12.20 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

通常営業開始日:2020.03.14

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-323)

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波 (C#80402) 近鉄奈良・近鉄名古屋 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80402) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<大福-桜井/2020-04-09>

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋・近鉄奈良 (C#80402) 大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80402) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-04-24>

5:モ80500形C#80502 [M3]

◆ 車両変遷情報等

●車両変遷情報

搬入年月日:2019.11.15 [近畿車輛→高安検修場]

新製年月日:2019.12.20 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

通常営業開始日:2020.03.14

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-323)

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波 (C#80502) 近鉄奈良・近鉄名古屋 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80502) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<大福-桜井/2020-04-09>

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋・近鉄奈良 (C#80502) 大阪難波 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80502) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-04-24>

6:ク80600形C#80602 [Tc2]

◆ 車両変遷情報等

●車両変遷情報

搬入年月日:2019.11.15 [近畿車輛→高安検修場]

新製年月日:2019.12.20 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

通常営業開始日:2020.03.14

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-323A)

◆ 公式側車両側面

← 大阪難波 (C#80602) 近鉄奈良・近鉄名古屋 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#80602) 密着連結器[CSD-105]:2位寄〕

<大福-桜井/2020-04-09>

◆ 非公式側車両側面

← 近鉄名古屋・近鉄奈良 (C#80602) 大阪難波 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-105] (C#80602) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-04-24>

7:編成ギャラリー・スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

← 大阪難波 (80102F) 近鉄奈良・近鉄名古屋 →

1枚目:C#80102[Tc1]、2枚目:C#80202[M1]、3枚目:C#80302[T]

4枚目:C#80402[M2]、5枚目:C#80502[M3]、6枚目:C#80602[Tc2]

◆ 非公式側

← 近鉄名古屋・近鉄奈良 (80102F) 大阪難波 →

1枚目:C#80602[Tc2]、2枚目:C#80502[M3]、3枚目:C#80402[M2]

4枚目:C#80302[T]、5枚目:C#80202[M1]、6枚目:C#80102[Tc1]

8:参考文献・情報

● 文献

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208

「MODELERS FILE 近畿日本鉄道 80000系電車 ひのとり―品格とスピード感を兼ね備えた 何もかも新しい新世代の名阪特急車 登場-」『とれいん 2020年3月号』、2020年3月1日発行、第46巻第3号 通巻543号、P4-21

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」「大手私鉄車両ファイル2020 車両データバンク-平成31年4月1日から令和2年3月31日までの車両のうごき」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2020.09.30時点

※ [amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※ 上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


● ソーシャルメディア

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9:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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