ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄5800系5813F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄5800系5813Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

5800系は、デュアルシート機能を持つ座席を室内に備えた「L/Cカー」の新造車として、1997年度に登場した系列です。

同系は、奈良線向け(6両)と大阪・名古屋線向け(6・4両)で2種類の編成が製作されており、各車両番号末2桁が10番台とされた後者は3編成が竣工しました。編成内にトイレ付車両を組み込んでおり、中・長距離運用にも対応しています。


■ 資料詳細

第77資料目 目次

1:ク5300形C#5313 [Tc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ5400形C#5413 [M2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:サ5500形C#5513 [T2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

4:モ5600形C#5613 [M1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

5:サ5710形C#5713 [T1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

6:モ5800形C#5813 [Mc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

7:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

8:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

9:リンク集

では、資料内容に移ります。

※ このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

1:ク5300形C#5313 [Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1998.06.23 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

L/Cステッカー剥離・省略:2014.05 [五位堂(検査入場時)]

側面ラッピング:2019.10-継続中(2020.08) ※ 近鉄グループ「KIPSカード」のPR

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5313) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5313) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<恩智-法善寺/2020-07-02>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5313) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5313) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-14>

2:モ5400形C#5413 [M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1998.06.23 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

側面ラッピング:2010.04-2014.04 ※ 近鉄グループ「上本町YUFURA」のPR

L/Cステッカー剥離・省略:2014.05 [五位堂(検査入場時)] ※ 「上本町YUFURA」ラッピングも剥離

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

モ5400形C#5413の2位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。モ5600形との母線引き通しは行っておらず、パンタグラフは二基である。

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5413) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5413) 密着連結器[CSD-80]:2位寄〕

<恩智-法善寺/2020-07-02>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5413) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90] (C#5413) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-14>

3:サ5500形C#5513 [T2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1998.06.23 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

L/Cステッカー剥離・省略:2014.05 [五位堂(検査入場時)]

側面ラッピング:2019.10-継続中(2020.08) ※ 近鉄グループ「KIPSカード」のPR

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

サ5500形C#5513の1位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5513) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90] (C#5513) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<恩智-法善寺/2020-07-02>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5513) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5513) 密着連結器[CSD-90]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-14>

4:モ5600形C#5613 [M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1998.06.23 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

L/Cステッカー剥離・省略:2014.05 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5613) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5613) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<恩智-法善寺/2020-07-02>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5613) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5613) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-14>

5:サ5710形C#5713 [T1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1998.06.23 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

側面ラッピング:2010.04-2014.04 ※ 近鉄グループ「上本町YUFURA」のPR

L/Cステッカー剥離・省略:2014.05 [五位堂(検査入場時)] ※ 「上本町YUFURA」ラッピングも剥離

側面ラッピング:2019.10-継続中(2020.08) ※ 近鉄グループ「KIPSカード」のPR

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

サ5710形には、公式側1位寄りにトイレが設けられており、この点で奈良線系統のサ5700形と異なる。 他の車両に関しては、奈良線系と共通の形式であるが、車番末2桁は、10台の同一番号で統一されている。

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5713) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5713) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<恩智-法善寺/2020-07-02>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5713) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5713) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-14>

6:モ5800形C#5813 [Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1998.06.23 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

L/Cステッカー剥離・省略:2014.05 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5813) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5813) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

<恩智-法善寺/2020-07-02>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5813) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5813) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-14>

7:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

← 大阪上本町 (5813F) 伊勢中川・宇治山田 →

1枚目:C#5313[Tc]、2枚目:C#5413[M2]、3枚目:C#5513[T2]

4枚目:C#5613[M1]、5枚目:C#5713[T1]、6枚目:C#5813[Mc]

◆ 非公式側

← 宇治山田・伊勢中川 (5813F) 大阪上本町 →

1枚目:C#5813[Mc]、2枚目:C#5713[T1]、3枚目:C#5613[M1]

4枚目:C#5513[T2]、5枚目:C#5413[M2]、6枚目:C#5313[Tc]

8:参考文献・情報

●文献

「Ⅲ資料編 民鉄1998年度車両動向 (1)新造車」『新車年鑑1999年版 鉄道ピクトリアル1999年10月臨時増刊号』、1999年10月10日発行、第49巻第10号 通巻676号、P177

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2020.10.05時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

ラッピング車両一覧(近畿)-近畿日本鉄道

(railforum.jp 鉄道フォーラム)

The Art Liner-上本町YUFURA(5800系)

(電車道 DENSHADO-KINTETSU)


〈 Twitter より埋め込み・引用〉
〈 Twitter より埋め込み・引用〉
〈 Twitter より埋め込み・引用〉
〈 Twitter より埋め込み・引用〉

9:リンク集

「ピロのブログVer3」の簡易リンク集です。当サイトへのアクセス率向上に繋がる、鉄道まとめサイト・ランキングサイトのものをピックアップしています。クリックしていただけると嬉しいです。(全て新規タブで開きます)

鉄道コム サイトバナー

 

鉄道コム TETSUDOU.COM

朝日インタラクティブが運営する鉄道情報インターネットサイト鉄道会社から個人まで、カテゴリ別に様々な情報発信をまとめてくれています。


ブログ村 サイトバナー

 

にほんブログ村 近鉄線

ブログランキングサイト「にほんブログ村」の近鉄線カテゴリーに繋がるリンクです。近鉄を扱う多くの個人サイト・ブログが集まっています。


 

人気ブログランキング 鉄道旅行

人気ブログのランキング把握やサイト検索・記事検索が出来るブログ総合サイトです。鉄道旅行を扱う多くの個人サイトが集まっています。

このページの内容は以上です。

コメントを残す (詳細記入は必須ではありません)

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
%d人のブロガーが「いいね」をつけました。