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車両情報 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄2410系2430F

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄2410系2430Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

2410系は、1967年度から1972年度まで大阪線系統へ投入された抵抗制御の2両編成です。当該編成は、先頭車間に2430系のM・T車を挟み込んだ4両編成として竣工しました。

組成形態は、12200・12400系や省エネ化前の8000系と同様、中間連結部の運転台を省いた2連2本を固定編成化した形となっており、2410系部分の車体や機器は、同期竣工の2430系に準じた仕様となっています。


■資料詳細

第99資料目 目次

1:ク2510形C#2530[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2:モ2450形C#2458[M]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3:サ2550形C#2558[T]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4:モ2410形C#2430[Mc]

◆車両変遷情報

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

5:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

6:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

7:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。


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1:ク2510形C#2530 [Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1973.03.26 [近畿車輛] 

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

冷房化改造等:1981.02 [高安?] ※CU-19を4台設置

-MG変更 [MG-102-S(9kVA)→HG-634(120kVA)] ※併せてC#2558からMG撤去

-正面案内表示機取付 ※長山式

外板塗装変更:1986.09 ※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新(1回目)等:1993.06 [高安] 

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-正面案内表示機更新 ※[長山式→KSPC式]

-側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

-故障表示灯追設

車体更新(2回目)等:2002.06 [塩浜] 

-内装材変更 ※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装

-側扉上に水切り追設 

-客用窓ガラス複層化

-スリップ防止材追設 

-転落防止幌取付

座席モケット色変更:2016.09 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先):(赤・灰)→(白・橙)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-66G)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2530) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[HT型/電連付] (C#2530) 棒型永久連結器[住金製]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2530) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:棒型永久連結器[住金製] (C#2530) 密着連結器[HT型/電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-03-24〉

2:モ2450形C#2458 [M]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1973.03.26 [近畿車輛] ※2430系

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

冷房化改造:1981.02 [高安?] ※CU-19を4台設置

外板塗装変更:1986.09 ※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新(1回目)等:1993.06 [高安] 

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

-故障表示灯追設

車体更新(2回目)等:2002.06 [塩浜] 

-内装材変更 ※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装

-側扉上に水切り追設 

-客用窓ガラス複層化

-スリップ防止材追設 

-転落防止幌取付

座席モケット色変更:2016.09 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先):(赤・灰)→(白・橙)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-66F)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2458) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:棒型永久連結器[住金製] (C#2458) 密着連結器[HT型]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2458) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[HT型] (C#2458) 棒型永久連結器[住金製]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-03-24〉

3:サ2550形C#2558 [T]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1973.03.26 [近畿車輛] ※2430系/当初よりCP・MG(=MG-115-S[9kVa])付で竣工

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

冷房化改造等:1981.02 [高安?] ※CU-19を4台設置

-MG撤去 ※C#2530にMGを集約し容量UP

外板塗装変更:1986.09 ※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新(1回目)等:1993.06 [高安] 

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

-故障表示灯追設

車体更新(2回目)等:2002.06 [塩浜] 

-内装材変更 ※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装

-側扉上に水切り追設 

-客用窓ガラス複層化

-スリップ防止材追設 

-転落防止幌取付

座席モケット色変更:2016.09 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先):(赤・灰)→(白・橙)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-66G)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2558) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[HT型] (C#2558) 棒型永久連結器[住金製]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2558) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:棒型永久連結器[住金製] (C#2558) 密着連結器[HT型]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-03-24〉

4:モ2410形C#2430 [Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1973.03.26 [近畿車輛] 

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

冷房化改造等:1981.02 [高安?] ※CU-19を4台設置

-正面案内表示機取付 ※長山式

外板塗装変更:1986.09 ※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新(1回目)等:1993.06 [高安] 

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-正面案内表示機更新 ※[長山式→KSPC式]

-側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

-故障表示灯追設

車体更新(2回目)等:2002.06 [塩浜] 

-内装材変更 ※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装

-側扉上に水切り追設 

-客用窓ガラス複層化

-スリップ防止材追設 

-転落防止幌取付

座席モケット色変更:2016.09 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先):(赤・灰)→(白・橙)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2021年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-66F)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2430) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:棒型永久連結器[住金製] (C#2430) 密着連結器[HT型/電連付]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2019-12-25〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2430) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[HT型/電連付] (C#2430) 棒型永久連結器[住金製]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-03-24〉

5:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (2430F) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

1枚目:C#2530[Tc]、2枚目:C#2458[M]

3枚目:C#2558[T]、4枚目:C#2430[Mc]

◆非公式側

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (2430F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

1枚目:C#2430[Mc]、2枚目:C#2558[T]

3枚目:C#2458[M]、4枚目:C#2530[Tc]

6:参考文献・情報

●文献

東京工業大学鉄道研究部、『私鉄電車ガイドブック5 近鉄』-「車両性能諸元表 (昭和53年1月1日現在)」、誠文堂新光社、1978年8月10日第1版発行

『私鉄車両編成表 87年版』-「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1987年9月1日発行

飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』-「車歴表 (その3)」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行


「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅲ-6. 2410系・2430系〔大阪線〕」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P243-244

「2410系・2430系車歴表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P294

「Ⅲ 資料編 民鉄1993年度車両動向」『新車年鑑1994年版 鉄道ピクトリアル1994年10月臨時増刊号』、1994年10月10日発行、第44巻第10号 通巻597号、P175

「Ⅲ 車両データ-2002年度 -2 民鉄車両 各社別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2003年版 鉄道ピクトリアル2003年10月臨時増刊号』、2003年10月10日発行、第53巻第10号 通巻738号、P216

「大手私鉄車両ファイル2021 車両配置表」『鉄道ファン2021年8月号 付録』、2021年8月1日発行、第61巻第8号 通巻724号


〈購入可能な文献〉…2022.05.04時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

〈YouTubeより埋め込み・引用〉

7:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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