【資料】車両側面－近鉄8800系8801F

シロピロ 2020年9月14日

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄8800系8801Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

8800系は、1980年度に奈良線系統へ2本投入された4両編成車で、中間車2両をユニットとした1C8M方式で制御を行う界磁位相制御方式と抑速回生ブレーキを採用した点が特徴として挙げられます。

この方式は、車両の省エネ化を推進していく上で比較的経費を抑える事ができたため、同系をモデル車として、既存抵抗制御車である8000・8400・8600系の一部が同方式へと改造されています。

■資料詳細

第113資料目　目次

1：ク8900形C#8901[Tc1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2：モ8810形C#8801[M1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3：モ8810形C#8802[M2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4：ク8900形C#8902[Tc2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

5：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

◆非公式側

6：参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

7：リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。

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1：ク8900形C#8901[Tc1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1980.03.10 [近畿車輛]

新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区

外板塗装変更：1987.10　※[マルーン単色→紅白2色]

正面案内表示機更新：1997.12 [五位堂]　※[長山式→KSPC式]

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

車体更新（1回目）等：1999.10 [高安]　

－外板裾帯省略　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設

－スリップ防止材追設　

－側扉下の靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

転落防止幌取付：2007.06 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）等：2018.11 [高安]　

－内装材変更　

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

－スタンションポール追設　※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

－車側灯LED化　※灯具カバー色は[赤色→透明]へ変更

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－優先席区画増設　※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(MG)・台車(KD-86A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8901)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]　(C#8901)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8901)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8901)　密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕

2：モ8800形C#8801[M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1980.03.10 [近畿車輛]

新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区

外板塗装変更：1987.10　※[マルーン単色→紅白2色]

側面行先表示機取付：1997.12 [五位堂]

※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

車体更新（1回目）等：1999.10 [高安]　

－外板裾帯省略　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設

－スリップ防止材追設　

－側扉下の靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

転落防止幌取付：2007.06 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）等：2018.11 [高安]　

－内装材変更　

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

－スタンションポール追設　※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

－消火器追設　※1位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって右側)

－車側灯LED化　※灯具カバー色は[赤色→透明]へ変更

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－優先席区画増設　※2位寄り端部席(非公式側のみ)を[一般席→優先席]化

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(界磁位相制御)・台車(KD-86)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8801)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8801)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8801)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8801)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

3：モ8800形C#8802[M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1980.03.10 [近畿車輛]

新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区

外板塗装変更：1987.10　※[マルーン単色→紅白2色]

側面行先表示機取付：1997.12 [五位堂]

※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

車体更新（1回目）等：1999.10 [高安]　

－外板裾帯省略　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設

－スリップ防止材追設　

－側扉下の靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

転落防止幌取付：2007.06 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）等：2018.11 [高安]　

－内装材変更　

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

－スタンションポール追設　※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

－消火器追設　※2位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって右側)

－車側灯LED化　※灯具カバー色は[赤色→透明]へ変更

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－優先席区画増設　※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化

CP変更：2024.02 [五位堂(入場時)]　※[HB-2000→C-2000L]

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

界磁制御装置(界磁位相制御)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-86)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8802)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8802)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8802)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8802)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

4：ク8900形C#8902[Tc2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1980.03.10 [近畿車輛]

新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区

外板塗装変更：1987.10　※[マルーン単色→紅白2色]

正面案内表示機更新：1997.12 [五位堂]　※[長山式→KSPC式]

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

車体更新（1回目）等：1999.10 [高安]　

－外板裾帯省略　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設

－スリップ防止材追設　

－側扉下の靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

転落防止幌取付：2007.06 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

正面貫通幌色変更：2016.09　※[マルーン(FRP)→グレー(FRP)]

車体更新（2回目）等：2018.11 [高安]　

－内装材変更　

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

－スタンションポール追設　※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

－車椅子等用スペース追設　※座席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって左側)

－車側灯LED化　※灯具カバー色は[赤色→透明]へ変更

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－優先席区画増設　※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

台車(KD-86A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8902)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8902)　密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8902)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]　(C#8902)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

5：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(8801F)　京都・大阪難波 →

1枚目：C#8901[Tc1]、2枚目：C#8801[M1]

3枚目：C#8802[M2]、4枚目：C#8902[Tc2]

◆非公式側

← 大阪難波・京都　(8801F)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

1枚目：C#8902[Tc2]、2枚目：C#8802[M2]

3枚目：C#8801[M1]、4枚目：C#8901[Tc1]

6：参考文献・情報

●文献

『私鉄車両編成表　88年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1988年9月10日発行

飯島　巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13　近畿日本鉄道Ⅱ　通勤車他』－「8800系(界磁位相制御・通勤車)」「車歴表 (その６) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行

『SIDE-VIEW KINTETSU.2　サイドビュー近鉄.2』－「通勤車　奈良・京都線系 800～9200系－8800系」、レイルロード、2001年3月15日発行

「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅳ-7. 8800系〔奈良線〕」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号　通巻569号、P251-252

「Ⅲ 資料編　民鉄1997年度車両動向」『新車年鑑1998年版　鉄道ピクトリアル1998年10月臨時増刊号』、1998年10月10日発行、第48巻第10号　通巻660号、P207

「Ⅲ 資料編　民鉄1999年度車両動向」『新車年鑑2000年版　鉄道ピクトリアル2000年10月臨時増刊号』、2000年10月10日発行、第50巻第10号　通巻692号、P194

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道　現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道　現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号　通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル　車両データバンク－平成30年4月1日から平成31年3月31日までの動き」『鉄道ファン2019年8月号付録』、2019年8月1日発行、第59巻第8号　通巻700号

「大手私鉄車両ファイル2020　車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号　通巻712号

〈購入可能な文献〉…2020.11.14時点

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リンク

〈購入可能な文献〉終

●ソーシャルメディア

高安に入場中のFL02がB更新を受けてました。
内装がX72やX27と同様の物に更新されているのを確認。 pic.twitter.com/lD01wMvXP4
— ホリテル (@sei_hori) October 28, 2018