■資料概要

今回の【資料】では、近鉄8800系8803Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

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■資料詳細

第115資料目　目次

1：ク8900形C#8903[Tc1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2：モ8810形C#8803[M1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3：モ8810形C#8804[M2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4：ク8900形C#8904[Tc2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

5：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

◆非公式側

6：参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

7：リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。

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1：ク8900形C#8903[Tc1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1980.03.10 [近畿車輛]

新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区

外板塗装変更：1988.03　※[マルーン単色→紅白2色]

正面案内表示機更新：1998.01 [五位堂]　※[長山式→KSPC式]

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

車体更新（1回目）：1999.12 [高安]　

－外板裾帯省略　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設

－スリップ防止材追設　

－側扉下の靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

転落防止幌取付：2008.06 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）：2020.02 [高安]　

－内装材変更　

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

－スタンションポール追設　※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

－車側灯LED化　※灯具カバー色は[赤色→透明]へ変更

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－優先席区画増設　※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(MG)・台車(KD-86A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8903)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]　(C#8903)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8903)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器 …〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8903)　密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕

2：モ8800形C#8803[M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1980.03.10 [近畿車輛]

新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区

外板塗装変更：1988.03　※[マルーン単色→紅白2色]

側面行先表示機取付：1997.12 [五位堂]

※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

車体更新（1回目）等：1999.12 [高安]　

－外板裾帯省略　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設

－スリップ防止材追設　

－側扉下の靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

転落防止幌取付：2008.06 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）等：2020.02 [高安]　

－内装材変更　

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

－スタンションポール追設　※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

－消火器追設　※1位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって右側)

－車側灯LED化　※灯具カバー色は[赤色→透明]へ変更

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－優先席区画増設　※2位寄り端部席(非公式側のみ)を[一般席→優先席]化

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(界磁位相制御)・台車(KD-86)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8803)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8803)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8803)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器 …〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8803)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

3：モ8800形C#8804[M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1980.03.10 [近畿車輛]

新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区

外板塗装変更：1988.03　※[マルーン単色→紅白2色]

側面行先表示機取付：1997.12 [五位堂]

※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

車体更新（1回目）等：1999.12 [高安]　

－外板裾帯省略　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設

－スリップ防止材追設　

－側扉下の靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

転落防止幌取付：2008.06 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）等：2020.02 [高安]　

－内装材変更　

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

－スタンションポール追設　※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

－消火器追設　※2位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって右側)

－車側灯LED化　※灯具カバー色は[赤色→透明]へ変更

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－優先席区画増設　※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

界磁制御装置(界磁位相制御)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-86)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8804)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8804)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8804)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8804)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

4：ク8900形C#8904[Tc2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1980.03.10 [近畿車輛]

新製時配置・所属：奈良線・東花園検車区

外板塗装変更：1988.03　※[マルーン単色→紅白2色]

正面案内表示機更新：1998.01 [五位堂]　※[長山式→KSPC式]

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

車体更新（1回目）等：1999.12 [高安]　

－外板裾帯省略　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設

－スリップ防止材追設　

－側扉下の靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

転落防止幌取付：2008.06 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

正面貫通幌色変更：2014.02　※[マルーン(鉄骨)→グレー(FRP)]

車体更新（2回目）等：2020.02 [高安]　

－内装材変更　

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

－スタンションポール追設　※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

－車椅子等用スペース追設　※座席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって左側)

－車側灯LED化　※灯具カバー色は[赤色→透明]へ変更

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－優先席区画増設　※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

台車(KD-86A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8904)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#8904)　密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8904)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]　(C#8904)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

5：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(8803F)　京都・大阪難波 →

1枚目：C#8903[Tc1]、2枚目：C#8803[M1]

3枚目：C#8804[M2]、4枚目：C#8904[Tc2]

◆非公式側

← 大阪難波・京都　(8803F)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

1枚目：C#8904[Tc2]、2枚目：C#8804[M2]

3枚目：C#8803[M1]、4枚目：C#8903[Tc1]

6：参考文献・情報

●文献

『私鉄車両編成表　88年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1988年9月10日発行

飯島　巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13　近畿日本鉄道Ⅱ　通勤車 他』－「8800系(界磁位相制御・通勤車)」「車歴表 (その６) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行

『SIDE-VIEW KINTETSU.2　サイドビュー近鉄.2』－「通勤車　奈良・京都線系 800～9200系－8800系」、レイルロード、2001年3月15日発行

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「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅳ-7. 8800系〔奈良線〕」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号　通巻569号、P251-252

「Ⅲ 資料編　民鉄1997年度車両動向」『新車年鑑1998年版　鉄道ピクトリアル1998年10月臨時増刊号』、1998年10月10日発行、第48巻第10号　通巻660号、P207

「Ⅲ 資料編　民鉄1999年度車両動向」『新車年鑑2000年版　鉄道ピクトリアル2000年10月臨時増刊号』、2000年10月10日発行、第50巻第10号　通巻692号、P194

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道　現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道　現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号　通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020　車両配置表」「大手私鉄車両ファイル　車両データバンク－平成31年4月1日から令和2年3月31日までの動き」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号　通巻712号

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〈購入可能な文献〉…2020.11.14時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉終

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●ソーシャルメディア

【近鉄】8800系 FL04五位堂検修車庫出場試運転

※補足：五位堂ではなく高安（列車運転区間：高安→大和朝倉[折]→五位堂）

※見れない場合はこちら

(2nd-train＋/2020-02-13追加)

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7：リンク集

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