■資料概要
今回の【資料】では、近鉄5209系5209Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
5209系は、5200系をベースとしつつ補助電源装置をMGからSIVへ変更した事により分派した系列で、1991年に2編成が一括製造されました。
5200系列群の車両役割は、急行兼団体用です。転換クロスシートとトイレを上手く配置すべく、両開き3扉かつ連続窓を有する見た目となった車両側面は、同じ一般車塗装を纏う通勤形車両と趣を異にしています。
■資料詳細
第129資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
6：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
7：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1991.11.22 [近畿車輛]
新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区
外板裾帯省略：2000.07
全体ラッピング(a)：2005.09－2007.11 ※ラッピング施行場所は塩浜検修車庫
※赤塚グループ「FFCパイロゲン」のPR/ラッピング施行は08.30に完了、運用開始は09.01から
ラッピング(a)解除：2007.12 [五位堂(検査入場時)]
側面VVVFロゴ撤去：2010.05 [五位堂(検査入場時)]
車体更新（1回目）等：2012.10 [高安]
－連結部注意喚起スピーカー追設 ※排障器に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)
－室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更
－トイレ改修 ※[和式→洋式]化
－車椅子等用スペース設定 ※補助席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって右側)
－側扉上に水切り追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
LED式標識灯交換：2012.11 [五位堂(検査入場時)]
※「シリーズ21」と同一品(後部標識灯と列車種別灯を分離配置)
側面部分ラッピング(b)：2013.03－2017.10 ※近鉄グループ「KIPS・PiTaPaカード」PR
ラッピング(b)解除等：2017.11 [五位堂(検査入場時)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-301A)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5109) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5109) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#5109) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5109) 密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1991.11.22 [近畿車輛]
新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区
外板裾帯省略：2000.07
全体ラッピング(a)：2005.09－2007.11 ※ラッピング施行場所は塩浜検修車庫
※赤塚グループ「FFCパイロゲン」のPR/ラッピング施行は08.30に完了、運用開始は09.01から
ラッピング(a)解除：2007.12 [五位堂(検査入場時)]
車体更新（1回目）等：2012.10 [高安]
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)
－室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更
－車椅子等用スペース設定 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)
－側扉上に水切り追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
側面部分ラッピング(b)：2013.03－2017.10 ※近鉄グループ「KIPS・PiTaPaカード」PR
ラッピング(b)解除等：2017.11 [五位堂(検査入場時)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-301)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5209) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5209) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#5209) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5209) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1991.11.22 [近畿車輛]
新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区
外板裾帯省略：2000.07
全体ラッピング(a)：2005.09－2007.11 ※ラッピング施行場所は塩浜検修車庫
※赤塚グループ「FFCパイロゲン」のPR/ラッピング施行は08.30に完了、運用開始は09.01から
ラッピング(a)解除：2007.12 [五位堂(検査入場時)]
車体更新（1回目）等：2012.10 [高安]
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)
－室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更
－車椅子等用スペース設定 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)
－側扉上に水切り追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
側面部分ラッピング(b)：2013.03－2017.10 ※近鉄グループ「KIPS・PiTaPaカード」PR
ラッピング(b)解除等：2017.11 [五位堂(検査入場時)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-301)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5259) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5259) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#5259) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5259) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1991.11.22 [近畿車輛]
新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区
外板裾帯省略：2000.07
全体ラッピング(a)：2005.09－2007.11 ※ラッピング施行場所は塩浜検修車庫
※赤塚グループ「FFCパイロゲン」のPR/ラッピング施行は08.30に完了、運用開始は09.01から
ラッピング(a)解除：2007.12 [五位堂(検査入場時)]
側面VVVFロゴ撤去：2010.05 [五位堂(検査入場時)]
車体更新（1回目）等：2012.10 [高安]
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)
－室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更
－トイレ改修 ※[和式→洋式]化
－車椅子等用スペース設定 ※補助席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)
－側扉上に水切り追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
LED式標識灯交換：2012.11 [五位堂(検査入場時)]
※「シリーズ21」と同一品(後部標識灯と列車種別灯を分離配置)
側面部分ラッピング(b)：2013.03－2017.10 ※近鉄グループ「KIPS・PiTaPaカード」PR
ラッピング(b)解除等：2017.11 [五位堂(検査入場時)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-301A)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5159) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5159) 密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#5159) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5159) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (5209F) 伊勢中川・宇治山田 →
1枚目：C#5109[Tc1]、2枚目：C#5209[M1]
3枚目：C#5259[M2]、4枚目：C#5159[Tc2]
← 宇治山田・伊勢中川 (5209F) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
1枚目：C#5159[Tc2]、2枚目：C#5259[M2]
3枚目：C#5209[M1]、4枚目：C#5109[Tc1]
●文献
「Ⅲ 資料編 -Ⅱ.民鉄車両 -2. 1991年度車両動向 〔１〕改造車・譲受車」『新車年鑑1992年版 鉄道ピクトリアル1992年10月臨時増刊号』、1992年10月10日発行、第42巻第10号 通巻566号、P186
「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅵ-9. 5200・5209系〔急行車〕」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P258-259
「Ⅲ車両データ－2012年度(民鉄車両) 各社別新造・改造・廃車一覧」 『鉄道車両年鑑2013年版 鉄道ピクトリアル2013年10月臨時増刊号』、2013年10月10日発行、第63巻第10号 通巻881号、P225
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
〈購入可能な文献〉…2021.03.02時点
※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載
※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載
※上記時点以降については、売切になっている可能性もあります
※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です
〈購入可能な文献〉終
●ソーシャルメディア
※見れない場合はこちら (撮り鉄de日記/2007年11月20日投稿)
「近鉄5209系に「PiTaPa・KIPSカード」のラッピング」
※見れない場合はこちら (鉄道ニュース-railf.jp/2013年3月24日掲載)
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