■資料概要

今回の【資料】では、近鉄8600系8603Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

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■資料詳細

第136資料目　目次

1：ク8100形C#8103[Tc1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2：モ8650形C#8653[M2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3：モ8600形C#8603[M1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4：ク8150形C#8153[Tc2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

5：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

◆非公式側

6：参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

7：リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。

※竣工時における編成の制御・制動方式は抵抗制御・発電制動です。

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1：ク8100形C#8103[Tc1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1973.07.19 [近畿車輛]

送風機追設：1985.??　※追設当初は扇風機、現在はローリーファンへ交換済

省エネ改造：1986.06 [五位堂]　※界磁位相制御・回生制動化(CP移設[Tc1→M1]等)

外板塗装変更：1987.01　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）：1993.06 [五位堂]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－正面案内表示機更新　※[長山式→KSPC式]

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

車体更新（2回目）：2003.09 [高安]　

－内装材変更　※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設　

－転落防止幌取付　※段違いタイプ

－増粘着財噴射装置取付

優先席区画増設等：2019.02 [五位堂(入場時)]　※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－室内吊手変更(優先座席前)　※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(MG)・台車(KD-76A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8103)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[HT型/電連付]　(C#8103)　棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8103)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8103)　密着連結器[HT型/電連付]：1位寄〕

2：モ8650形C#8653[M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1973.07.19 [近畿車輛]

送風機追設：1985.??　※追設当初は扇風機、現在はローリーファンへ交換済

省エネ改造：1986.06 [五位堂]　※界磁位相制御・回生制動化(主制御装置変更等)

外板塗装変更：1987.01　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）：1993.06 [五位堂]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

車体更新（2回目）：2003.09 [高安]　

－内装材変更　※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設　

－転落防止幌取付　※段違いタイプ

優先席区画増設等：2019.02 [五位堂(入場時)]　※2位寄り端部席(非公式側のみ)を[一般席→優先席]化

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－室内吊手変更(優先座席前)　※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(界磁位相制御)・主抵抗器・台車(KD-76)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8653)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8653)　密着連結器[HT型] ：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8653)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[HT型] 　(C#8653)　棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕

3：モ8600形C#8603[M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1973.07.19 [近畿車輛]　※サ8150形C#8153[T]として竣工

送風機追設：1985.??　※追設当初は扇風機、現在はローリーファンへ交換済

省エネ改造：1986.06 [五位堂]　

※界磁位相制御・回生制動化(界磁制御装置新設やCP移設[Tc1→M1]等)

－台車変更　※元Mc車と台車交換(KD76A→KD76)

－形式・車号変更　※元Mc車と番号交換(サ8150形C#8153[T]→モ8600形C#8603[M1])

外板塗装変更：1987.01　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）：1993.06 [五位堂]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

車体更新（2回目）：2003.09 [高安]　

－内装材変更　※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設　

－転落防止幌取付　※段違いタイプ

優先席区画増設等：2019.02 [五位堂(入場時)]　※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－室内吊手変更(優先座席前)　※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

界磁制御装置(界磁位相制御)・主抵抗器(一部)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-76)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8603)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[HT型] 　(C#8603)　棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8603)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8603)　密着連結器[HT型] ：1位寄〕

4：ク8150形C#8153[Tc2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工：1973.07.19 [近畿車輛]　※モ8600形C#8603[Mc]として竣工

送風機追設：1985.??　※追設当初は扇風機、現在はローリーファンへ交換済

省エネ改造：1986.06 [五位堂]　※界磁位相制御・回生制動化(主制御装置・主抵抗器の撤去等)

－パンタグラフ撤去　※1位寄の菱形を撤去

－台車変更　※元T車と台車交換(KD76→KD76A)

－形式・車号変更　※元T車と番号交換(モ8600形C#8603[Mc]→ク8150形C#8153[Tc2])

外板塗装変更：1987.01　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）：1993.06 [五位堂]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－正面案内表示機更新　※[長山式→KSPC式]

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

車体更新（2回目）：2003.09 [高安]　

－内装材変更　※「シリーズ21」からの仕様に準じた内装

－側扉上に水切り追設　

－転落防止幌取付　※段違いタイプ

－増粘着財噴射装置取付

優先席区画増設等：2019.02 [五位堂(入場時)]　※2位寄り端部席を[一般席→優先席]化

－座席モケット色変更　※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]

－室内吊手変更(優先座席前)　※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

台車(KD-76A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8153)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8153)　密着連結器[HT型/電連付]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8153)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[HT型/電連付]　(C#8153)　棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕

5：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(8603F)　京都・大阪難波 →

1枚目：C#8103[Tc1]、2枚目：C#8653[M2]

3枚目：C#8603[M1]、4枚目：C#8153[Tc2]

◆非公式側

← 大阪難波・京都　(8603F)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

1枚目：C#8153[Tc2]、2枚目：C#8603[M1]

3枚目：C#8653[M2]、4枚目：C#8103[Tc1]

6：参考文献・情報

●文献

『私鉄車両編成表　87年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1987年9月1日発行

飯島　巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13　近畿日本鉄道Ⅱ　通勤車 他』－「8600系(20m 4扉・通勤車)」「車歴表 (その６) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行

『SIDE-VIEW KINTETSU.2　サイドビュー近鉄.2』－「通勤車　奈良・京都線系 800～9200系－8600系」、レイルロード、2001年3月15日発行

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「Ⅲ 資料編 -2. 民鉄車両 -2. 竣工月日表（２）改造車，譲受車」『新車年鑑1987年版　鉄道ピクトリアル1987年5月臨時増刊号』、1987年5月10日発行、第37巻第5号　通巻480号、P210

「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅳ-3. 8600系〔奈良線〕」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号　通巻569号、P250

「Ⅲ 資料編　民鉄1993年度車両動向」『新車年鑑1994年版　鉄道ピクトリアル1994年10月臨時増刊号』、1994年10月10日発行、第44巻第10号　通巻597号、P175

「Ⅲ車両データ－2003年度(民鉄車両)　各社別新造・改造・廃車一覧」 『鉄道車両年鑑2004年版　鉄道ピクトリアル2004年10月臨時増刊号』、2004年10月10日発行、第54巻第10号　通巻753号、P223

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道　現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道　現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号　通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020　車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号　通巻712号

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〈購入可能な文献〉…2020.11.15時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉終

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●ソーシャルメディア

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7：リンク集

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