■資料概要

今回の【資料】では、近鉄8600系8619Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

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■資料詳細

第168資料目　目次

1：ク8100形C#8119[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2：モ8650形C#8669[M1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3：サ8150形C#8169[T1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4：モ8650形C#8670[M2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

5：サ8150形C#8170[T2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

6：モ8600形C#8619[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

7：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

◆非公式側

8：参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

9：リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。

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1：ク8100形C#8119[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1978.03.03 [近畿車輛]

外板塗装変更：1988.04　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1997.05 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－正面案内表示機更新　※[長山式→KSPC式]

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

外板裾帯省略：2000.02 [五位堂(検査入場時)]　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

転落防止幌取付：2010.04 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

ATS-SP設置・デッドマン装置更新：2011.09 [五位堂(入場時)]

車体更新（2回目）等：2014.07 [高安]　

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－側扉上に水切り追設　

－車側灯LED化　※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

側面部分ラッピング(a)：2019.08－2019.11　※大阪府「ラグビーワールドカップ2019」のPR

側面部分ラッピング(b)：2020.01－2020.04　※スルッとKANSAI協議会「PiTaPa」のPR

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

電動空気圧縮機(CP)・補助電源装置(MG)・台車(KD-76A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8119)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]　(C#8119)　棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8119)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8119)　密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕

2：モ8650形C#8669[M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1978.03.03 [近畿車輛]

外板塗装変更：1988.04　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1997.05 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

外板裾帯省略：2000.02 [五位堂(検査入場時)]　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

転落防止幌取付：2010.04 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）等：2014.07 [高安]　

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－側扉上に水切り追設　

－車側灯LED化　※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

パンタグラフ交換：2017.08 [五位堂(検査入場時)]　※菱形(PT-42F)→下枠交差形(PT-48)

側面部分ラッピング(a)：2019.08－2019.11　※大阪府「ラグビーワールドカップ2019」のPR

側面部分ラッピング(b)：2020.01－2020.04　※スルッとKANSAI協議会「PiTaPa」のPR

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(抵抗制御)・主抵抗器・台車(KD-76)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8669)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8669)　密着連結器[CSD-90] ：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8669)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90]　(C#8669)　棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕

3：サ8150形C#8170[T2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1978.03.03 [近畿車輛]

外板塗装変更：1988.04　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1997.05 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

外板裾帯省略：2000.02 [五位堂(検査入場時)]　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

転落防止幌取付：2010.04 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）等：2014.07 [高安]　

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－側扉上に水切り追設　

－車側灯LED化　※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

側面部分ラッピング(a)：2019.08－2019.11　※大阪府「ラグビーワールドカップ2019」のPR

側面部分ラッピング(b)：2020.01－2020.04　※スルッとKANSAI協議会「PiTaPa」のPR

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

電動空気圧縮機(CP)・補助電源装置(MG)・台車(KD-76A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8170)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90]　(C#8170)　棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8170)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8170)　密着連結器[CSD-90] ：1位寄〕

4：モ8650形C#8670[M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1978.03.03 [近畿車輛]

外板塗装変更：1988.04　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1997.05 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

外板裾帯省略：2000.02 [五位堂(検査入場時)]　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

転落防止幌取付：2010.04 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）等：2014.07 [高安]　

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－側扉上に水切り追設　

－車側灯LED化　※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

側面部分ラッピング(a)：2019.08－2019.11　※大阪府「ラグビーワールドカップ2019」のPR

側面部分ラッピング(b)：2020.01－2020.04　※スルッとKANSAI協議会「PiTaPa」のPR

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(抵抗制御)・主抵抗器・台車(KD-76)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8670)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8670)　密着連結器[CSD-90] ：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8670)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90] 　(C#8670)　棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕

5：サ8150形C#8169[T1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1978.03.03 [近畿車輛]

外板塗装変更：1988.04　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1997.05 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

外板裾帯省略：2000.02 [五位堂(検査入場時)]　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

転落防止幌取付：2010.04 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

車体更新（2回目）等：2014.07 [高安]　

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－側扉上に水切り追設　

－車側灯LED化　※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

側面部分ラッピング(a)：2019.08－2019.11　※大阪府「ラグビーワールドカップ2019」のPR

側面部分ラッピング(b)：2020.01－2020.04　※スルッとKANSAI協議会「PiTaPa」のPR

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

台車(KD-76A)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8169)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90] 　(C#8169)　棒型永久連結器[住金製]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8169)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8169)　密着連結器[CSD-90] ：1位寄〕

6：モ8600形C#8619[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日：1978.03.03 [近畿車輛]

外板塗装変更：1988.04　※[マルーン単色→紅白2色]

車体更新（1回目）等：1997.05 [高安]　

－内装材変更　※9000・9200系からの仕様に準じた内装

－正面案内表示機更新　※[長山式→KSPC式]

－側面行先表示機取付　※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更

－側扉下靴擦変更　※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換

－故障表示灯追設

外板裾帯省略：2000.02 [五位堂(検査入場時)]　※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

転落防止幌取付：2010.04 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

ATS-SP設置・デッドマン装置更新：2011.09 [五位堂(入場時)]

車体更新（2回目）等：2014.07 [高安]　

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－側扉上に水切り追設　

－車側灯LED化　※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

－車椅子等用スペース追設　※座席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって左側)

側面部分ラッピング(a)：2019.08－2019.11　※大阪府「ラグビーワールドカップ2019」のPR

側面部分ラッピング(b)：2020.01－2020.04　※スルッとKANSAI協議会「PiTaPa」のPR

配置・所属：奈良線・東花園検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(抵抗制御)・主抵抗器・台車(KD-76)

◆公式側車両側面

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(C#8619)　京都・大阪難波 →

連結器…〔1位寄：棒型永久連結器[住金製]　(C#8619)　密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 大阪難波・京都　(C#8619)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]　(C#8619)　棒型永久連結器[住金製]：1位寄〕

7：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄奈良・橿原神宮前　(8619F)　京都・大阪難波 →

1枚目：C#8119[Tc]、2枚目：C#8669[M1]、3枚目：C#8170[T2]

4枚目：C#8670[M2]、5枚目：C#8169[T1]、6枚目：C#8619[Mc]

◆非公式側

← 大阪難波・京都　(8619F)　橿原神宮前・近鉄奈良 →

1枚目：C#8619[Mc]、2枚目：C#8169[T1]、3枚目：C#8670[M2]

2枚目：C#8170[T2]、3枚目：C#8669[M1]、6枚目：C#8119[Tc]

8：参考文献・情報

●文献

『私鉄車両編成表　88年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1988年9月10日発行

飯島　巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13　近畿日本鉄道Ⅱ　通勤車 他』－「8600系(20m 4扉・通勤車)」「車歴表 (その６/その７) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行

『SIDE-VIEW KINTETSU.2　サイドビュー近鉄.2』－「通勤車　奈良・京都線系 800～9200系－8600系」、レイルロード、2001年3月15日発行

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「Ⅲ 資料編　民鉄1996年度車両動向」『新車年鑑1998年版　鉄道ピクトリアル1998年10月臨時増刊号』、1998年10月10日発行、第48巻第10号　通巻660号、P206-207

「Ⅲ車両データ－2014年度(民鉄車両)　各社別新造・改造・廃車一覧」 『鉄道車両年鑑2015年版　鉄道ピクトリアル2015年10月臨時増刊号』、2015年10月10日発行、第65巻第10号　通巻909号、P245

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道　現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道　現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号　通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020　車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号　通巻712号

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〈購入可能な文献〉…2021.02.08時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉終

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●ソーシャルメディア

「≪ラグビーワールドカップ2019いよいよ9月20日開幕！≫－全長約10mのラグビーボールが水都大阪の川面に出現！－9月1日（日）から、ますます大阪の街を盛り上げるプロモーション活動を展開」

※見れない場合はこちら

(大阪府/報道発表資料－2019.08.30-14:00提供開始)

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9：リンク集

「ピロのブログVer3」の簡易リンク集です。当サイトへのアクセス率向上に繋がる、鉄道まとめサイト・ランキングサイトのものをピックアップしています。クリックしていただけると嬉しいです。(全て新規タブで開きます)

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