ピロのブログVer3

Ver2の続きです

車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1400系1401F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄1400系1401Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

1400系は、1980年度終わりから1983年度まで大阪線系統へ投入された4両編成の系列です。界磁チョッパ制御を採用している点が特徴で、編成内の両数(登場時)が異なる派生系列に1200系(2連)と2050系(3連)が存在します。

室内は、ロングシートにトイレが無い仕様が基本です。第4編成のみトイレ付で長距離運用に対応し、その他の編成は、大阪線内の短・中距離運用に従事しています。


■ 資料詳細

第175資料目 目次

1:ク1500形C#1501 [Tc1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ1400形C#1401 [M1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:モ1400形C#1402 [M2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

4:ク1500形C#1502 [Tc2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

5:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

6:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

7:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。


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1:ク1500形C#1501 [Tc1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1981.02.20 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

外板塗装変更:1986.09 ※[マルーン単色→紅白2色]

側面行先表示機取付:1997.07 [五位堂] 

※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

外板裾帯省略:1999.10 [五位堂(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新(1回目)等:2001.02 [高安]

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-側扉上に水切り追設 ※客用窓ガラスは併せて複層化

-故障車表示灯追設

転落防止幌取付:2007.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

車体更新(2回目)等:2020.08 [高安] 

-内装材変更 

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

-スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

-車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)

-前照灯光源変更 ※[HSB→LED]

-車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-88A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#1501) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1501) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2021-02-11〉※B更新後

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1501) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1501) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-05-14〉※A更新後・B更新前

2:モ1400形C#1401 [M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1981.02.20 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

外板塗装変更:1986.09 ※[マルーン単色→紅白2色]

側面行先表示機取付:1997.07 [五位堂] 

※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

外板裾帯省略:1999.10 [五位堂(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新(1回目)等:2001.02 [高安]

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-側扉上に水切り追設 

-側扉上に水切り追設 ※客用窓ガラスは併せて複層化

-故障車表示灯追設

転落防止幌取付:2007.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

車体更新(2回目)等:2020.08 [高安] 

-内装材変更 

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

-スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

-車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

-消火器追設 ※1位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって右側)

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(界磁チョッパ制御)・抵抗器・台車(KD-88)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#1401) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1401) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2021-02-11〉※B更新後

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1401) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1401) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-05-14〉※A更新後・B更新前

3:モ1400形C#1402 [M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1981.02.20 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

外板塗装変更:1986.09 ※[マルーン単色→紅白2色]

側面行先表示機取付:1997.07 [五位堂] 

※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

外板裾帯省略:1999.10 [五位堂(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新(1回目)等:2001.02 [高安]

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-側扉上に水切り追設 

-側扉上に水切り追設 ※客用窓ガラスは併せて複層化

-故障車表示灯追設

転落防止幌取付:2007.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

車体更新(2回目)等:2020.08 [高安] 

-内装材変更 

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

-スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

-車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

-消火器追設 ※2位寄り妻面の片窓を埋めて設置(埋設箇所は上り方より向かって右側)

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

界磁制御装置(界磁チョッパ制御)・抵抗器・台車(KD-88)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#1402) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1402) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2021-02-11〉※B更新後

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1402) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1402) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-05-14〉※A更新後・B更新前

4:ク1500形C#1502 [Tc2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1981.02.20 [近畿車輛]

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

外板塗装変更:1986.09 ※[マルーン単色→紅白2色]

側面行先表示機取付:1997.07 [五位堂] 

※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別&行先案内表示機×1]へ変更

外板裾帯省略:1999.10 [五位堂(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新(1回目)等:2001.02 [高安]

-内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装

-側扉上に水切り追設 

-側扉上に水切り追設 ※客用窓ガラスは併せて複層化

-故障車表示灯追設

転落防止幌取付:2007.06 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

車体更新(2回目)等:2020.08 [高安] 

-内装材変更 

※2610系2627F[B更新施行済]からの仕様に準じた内装(カーテン材・壁面材・床材の交換等)

-スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)

-車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって右側)

-前照灯光源変更 ※[HSB→LED]

-車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

台車(KD-88A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#1502) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1502) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈松塚-真菅/2021-02-11〉※B更新後

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#1502) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1502) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2020-05-14〉※A更新後・B更新前

5:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪上本町 (1401F) 名張・伊勢中川・宇治山田 →

1枚目:C#1501[Tc1]、2枚目:C#1401[M1]

3枚目:C#1402[M2]、4枚目:C#1502[Tc2]

◆非公式側

← 宇治山田・伊勢中川・名張 (1401F) 大阪上本町 →

1枚目:C#1502[Tc2]、2枚目:C#1402[M2]

3枚目:C#1401[M1]、4枚目:C#1501[Tc1]

6:参考文献・情報

●文献

『私鉄車両編成表 87年版』-「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1987年9月1日発行

SIDE-VIEW KINTETSU.3 サイドビュー近鉄.3』-「通勤車 大阪・名古屋線系 2680~1400系-1400系」、レイルロード、2002年8月8日発行

飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』-「1400系(大阪線用・4両編成・界磁チョッパ車)」「車歴表 (その1) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行


「Ⅲ 資料編 民鉄1997年度車両動向」『新車年鑑1998年版 鉄道ピクトリアル1998年10月臨時増刊号』、1998年10月10日発行、第48巻第10号 通巻660号、P207

「Ⅲ 資料編 民鉄2000年度車両動向」『新車年鑑2001年版 鉄道ピクトリアル2001年10月臨時増刊号』、2001年10月10日発行、第51巻第10号 通巻708号、P180

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2021.02.19時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

https://twitter.com/kamamon0723/status/1268543863372816394
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7:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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