■資料概要
今回の【資料】では、近鉄2050系2152Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
2050系は、名古屋線系統で老朽した区間車の代替を目的として1983年度に登場した系列です。界磁チョッパ制御の1400系をベースとした3両編成で製作され、1990年度までは大阪線系統で運用されていました。
投入後は、時代背景や運用事情に応じた改装工事が行われており、これまでに2度の車体更新が実施されましたが、ワンマン運転の対応化はされておらず、長らく本線系統の区間車運用を中心に活躍しています。
■資料詳細
第211資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
4：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
5：参考文献・情報
●文献
●ソーシャルメディア
6：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※各車の主要装備機器(床下)および連結器の情報は、掲載している末端項目の時点に基づいた内容を反映しています。
※車両変遷情報の項目で当方が詳細時期等を把握できていない内容は、それぞれで「?」を付しています。ご承知おきください。内容を把握次第、順次反映を行う予定です。もし、過去関連の情報で何かしらご存知の方がいらっしゃれば、コメント欄にてご教示いただけると幸いです。
※車両配置は最新情報があれば追加で記載していく形としています（転属がなければ記事更新時の参照情報から変化なし）。過去配置情報の漏れや情報追加の抜けがあれば、コメント欄でご教示いただけると幸いです。
1：ク2150形C#2152[Tc]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1983.04.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板塗装変更：1987.05 [五位堂(検査入場時)] ※[マルーン単色→紅白2色]
配置路線・所属検車区変更：1990年度内
※[大阪線・高安検車区(1990.04.01)→名古屋線・富吉検車区(1991.04.01)]
外板裾帯省略：2001.05 [塩浜(検査入場時)]
車体更新工事（1回目）：2002.12 [塩浜]
－側扉上に水切り追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
－故障表示灯追設
－内装材変更 ※「L/Cカー」「シリーズ21」の仕様に準じた灰色系内装
－客用側扉ガラス複層化
－スリップ防止材追設 ※車内各客用側扉前
－車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の2位寄端部(非公式側)
広告装飾(a)：2005.08－2009.01 ※名泗コンサルタント「不動産事業」PR
※妻面以外の車体全体を装飾
※ラッピング施行場所は塩浜車庫／装飾剥離場所は塩浜検修車庫(検査入場時/02.18出場)
所属検車区変更：2011年度内
※[富吉検車区(2011.04.01)→明星検車区(2012.04.01)]/転属は2012.03.20付
ATS-SP設置・デッドマン装置更新：?.?
室内座席色変更：2016.12 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
車体更新工事（2回目）：2023.05 [高安]
－内装材変更 ※2610系2627F[2回目更新施行車]以降の仕様に準じた黒色系内装
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－車内吊手増設 ※側扉隣接の座席端上部付近に吊手4本付ポールを追設(枕木方向)
－優先席区画増設 ※1位寄端部席を[一般席→優先席]化
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－クーラーキセ開口部(ロスナイ部分)埋設 ※公式側のみ
配置・所属：山田線・明星検車区（2026年4月1日現在） ※名古屋線系統で運用
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(MG)・台車(KD-88A)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (1位寄｜C#2152｜2位寄) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]｜C#2152｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (2位寄｜C#2152｜1位寄) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#2152｜密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
2：モ2050形C#2053[M]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1983.04.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板塗装変更：1987.05 [五位堂(検査入場時)] ※[マルーン単色→紅白2色]
配置路線・所属検車区変更：1990年度内
※[大阪線・高安検車区(1990.04.01)→名古屋線・富吉検車区(1991.04.01)]
外板裾帯省略：2001.05 [塩浜(検査入場時)]
車体更新工事（1回目）：2002.12 [塩浜]
－側扉上に水切り追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
－故障表示灯追設
－内装材変更 ※「L/Cカー」「シリーズ21」の仕様に準じた灰色系内装
－客用側扉ガラス複層化
－スリップ防止材追設 ※車内各客用側扉前
－車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の2位寄端部(非公式側／長座席のドア横半区画)
広告装飾(a)：2005.08－2009.01 ※名泗コンサルタント「不動産事業」PR
※妻面以外の車体全体を装飾
※ラッピング施行場所は塩浜車庫／装飾剥離場所は塩浜検修車庫(検査入場時/02.18出場)
所属検車区変更：2011年度内
※[富吉検車区(2011.04.01)→明星検車区(2012.04.01)]/転属は2012.03.20付
室内座席色変更：2016.12 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
車体更新工事（2回目）：2023.05 [高安]
－内装材変更 ※2610系2627F[2回目更新施行車]以降の仕様に準じた黒色系内装
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－車内吊手増設 ※側扉隣接の座席端上部付近に吊手4本付ポールを追設(枕木方向)
－優先席区画増設 ※1位寄端部席を[一般席→優先席]化
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－クーラーキセ開口部(ロスナイ部分)埋設 ※公式側のみ
－ヒューズ箱更新（形状変更） ※上面の覆い部分は[凹形→平形]化
配置・所属：山田線・明星検車区（2026年4月1日現在） ※名古屋線系統で運用
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(界磁チョッパ制御)・台車(KD-88)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (1位寄｜C#2053｜2位寄) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#2053｜三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (2位寄｜C#2053｜1位寄) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#2053｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
3：モ2050形C#2054[Mc]
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1983.04.28 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
外板塗装変更：1987.05 [五位堂(検査入場時)] ※[マルーン単色→紅白2色]
配置路線・所属検車区変更：1990年度内
※[大阪線・高安検車区(1990.04.01)→名古屋線・富吉検車区(1991.04.01)]
外板裾帯省略：2001.05 [塩浜(検査入場時)]
車体更新工事（1回目）：2002.12 [塩浜]
－側扉上に水切り追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
－故障表示灯追設
－内装材変更 ※「L/Cカー」「シリーズ21」の仕様に準じた灰色系内装
－客用側扉ガラス複層化
－スリップ防止材追設 ※車内各客用側扉前
－車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の1位寄端部(公式側)
広告装飾(a)：2005.08－2009.01 ※名泗コンサルタント「不動産事業」PR
※妻面以外の車体全体を装飾
※ラッピング施行場所は塩浜車庫／装飾剥離場所は塩浜検修車庫(検査入場時/02.18出場)
所属検車区変更：2011年度内
※[富吉検車区(2011.04.01)→明星検車区(2012.04.01)]/転属は2012.03.20付
ATS-SP設置・デッドマン装置更新：?.?
室内座席色変更：2016.12 [五位堂(検査入場時)] ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
CP変更：2020.10 [五位堂(検査入場時)] ※[C-2000M→HS-20]
車体更新工事（2回目）：2023.05 [高安]
－内装材変更 ※2610系2627F[2回目更新施行車]以降の仕様に準じた黒色系内装
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－車内吊手増設 ※側扉隣接の座席端上部付近に吊手4本付ポールを追設(枕木方向)
－優先席区画増設 ※1位寄端部席を[一般席→優先席]化
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－クーラーキセ開口部(ロスナイ部分)埋設 ※公式側のみ
配置・所属：山田線・明星検車区（2026年4月1日現在） ※名古屋線系統で運用
●当該車両の主要装備機器(床下)
界磁制御装置(界磁チョッパ制御)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-88)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (1位寄｜C#2054｜2位寄) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]｜C#2054｜密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (2位寄｜C#2054｜1位寄) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]｜C#2054｜三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
4：編成スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (2152F) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →
1枚目：C#2152[Tc]、2枚目：C#2053[M]、3枚目：C#2054[Mc]
◆非公式側
← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (2152F) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
1枚目：C#2054[Mc]、2枚目：C#2053[M]、3枚目：C#2152[Tc]
5：参考文献・情報
●文献
『私鉄車両編成表』’84年版、「私鉄車両編成表 近畿日本鉄道／新製車両一覧表」、1984年8月1日発行、株式会社ジェー・アール・アール
『鉄道ピクトリアル』1984年10月臨時増刊号／新車年鑑1984年版、「Ⅲ 資料編 -2. 民鉄車両 -2. 竣工月日表（１）新造車 (在来形式増備も含む)」、1984年10月10日発行、株式会社電気車研究会／鉄道図書刊行会、第34巻第10号 通巻438号、P151
『私鉄車両編成表』’88年版、「私鉄車両編成表 改造車両一覧表」、1988年9月10日発行、株式会社ジェー・アール・アール
『私鉄車両編成表』’90年版、「私鉄車両編成表 近畿日本鉄道」、1990年10月1日発行、株式会社ジェー・アール・アール
『鉄道ファン』1991年9月号「REPORT－最近の近鉄の話題 ■大阪線と名古屋線の車両の動き」、1991年9月1日発行、株式会社交友社、第31巻第9号 通巻365号、P103
『私鉄車両編成表』’91年版、「私鉄車両編成表 近畿日本鉄道」、1991年9月15日発行、株式会社ジェー・アール・アール
『鉄道ファン』2003年9月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンク－近畿日本鉄道」、2003年9月1日発行、株式会社交友社、第43巻第9号 通巻509号
『鉄道ファン』2012年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンク－近畿日本鉄道」、2012年8月1日発行、株式会社交友社、第52巻第8号 通巻616号
『鉄道ピクトリアル』2018年12月臨時増刊号／【特集】近畿日本鉄道、「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」／「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」／「近畿日本鉄道 現有車両編成表」、2018年12月10日発行、株式会社電気車研究会／鉄道図書刊行会、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
『鉄道ファン』2024年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンク－近畿日本鉄道」、2024年8月1日発行、株式会社交友社、第64巻第8号 通巻760号
『鉄道ファン』2026年8月号付録「大手私鉄車両ファイル 車両配置表／車両データバンク－近畿日本鉄道」、2026年8月1日発行、株式会社交友社、第66巻第8号 通巻784号
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