■資料概要

今回の【資料】では、近鉄3200系3206Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

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■資料詳細

第230資料目　目次

1：ク3100形C#3106[Tc1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2：モ3200形C#3206[M1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3：モ3400形C#3406[M2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4：サ3300形C#3306[T]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

5：モ3800形C#3806[M3]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

6：ク3700形C#3706[Tc2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

7：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

◆非公式側

8：参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

9：リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。

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1：ク3100形C#3106[Tc1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1987.01.16 [近畿車輛]

新製時配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区

転落防止幌取付準備：2006.07 [五位堂(入場時)]　※車体側に台座のみ取付

転落防止幌取付：2006.08 [五位堂(入場時)]　※ハーフハイトタイプ(細長)

車体更新（1回目）等：2008.02 [高安]　

－客室案内装置取付　※3色LED方式

－妻面貫通扉交換　※自閉式扉を採用

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－座席モケット変更　※色は[通常・優先：コーラルレッド・グレー]、柄目をはっきり出す仕様

－車椅子等用スペース設定　※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって右側)

－側扉上に水切り追設

側面VVVFロゴ撤去：2015.08 [五位堂(検査入場時)]

ATC装置更新：2018.03 [五位堂(入場時)]

配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(SIV)・自動列車制御装置(ATC)・台車(KD-93A)

◆公式側車両側面

← 橿原神宮前・近鉄奈良　(C#3106)　大阪難波・京都 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90]　(C#3106)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 京都・大阪難波　(C#3106)　近鉄奈良・橿原神宮前 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#3106)　密着連結器[CSD-90]：1位寄〕

2：モ3200形C#3206[M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1987.01.16 [近畿車輛]

新製時配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区

6両編成化：1988.02 [高安]　※2位寄りにC#3406を編入・連結

－母線を引き通す車両をモ3800形からモ3400形へ変更

転落防止幌取付準備：2006.07 [五位堂(入場時)]　※車体側に台座のみ取付

転落防止幌取付：2006.08 [五位堂(入場時)]　※ハーフハイトタイプ(細長)

車体更新（1回目）等：2008.02 [高安]　

－客室案内装置取付　※3色LED方式

－妻面貫通扉交換　※自閉式扉を採用

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－座席モケット変更　※色は[通常・優先：コーラルレッド・グレー]、柄目をはっきり出す仕様

－車椅子等用スペース設定　※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって右側)

－側扉上に水切り追設

配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-93B)

◆公式側車両側面

← 橿原神宮前・近鉄奈良　(C#3206)　大阪難波・京都 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#3206)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 京都・大阪難波　(C#3206)　近鉄奈良・橿原神宮前 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#3206)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

3：モ3400形C#3406[M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1988.02.27 [近畿車輛]　※既存の3206Fへ編入

新製時配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区

転落防止幌取付準備：2006.07 [五位堂(入場時)]　※車体側に台座のみ取付

転落防止幌取付：2006.08 [五位堂(入場時)]　※ハーフハイトタイプ(細長)

車体更新（1回目）等：2008.02 [高安]　

－客室案内装置取付　※3色LED方式

－妻面貫通扉交換　※自閉式扉を採用

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－座席モケット変更　※色は[通常・優先：コーラルレッド・グレー]、柄目をはっきり出す仕様

－車椅子等用スペース設定　※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって右側)

－側扉上に水切り追設

配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-93C)

◆公式側車両側面

← 橿原神宮前・近鉄奈良　(C#3406)　大阪難波・京都 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#3406)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 京都・大阪難波　(C#3406)　近鉄奈良・橿原神宮前 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#3406)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

4：サ3300形C#3306[T]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1988.02.27 [近畿車輛]　※既存の3206Fへ編入

新製時配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区

転落防止幌取付準備：2006.07 [五位堂(入場時)]　※車体側に台座のみ取付

転落防止幌取付：2006.08 [五位堂(入場時)]　※ハーフハイトタイプ(細長)

車体更新（1回目）等：2008.02 [高安]　

－客室案内装置取付　※3色LED方式

－妻面貫通扉交換　※自閉式扉を採用

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－座席モケット変更　※色は[通常・優先：コーラルレッド・グレー]、柄目をはっきり出す仕様

－車椅子等用スペース設定　※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって右側)

－側扉上に水切り追設

配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

台車(KD-93D)

◆公式側車両側面

← 橿原神宮前・近鉄奈良　(C#3306)　大阪難波・京都 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#3306)　密着連結器[CSD-90]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 京都・大阪難波　(C#3306)　近鉄奈良・橿原神宮前 →

連結器 …〔2位寄：密着連結器[CSD-90]　(C#3306)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

5：モ3800形C#3806[M3]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1987.01.16 [近畿車輛]

新製時配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区

6両編成化：1988.02 [高安]　※1位寄りにC#3306を編入・連結

－モ3200形との母線の引き通しを止めて1位寄りにパンタグラフ(PT-48)増設

－1位寄りの連結器を変更(=半永久連結器[CSE-80]→密着連結器[CSD-90])

転落防止幌取付準備：2006.07 [五位堂(入場時)]　※車体側に台座のみ取付

転落防止幌取付：2006.08 [五位堂(入場時)]　※ハーフハイトタイプ(細長)

車体更新（1回目）等：2008.02 [高安]　

－客室案内装置取付　※3色LED方式

－妻面貫通扉交換　※自閉式扉を採用

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－座席モケット変更　※色は[通常・優先：コーラルレッド・グレー]、柄目をはっきり出す仕様

－車椅子等用スペース設定　※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって右側)

－側扉上に水切り追設

配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区（2020年4月1日現在）

3200系各形式の番号に3500・3600台が存在していないのは、系列の製作時点で将来の6連化・8連化が考慮されていたため(電科Vol.39-No.04)。各編成の京都寄り2両には、奈良方(下り方)から若い番号が付与された状態となるよう、当初より3700・3800台の番号が割り振られた。その後、京都市交通局烏丸線との直通運転開始に合わせて6連化が行われ、この時に3300・3400番台の形式が登場したものの、8連化は現在に至るまで実施されておらず、3500・3600番台の形式も未登場となっている。なお、各編成の[4連→6連]化に際しては、構内入替を考慮して全体を2ユニットに分割出来る仕様とされ、C#3807を除くモ3800形は、従前からの母線引き通しを止めた上で連結器種が変更(=半永久連結器[CSE-80]→密着連結器[CSD-90])された。

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-93B)

◆公式側車両側面

← 橿原神宮前・近鉄奈良　(C#3806)　大阪難波・京都 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90]　(C#3806)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 京都・大阪難波　(C#3806)　近鉄奈良・橿原神宮前 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#3806)　密着連結器[CSD-90]：1位寄〕

6：ク3700形C#3706[Tc2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1987.01.16 [近畿車輛]

新製時配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区

転落防止幌取付準備：2006.07 [五位堂(入場時)]　※車体側に台座のみ取付

転落防止幌取付：2006.08 [五位堂(入場時)]　※ハーフハイトタイプ(細長)

車体更新（1回目）等：2008.02 [高安]　

－客室案内装置取付　※3色LED方式

－妻面貫通扉交換　※自閉式扉を採用

－内装材変更　※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)

－座席モケット変更　※色は[通常・優先：コーラルレッド・グレー]、柄目をはっきり出す仕様

－車椅子等用スペース設定　※座席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって右側)

－側扉上に水切り追設

側面VVVFロゴ撤去：2015.08 [五位堂(検査入場時)]

ATC装置更新：2018.03 [五位堂(入場時)]

配置・所属：京都/奈良線・西大寺検車区（2020年4月1日現在）

3200系各形式の番号に3500・3600台が存在していないのは、系列の製作時点で将来の6連化・8連化が考慮されていたため(電科Vol.39-No.04)。各編成の京都寄り2両には、奈良方(下り方)から若い番号が付与された状態となるよう、当初より3700・3800台の番号が割り振られた。その後、京都市交通局烏丸線との直通運転開始に合わせて6連化が行われ、この時に3300・3400番台の形式が登場したものの、8連化は現在に至るまで実施されておらず、3500・3600番台の形式も未登場となっている。

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(SIV)・自動列車制御装置(ATC)・台車(KD-93A)

◆公式側車両側面

← 橿原神宮前・近鉄奈良　(C#3706)　大阪難波・京都 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#3706)　密着連結器[CSD-90]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 京都・大阪難波　(C#3706)　近鉄奈良・橿原神宮前 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90]　(C#3706)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

7：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 橿原神宮前・近鉄奈良　(3206F)　大阪難波・京都 →

1枚目：C#3106[Tc1]、2枚目：C#3206[M1]、3枚目：C#3406[M2]

4枚目：C#3306[T]、5枚目：C#3806[M3]、6枚目：C#3706[Tc2]

◆非公式側

← 京都・大阪難波　(3206F)　近鉄奈良・橿原神宮前 →

1枚目：C#3706[Tc2]、2枚目：C#3806[M3]、3枚目：C#3306[T]

4枚目：C#3406[M2]、5枚目：C#3206[M1]、6枚目：C#3106[Tc1]

8：参考文献・情報

●文献

「近鉄3200系量産形インバータ電車」『電氣車の科学4月号』、1986年4月1日発行、第39巻第4号、通巻456号、P32-39

「Ⅲ資料編　民鉄車両新造車竣工月日表　（１）新造車　（在来形式増備も含む）」『新車年鑑1988年版　鉄道ピクトリアル1988年5月臨時増刊号』、1988年5月10日発行、第38巻第5号　通巻496号、P218

「Ⅲ資料編　民鉄車両新造車竣工月日表　（１）新造車　（在来形式増備も含む）」『新車年鑑1989年版　鉄道ピクトリアル1989年5月臨時増刊号』、1989年5月10日発行、第39巻第5号　通巻512号、P235

「車歴表（46）3200系車歴表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号　通巻569号、P298

「Ⅲ 車両データ－2006年度 (民鉄車両) 　各車別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2007年版　鉄道ピクトリアル2007年10月臨時増刊号』、2007年10月10日発行、第57巻第10号　通巻795号、P232

「Ⅲ 車両データ－2008年度 (民鉄車両) 　各車別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2009年版　鉄道ピクトリアル2009年10月臨時増刊号』、2009年10月10日発行、第59巻第10号　通巻825号、P225

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道　現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道　現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号　通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020　車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号　通巻712号

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〈購入可能な文献〉…2021.08.01時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉終

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●ソーシャルメディア

平成18年度　交通局運営方針　全文 (…P4)

(京都市交通局/2006.06.07公表…PDF形式)

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9：リンク集

「ピロのブログVer3」の簡易リンク集です。当サイトへのアクセス率向上に繋がる、鉄道まとめサイト・ランキングサイトのものをピックアップしています。クリックしていただけると嬉しいです。(全て新規タブで開きます)

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