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車両情報 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄1259系1269F

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄1259系1269Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

1259系は、当初1253系として竣工した数編成をワンマン運転対応とした事で登場した系列です。改造に伴い、車番はそのままに所属する系列と形式が変更されました。

同系の改造車種となった1253系は、大阪・名古屋線系統の2両編成車として、1992年度に登場した系列です。標準軌線共通仕様で竣工した1233系の派生系列にあたり、同系列群の中では、ボルスタレス台車を履いている点が特徴となっています。

同時期に製造された前後番号の系列とは、当時ブレーキ関係で性能に違いがあったため、各車の形式も分けられました。


■資料詳細

第258資料目 目次

1:ク1359形C#1369[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2:モ1259形C#1269[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3:編成スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

4:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

5:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


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1:ク1359形C#1369[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1996.03.26 [近畿車輛] ※1253系ク1353形C#1369[Tc]として竣工

新製時配置・所属:山田線・明星検車区 ※名古屋線系統で運用

外板裾帯省略:2000.11

客室案内装置取付等:2003.03 [塩浜] ※3色LED方式

-転落防止幌取付 ※ハーフハイトタイプ

ワンマン運転対応改造等:2007.01 [五位堂]

-系列・形式変更 ※[1253系ク1353形C#1369→1259系ク1359形C#1369]

側面VVVFロゴ省略等:2013.09 [五位堂(検査入場時)]

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

-連結部注意喚起スピーカー取付 ※排障器に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)

ホーム検知装置追設:2015.03 [五位堂(入場時)] ※センサーの場所は乗務員扉下(梯子横)

転落防止幌変更等:2017.08 [五位堂(検査入場時)] ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]

-室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

ホーム検知装置更新:2020.06 [五位堂(入場時)] ※梯子はそのままにセンサー部分のみ交換

配置・所属:山田線・明星検車区(2021年4月1日現在)※名古屋線系統で運用

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1369) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1369) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈明野-小俣/2020-10-24〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1369) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1369) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈霞ヶ浦-近鉄富田/2017-02-25〉

2:モ1259形C#1269[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1996.03.26 [近畿車輛] ※1253系モ1253形C#1269[Mc]として竣工

新製時配置・所属:山田線・明星検車区 ※名古屋線系統で運用

外板裾帯省略:2000.11

客室案内装置取付等:2003.03 [塩浜] ※3色LED方式

-転落防止幌取付 ※ハーフハイトタイプ

ワンマン運転対応改造等:2007.01 [五位堂]

-系列・形式変更 ※[1253系モ1253形C#1269→1259系モ1259形C#1269]

側面VVVFロゴ省略等:2013.09 [五位堂(検査入場時)]

-ATS-SP設置・デッドマン装置更新

ホーム検知装置追設:2015.03 [五位堂(入場時)] ※センサーの場所は乗務員扉下(梯子横)

転落防止幌変更等:2017.08 [五位堂(検査入場時)] ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]

-室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時

ホーム検知装置更新:2020.06 [五位堂(入場時)] ※梯子はそのままにセンサー部分のみ交換

配置・所属:山田線・明星検車区(2021年4月1日現在)※名古屋線系統で運用

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1269) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1269) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈明野-小俣/2020-10-24〉

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#1269) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1269) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈霞ヶ浦-近鉄富田/2017-02-25〉

3:編成スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (1269F) 伊勢中川・宇治山田 →

1枚目:C#1369[Tc]、2枚目:C#1269[Mc]

◆非公式側

← 宇治山田・伊勢中川 (1269F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

1枚目:C#1269[Mc]、2枚目:C#1369[Tc]

4:参考文献・情報

●文献

「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1995年度車両動向 (1) 新造車」『新車年鑑1996年版 鉄道ピクトリアル1996年10月臨時増刊号』、1996年10月10日発行、第46巻第10号 通巻628号、P186

「Ⅲ 車両データ-2002年度 (民鉄車両)  各車別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2003年版 鉄道ピクトリアル2003年10月臨時増刊号』、2003年10月10日発行、第53巻第10号 通巻738号、P216

「Ⅲ 車両データ-2006年度 (民鉄車両)  各車別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2007年版 鉄道ピクトリアル2007年10月臨時増刊号』、2007年10月10日発行、第57巻第10号 通巻795号、P231

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2021 車両配置表」『鉄道ファン2021年8月号 付録』、2021年8月1日発行、第61巻第8号 通巻724号


〈購入可能な文献〉…2022.03.19時点

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※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

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5:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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