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車両情報 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄モト90形(C#97-98)

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄モト90形(C#97-98)の車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

モト90形は、近鉄が保有する無蓋電動貨車の1形式です。C#97-98は、1960年度にモト2720形C#2721&2722として登場した車両で、1970年3月2日付で実施された形式変更から現在の車番となっています。

竣工当初の2両は、レール運搬等に従事可能な大阪線の保線用車両でしたが、1982年度の五位堂検修車庫開設にあたって、南大阪線車両を標準軌線上で輸送する際の動力車兼台車運搬用貨車へ転用されされました。

〈高安-恩智/2016-06-09〉
※16000系16008F輸送時
〈橿原神宮前[台車振替場]/2016-06-09〉
※16000系16008F輸送時

転用されたC#97-98は、その後も同用途で継続使用されており、1994年度には、運転台周り内外の改良と800・1800系からの発生品を流用した高性能化が行われました。これ以降は、外観や性能に関した大きな改造は特に行われておらず、現在に至るまで五位堂検修車庫ないし高安検修場と橿原神宮前駅隣接の台車振替場を結ぶ運用を中心に活躍しています。


■資料詳細

第517資料目 目次

1:モト90形C#97[McF]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

〈参考〉非運転台方連結器外観(C#97[+98])

2:モト90形C#98[McF]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

4:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

5:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


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1:モト90形C#97[McF]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1960.11.02 [近畿車輛] ※モト2720形C#2721[McF]として竣工

新製時配置・所属:山田線・明星検車区 ※大阪線系統で運用

外板塗装変更:196?.? ※[黒色車体+警戒色(正面)→茶色車体+黄色帯(正面・側面)]

前照灯2灯化:196?.? ※後年(1970年代?)にシールドビーム化

形式・車番変更:1970.03.02 ※モト2720形C#2721[McF]→モト90形C#97[McF]

南大阪線車両輸送動力車&台車運搬用貨車化等:1982.?

-台車(主電動機)変更 ※[D-22(MB-266-AF)→KD-15B(MB-211-BF)]

※廃車となった2250系の捻出分を転用

-制動装置変更 ※[AMA-R→HSC]

-レール回転台・アオリ戸撤去 

-台車運搬用レール敷設 ※回転台撤去後の荷台上(標準軌幅と狭軌幅が並存する四線軌状態)

-連結器種変更(2位方) ※[自動連結器→密着連結器(CSD-90/電連付)]

所属検車区変更:1982年度内 ※[明星(1982.01.01時点)→高安]

※明星常備の保線用車には代替として西大寺からモト75形(C#75-76)が移動

高性能化・車体改造等:1995.01

-台車(主電動機)変更 ※[KD-15B(MB-211-BF)→KD-60B(MB-3110A)]

※養老線へ移った1800系の捻出分を転用

-制御装置変更 ※[ABF-D→MMC]

※廃車となった800系の捻出分を転用

-車体改造 ※正面窓のHゴム支持や乗務員室の側窓を廃止

-標識灯変更(尾灯追設) ※縦2段長方形スタイル

-連結器種変更(1位方) ※[自動連結器→密着連結器(HT型/電連付)]

水切り追設(側扉上):2018.01 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2022年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置・補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-60B)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#97) 伊勢中川・橿原神宮前 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[HT型/電連付] (C#97) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈五位堂-築山/2022-05-16〉 ※6432系6426F輸送時

◆非公式側車両側面

← 橿原神宮前・伊勢中川 (C#97) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#97) 密着連結器[HT型/電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2016-05-30〉 ※6020系6063F輸送時

〈参考〉非運転台方連結器外観(C#97[+98])

〈橿原神宮前/2022-02-02〉
〈橿原神宮前/2016-06-09〉
※C#97-98(公式側)
〈橿原神宮前/2022-06-12〉
※C#98-97(非公式側)

〈参考〉

2:モト90形C#98[McF]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工年月日:1960.11.02 [近畿車輛] ※モト2720形C#2722[McF]として竣工

新製時配置・所属:山田線・明星検車区 ※大阪線系統で運用

外板塗装変更:196?.? ※[黒色車体+警戒色(正面)→茶色車体+黄色帯(正面・側面)]

前照灯2灯化:196?.? ※後年(1970年代?)にシールドビーム化

形式・車番変更:1970.03.02 ※モト2720形C#2722[McF]→モト90形C#98[McF]

南大阪線車両輸送動力車&台車運搬用貨車化等:1982.?

-台車(主電動機)変更 ※[D-22(MB-266-AF)→KD-15B(MB-211-BF)]

※廃車となった2250系の捻出分を転用

-制動装置変更 ※[AMA-R→HSC]

-レール回転台・アオリ戸撤去 

-台車運搬用レール敷設 ※回転台撤去後の荷台上(標準軌幅と狭軌幅が並存する四線軌状態)

-連結器種変更(1位方) ※[自動連結器→密着連結器(CSD-90/電連付)]

所属検車区変更:1982年度内 ※[明星(1982.01.01時点)→高安]

※明星常備の保線用車には代替として西大寺からモト75形(C#75-76)が移動

高性能化・車体改造等:1995.01

-台車(主電動機)変更 ※[KD-15B(MB-211-BF)→KD-60B(MB-3110A)]

※養老線へ移った1800系の捻出分を転用

-制御装置変更 ※[ABF-D→MMC]

※廃車となった800系の捻出分を転用

-車体改造 ※正面窓のHゴム支持や乗務員室の側窓を廃止

-標識灯変更(尾灯追設) ※縦2段長方形スタイル

-連結器種変更(2位方) ※[自動連結器→密着連結器(HT型/電連付)]

水切り追設(側扉上):2018.01 [五位堂(検査入場時)]

配置・所属:大阪線・高安検車区(2022年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置・補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-60B)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#98) 伊勢中川・橿原神宮前 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#98) 密着連結器[HT型/電連付]:2位寄〕

〈五位堂-築山/2022-05-16〉 ※6432系6426F輸送時

◆非公式側車両側面

← 橿原神宮前・伊勢中川 (C#98) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[HT型/電連付] (C#98) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈大和八木-真菅/2016-05-30〉※6020系6063F輸送時

3:編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#97+C#98) 伊勢中川・橿原神宮前 →

1枚目:C#97[McF]、2枚目:C#98[McF]

◆非公式側

← 橿原神宮前・伊勢中川 (C#98+C#97) 近鉄名古屋・大阪上本町 →

1枚目:C#98[McF]、2枚目:C#97[McF]

4:参考文献・情報

●文献

慶応義塾大学鉄道研究部、『私鉄ガイドブックシリーズ4 近鉄』、誠文堂新光社、1970年1月10日第1版発行

東京工業大学鉄道研究部、『私鉄電車ガイドブック5 近鉄』、誠文堂新光社、1978年8月10日第1版発行

『私鉄車両編成表 82年版全国版』-「私鉄車両編成表」、ジェー・アール・アール、1982年3月01日発行

飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』-「車歴表」「車両諸元一覧表」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行

SIDE-VIEW KINTETSU.3 サイドビュー近鉄.3』-「貨車 モト90(97・98)」、レイルロード、2002年8月8日発行


「近鉄ニュース」『関西の鉄道 NO.09(1983 6 初夏号)-山陽路特集』、1983年6月1日発行、通巻第9号、P72-73

「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅷ その他-3. 貨車・電機(3)モト90形 (97・98)〔電動貨車〕」「付表-1 現有車両要目表 【事業用車】」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P265・P282

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2022 車両配置表」『鉄道ファン2022年8月号付録』、2022年8月1日発行、第62巻第8号 通巻736号


〈購入可能な文献〉…2021.12.30時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

近鉄モト2720形電車

(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』/2022.12.03閲覧)

1986年11月 近鉄・モト90型

(カジやんの撮り鉄日記web版-2022.02.19投稿記事/2022.12.03閲覧)


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5:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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