■資料概要
今回の【資料】では、近鉄1440系1437Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
1440系は、既存の1437系3編成をワンマン運転対応仕様へ改造した際に分派して発生した系列です。
種車の1437系は、三菱製の制御機器を採用した1422系(＝2代目1250系)に標準軌線共通仕様を採り入れた系列群の一系列で、大阪・名古屋線系統の付属編成として、1993年度中盤に登場しました。1430系列の中では、ボルスタレス台車を履いている点が特徴となっています。
■資料詳細
第490資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
3：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆非公式側
4：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
5：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1993.12.06 [近畿車輛] ※1437系ク1537形C#1537[Tc]として竣工
新製時配置・所属：山田線・明星検車区
外板裾帯省略：2000.06 [塩浜(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
所属検車区変更：2002年度内 ※[明星(2002.04.01)→富吉(2003.04.01)]
ワンマン運転対応改造等：2006.10 [塩浜(入場時)] ※参考資料では五位堂施行扱いで記載
※ワンマン運転対応化に伴う塩浜入場は2006年9月中旬、改造完了後の運用復帰は2006年10月下旬
－系列・形式変更 ※[1437系ク1537形C#1537→1440系ク1540形C#1537]
－転落防止幌取付 ※ハーフハイトタイプ
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－軌条塗油器追設
所属検車区変更：2006年度内 ※[富吉(2006.04.01)→明星(2007.04.01/ワンマン運転対応)]
ATS-SP設置・デッドマン装置更新：?.?
正面貫通幌色変更：2012.04 ※[マルーン→グレー(FRP)]
側面VVVFロゴ撤去等：2013.06 [五位堂(検査入場時)]
連結部注意喚起スピーカー追設：2013.08 [塩浜(入場時)] ※排障器に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)
転落防止幌変更等：2016.06 [五位堂(検査入場時)] ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]
－ホーム検知装置追設 ※センサーの場所は乗務員扉下(梯子横)
優先席区画増設等：2018.09 [五位堂(入場時)] ※1位寄り端部席(公式側のみ)を[一般席→優先席]化
－座席モケット色変更 ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※名古屋線系統で運用
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)・軌条塗油器
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1537) 伊勢中川・宇治山田・賢島 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1537) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 賢島・宇治山田・伊勢中川 (C#1537) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1537) 密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1993.12.06 [近畿車輛] ※1437系モ1437形C#1437[Mc]として竣工
新製時配置・所属：山田線・明星検車区
外板裾帯省略：2000.06 [塩浜(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
所属検車区変更：2002年度内 ※[明星(2002.04.01)→富吉(2003.04.01)]
ワンマン運転対応改造等：2006.10 [塩浜(入場時)] ※参考資料では五位堂施行扱いで記載
※ワンマン運転対応化に伴う塩浜入場は2006年9月中旬、改造完了後の運用復帰は2006年10月下旬
－系列・形式変更 ※[1437系モ1437形C#1437→1440系モ1440形C#1437]
－転落防止幌取付 ※ハーフハイトタイプ
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
所属検車区変更：2006年度内 ※[富吉(2006.04.01)→明星(2007.04.01/ワンマン運転対応)]
ATS-SP設置・デッドマン装置更新：?.?
側面VVVFロゴ撤去等：2013.06 [五位堂(検査入場時)]
転落防止幌変更等：2016.06 [五位堂(検査入場時)] ※[ハーフハイトタイプ→段違いタイプ]
－ホーム検知装置追設 ※センサーの場所は乗務員扉下(梯子横)
優先席区画増設等：2018.09 [五位堂(入場時)] ※1位寄り端部席を[一般席→優先席]化
－座席モケット色変更 ※[(一般・優先)：(赤・灰)→(白・橙)]
－室内吊手変更(優先座席前) ※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
パンタグラフ交換（形状変更）：2022.10 [五位堂(検査入場時)]
※[下枠交差形(PT-48)→シングルアーム形(PT-71)]
配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※名古屋線系統で運用
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1437) 伊勢中川・宇治山田・賢島 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1437) 密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 賢島・宇治山田・伊勢中川 (C#1437) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1437) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
3：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (1437F) 伊勢中川・宇治山田・賢島 →
1枚目：C#1537[Tc]、2枚目：C#1437[Mc]
← 賢島・宇治山田・伊勢中川 (1437F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
1枚目：C#1437[Mc]、2枚目：C#1537[Tc]
●文献
「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1993年度車両動向 (1) 新造車」『新車年鑑1994年版 鉄道ピクトリアル1994年10月臨時増刊号』、1994年10月10日発行、第44巻第10号 通巻597号、P170
「Ⅲ 車両データ－2006年度 (民鉄車両) 各車別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2007年版 鉄道ピクトリアル2007年10月臨時増刊号』、2007年10月10日発行、第57巻第10号 通巻795号、P231
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2022 車両配置表」『鉄道ファン2022年8月号付録』、2022年8月1日発行、第62巻第8号 通巻736号
〈購入可能な文献〉…2022.12.03時点
※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載
※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載
※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります
※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です
〈購入可能な文献〉終
●ソーシャルメディア
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