着々と増備が進む近鉄特急車80000系「ひのとり」
今回の記事では、着々と数を増やしている80000系「ひのとり」について、同系の営業開始前後から最近までで目立つと思えた動きを各時期別でざっと紹介します。
【特集】近鉄電車 ここ数年で見られたパンタグラフ交換の動きまとめ (後編)
新旧多くの車両が在籍する近鉄では、従来搭載のパンタ形状を変更して現役を続ける車両もあります。今回の【特集】記事では、パンタ形状変更をベースに、ここ数年で見られたパンタ交換の動きを取り上げます。
営業運転開始が近づく近鉄特急車80000系「ひのとり」
予てよりプレス等で伝えられてきた近鉄の新型名阪特急80000系「ひのとり」ですが、2020年3月14日(土)のデビューに向けた試運転が昨年末から行われています。今回の記事では、そんな80000系の最近までの動向を簡単に取り上げます。
【資料】車両側面－近鉄8000系8083F2024年9月4日
【資料】車両側面－近鉄8A系8A101F2024年7月19日
【資料】車両側面－近鉄16000系16007F2024年4月30日
【資料】屋根上外観－近鉄2000系2102F2024年4月22日
【資料】車両側面－近鉄2000系2102F2024年1月27日
【資料】屋根上外観－近鉄2000系2101F2024年1月26日
【資料】車両側面－近鉄2000系2101F2024年1月19日
〈メモ〉近鉄6400系－車体側面の故障表示灯2023年12月12日
【資料】屋根上外観－近鉄1000系1006F2023年10月12日
【資料】車両内観－近鉄1220系1222F2023年10月8日
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