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近鉄特急車 車両資料

【資料】鉄道台車-近鉄12200系

■資料概要

今回の【資料】では、近鉄12200系と同系から派生した団体専用車系列が履く台車(KD-71系)について、判明している性能等と現役8形式の外観を紹介します。団体専用車系列の各車については、団体用へ改造・格下げされる前の特急車時代における車番情報も付記します。

※間違い・補足情報等あれば指摘して頂けると助かります。

(2021年1月時点)


■資料詳細

第158資料目 目次

1:KD-71系

◆基本情報

◆各台車の外観

KD-71N

KD-71AN

KD-71BN

KD-71CN

KD-71DN

KD-71EN

KD-71F

KD71G

2:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

3:リンク集

では、資料内容に移ります。


1:近鉄12200系

◆ 基本情報 (KD-71系)

台車系列
(形式)
KD-71 [空気バネ式2軸ボギー台車]
(無印・N・A・AN・B・BN・C・CN・D・DN・E・EN・F・G・R)
車体支持方式 ダイレクトマウント方式
車体支持装置 枕梁(=ボルスタ)+枕ばね [いずれも車体直結] +側受
枕ばね 特殊ダイヤフラム形空気バネ [横鋼性高/1山ゴムベローズ ] +オイルダンパ
揺れ枕装置 枕梁+枕ばね+ボルスタアンカー+心棒(=中心ピン/回転中心) [いずれも車体直結] +側受
牽引装置 枕梁+ボルスタアンカー+心棒 [いずれも車体直結]
軸箱支持方式湿式円筒案内方式(シュリーレン式)
軸受構造丸型コイルバネウイング式
1次ばね
(軸ばね系)
コイルばね+軸ばね案内筒(油浴式)
基礎制動方式 M台車:台車シリンダクラスプシュー式 (踏面両抱き)
T台車:ディスクブレーキ式 (1軸あたり2ディスク/踏面清掃装置併設)
固定軸距 2200mm
車輪径860mm他
備考KD-71(無印・N・B・BN・D・DN・F)がM台車形式、N付は更新台車。
KD-71(A・AN・C・CN・E・EN・G)がT台車形式、N付は更新台車。
KD-71Rは、KD-301系の製作にあたりKD-71Aを試験的に改造した台車。
(→C#12303[Tc]が履くKD-71Aの軸箱支持方式を[円筒案内式→積層ゴム式]へ改造)

【速度計発電機の取付車両と取付位置】
[12200系]
ク12300形およびサ12150形の1位寄り台車非公式側No.01軸 (後付け)
※但しKD-71ANには取付無し
[15200系]
ク15100形およびサ15150形の1位寄り台車非公式側No.01軸
※但し2005年度竣工車およびKD-71ANには取付無し
[15400系]
ク15300形の1位寄り台車非公式側No.01軸

【各台車を履く車両】

[KD-71]…対1969年度竣工車
モ12200形(C#12201-12232)
[KD-71→KD-71N]
モ12200形(C#12201/12203-12232)
モ15200形(C#15201-15204[元C#12220/12230/12217/12231])

[KD-71A]…対1969年度竣工車
ク12300形(C#12301-12332)
[KD-71A→KD-71AN]
ク12300形(C#12301/12303-12332)
ク15100形(C#15101-15104[元C#12320/12330/12317/12331])

[KD-71B]…対1970年度-1971年度(前半)竣工車
モ12200形(C#12233-12246)
※C#12238以降はボルスタアンカーの形状を変更
(→車体直下部材の穴開け等を省略[1970年度後半竣工車以降])
[KD-71B→KD-71BN]
モ12200形(C#12233-12246)
モ15200形(C#15205[元C#12243])
モ15400形(C#15401-15402[元C#12241-12242])

[KD-71C]…対1970年度-1971年度(前半)竣工車
ク12300形(C#12333-12346)
※C#12338以降はボルスタアンカーの形状を変更
(→車体直下部材の穴開け等を省略[1970年度後半竣工車以降])
[KD-71C→KD-71CN]
ク12300形(C#12333-12346)
ク15100形(C#15105[元C#12343])
ク15300形(C#15301-15302[元C#12341-12342])

[KD-71D]…対1971年度(後半)-1973年度竣工車
モ12200形(C#12247-12255)
モ12020形(C#12041-12055)
[KD-71D→KD-71DN]
モ12200形(C#12247-12255)
モ12020形(C#12041-12055)
モ15200形(C#15206[元C#12248])
モ15250形(C#15251/15255-15256[元C#12041/12043/12048])

[KD-71E]…対1971年度(後半)-1973年度竣工車
ク12300形(C#12347-12355)
サ12120形(C#12141-12155)
[KD-71E→KD-71EN]
ク12300形(C#12347-12355)
サ12120形(C#12141-12155)
ク15100形(C#15106[元C#12348])
サ15150形(C#15151/15155-15156[元C#12141/12143/12148])

[KD-71F]…対1974年度-1976年度竣工車
モ12200形(C#12256)
モ12020形(C#12029-12040/12056)
モ15250形(C#15252[元C#12032])

[KD-71G]…対1974年度-1976年度竣工車
ク12300形(C#12356)
サ12120形(C#12129-12140/12156)
サ15150形(C#15152[元C#12132])

◆各台車の外観 (KD-71系)

●KD-71N

※装備車両(2021.01時点)

■15200系

・モ15200形(C#15203-15204[元モ12200形C#12217/12231])

〈2013-05-28〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#15203[Mc])
〈2020-09-12〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#15204[Mc])
〈2017-06-01〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#15203[Mc])

〈2017-06-01〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#15203[Mc])
〈2017-06-01〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#15203[Mc])
〈2017-06-01〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#15203[Mc])
〈2017-06-01〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#15203[Mc])

●KD-71AN

※装備車両(2021.01時点)

■15200系

・ク15100形(C#15103-15104…[元ク12300形C#12317/12331])

〈2012-04-28〉 ※公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12329[Tc])
〈2013-05-28〉 ※公式側2位寄りの台車を撮影 (C#15101[Tc])
〈2020-09-12〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#15104[Tc])
〈2020-09-12〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#15104[Tc])
〈2017-06-01〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#15103[Tc])
〈2017-06-01〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#15103[Tc])

〈2017-06-01〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#15103[Tc])
〈2017-06-01〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#15103[Tc])

●KD-71BN

※装備車両(2021.01時点)

■12200系

・モ12200形(C#12233-12234/12239-12240)

■15200系

・モ15200形(C#15205…[元モ12200形C#12243])

■15400系

・モ15400形(C#15401-15402…[元モ12200形C#12241-12242])

〈2013-03-22〉 ※公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12235[Mc])
〈2016-04-16〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12233[Mc])
〈2016-04-16〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12233[Mc])
〈2020-11-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12234[Mc])

〈2010-11-14〉 ※公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12243[Mc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12245[Mc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12245[Mc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12245[Mc])

〈2020-11-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12234[Mc])

〈2010-11-14〉 ※公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12243[Mc])
〈2010-11-14〉 ※公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12243[Mc])
〈2010-11-14〉 ※公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12243[Mc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12245[Mc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12245[Mc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12245[Mc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12245[Mc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12245[Mc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12245[Mc])

●KD-71CN

※装備車両(2021.01時点)

■12200系

・ク12300形(C#12333-12334/12339-12340)

■15200系

・ク15100形(C#15105…[元ク12300形C#12343])

■15400系

・ク15300形(C#15301-15302…[元ク12300形C#12341-12342])

〈2020-11-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12334[Tc])

〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12345[Tc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12345[Tc])

〈2020-11-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12334[Tc])

〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12345[Tc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12345[Tc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12345[Tc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12345[Tc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12345[Tc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12345[Tc])

●KD-71DN

※装備車両(2021.01時点)

■12200系

・モ12200形(C#12249-12251/12253-12255)

■15200系

・モ15200形(C#15206…[元モ12200形C#12248])

・モ15250形(C#15255-15256…[元モ12020形C#12043/12048])

〈2017-12-20〉 ※公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12047[M])
〈2017-12-20〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12247[Mc])
〈2017-12-20〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12247[Mc])
〈2017-12-20〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12247[Mc])
〈2017-05-31〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12251[Mc])
〈2016-05-05〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12254[Mc])
〈2017-12-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12247[Mc])

〈2017-05-31〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12251[Mc])
〈2020-09-12〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12254[Mc])
〈2020-09-12〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12254[Mc])
〈2020-09-12〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12254[Mc])
〈2016-05-05〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12254[Mc])

●KD-71EN

※装備車両(2021.01時点)

■12200系

・ク12300形(C#12349-12351/12353-12355)

■15200系

・ク15100形(C#15106…[元ク12300形C#12348])

・サ15150形(C#15155-15156…[元サ12120形C#12143/12148])

〈2017-12-20〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12347[Tc]
〈2020-09-12〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12354[Tc])
〈2017-12-20〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12147[T])
〈2017-12-20〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12147[T])
〈2017-05-31〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12351[Tc])
〈2016-05-05〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12354[Tc])
〈2017-12-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12147[T])

〈2020-09-12〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12354[Tc])
〈2020-09-12〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12354[Tc])
〈2020-09-12〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12354[Tc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12145[T])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12145[T])
〈2018-02-23〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12145[T])
〈2017-12-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12347[Tc])
〈2018-02-23〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12145[T])
〈2018-02-23〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12145[T])
〈2018-02-23〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12145[T])

●KD-71F

※装備車両(2021.01時点)

■12200系→今回【資料】取り上げ

・モ12200形(C#12256)

・モ12020形(C#12029-12031/12033-12034/12039/12056)

■12400系

・モ12400形(C#12401-12403)

・モ12450形(C#12451-12453)

〈2016-04-16〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12033[M])
〈2016-04-16〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12033[M])
〈2017-05-31〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12031[M])

〈2020-11-20〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12034[M])
〈2020-11-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12256[Mc])
〈2017-05-31〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12031[M])
〈2017-05-31〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12031[M])
〈2017-05-31〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12031[M])
〈2017-05-31〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12031[M])

●KD-71G

※装備車両(2021.01時点)

■12200系→今回【資料】取り上げ

・ク12300形(C#12356)

・サ12120形(C#12129-12131/12133-12134/12139/12156)

■12400系

・ク12500形(C#12501-12503)

・サ12550形(C#12551-12553)

〈2017-05-31〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12131[T])
〈2016-04-16〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12134[T])
〈2013-05-13〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12139[T])

〈2017-05-31〉 ※非公式側1位寄りの台車を撮影 (C#12131[T])
〈2020-11-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12356[Tc])
〈2020-11-20〉 ※非公式側2位寄りの台車を撮影 (C#12134[T])

2:参考文献・情報

●文献

鹿島雅美・原田進、『カラーブックス 日本の私鉄② 近鉄』-『シュリーレン台車の系譜』、保育社、1990年

飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両1 近畿日本鉄道Ⅰ 特急車』-「台車の概要―KD-71シリーズ台車」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行


「近畿日本鉄道 特急車両のあゆみ~10000系から12600系まで-09.12200系」『〈特集〉近鉄特急 鉄道ピクトリアル1988年12月臨時増刊号』、1988年12月10日発行、第38巻第12号 通巻505号、P175-178

「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P285-299


〈購入可能な文献〉…2021.01.05時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

台車の世界 近畿車輛(株)KD71 (2021.01.05閲覧)


〈Twitterより埋め込み・引用〉

3:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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