■資料概要
今回の【資料】では、近鉄1422系1423Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
1422系は、大阪線の付属編成として1987年に登場した系列で、6編成が一括で製作されました。近鉄車両で最初期にVVVF制御を採用した1250系 (初代) の量産車にあたり、当初は1250系 (2代) を名乗って活躍しています。
その後、後続車両の増備に伴う番号重複の都合上、1990年度に系列・形式の変更と改番が行われて現在に至ります。
■資料詳細
第85資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
3：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
4：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
5：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
【スポンサーリンク】
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1987.03.26 [近畿車輛] ※1250系ク1350形C#1353として竣工
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
系列・形式・車番変更時期 ：1990.09 [五位堂]
※1250系ク1350形C#1353→1422系ク1522形C#1523
外板裾帯省略：2000.09 [五位堂(検査入場時)]
転落防止幌取付等：2009.06 [高安(入場時)] ※段違いタイプ
－室内床材更新 ※7020系と同仕様
室内吊手変更(優先座席前)：2018.12 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
正面貫通幌色変更：2019.11 ※[マルーン(FRP)→グレー(FRP)]
車体更新（1回目）等：2023.10 [高安]
－前照灯・標識灯位置変更 ※更新前後で互いの設置位置を入替
－前照灯光源変更 ※[HSB→白色LED]化
－種別・行先案内表示機変更 ※正面・側面共に表示方式を[幕→フルカラーLED]へ変更
－連結部注意喚起スピーカー取付 ※排障装置に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)
－側扉上に水切り追設
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－側面ガラス変更 ※客室部のガラスをUVカットグリーンガラスへ更新
－転落防止幌追設 ※正面方/ハーフハイトタイプ
－内装材変更 ※壁面や床面を1620系1623F[A更新施行済]から採用された内装仕様へ更新
－座席モケット柄変更 ※優先席は座席色を[青灰色→橙色]化
－優先席区画増設 ※1位方端部席(公式側)を[一般席→優先席]化
－妻面貫通扉取手変更 ※妻面貫通路のドアを自閉仕様へ変更し取手を大型化
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－座席端袖仕切り変更
－室内吊手変更 ※従前設置分を全てKM型つり手へ更新、優先席前設置分は黄色
－車内防犯カメラ追設 ※千鳥配置で各側扉鴨居部に設置
客室案内装置取付等：2024.02 [五位堂(入場時)] ※LCD方式(42インチハーフ)
－ドアチャイム追加
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
2020年現在、1422系1422F-1427Fとして活躍している6編成は、1987年の登場後、1990年夏までは1250系 [2代/モ1250形＋ク1350形] 1252F-1257Fを名乗っていた。一方、この6本竣工時点で1250系 [初代/モ1250形＋ク1350形] を名乗っていた現1420系1421F (VVVF制御試作車) は、車両形式の重複を避けるべく、事前に系列・形式変更 [1250系モ1250形＋ク1350形 → 1251系モ1251形＋ク1351形] を行っている。その後、1233系列 (共通仕様車体に日立製VVVF制御装置の採用を基本とした形式車両群) の増備で車両番号に余裕がなくなってきた事を背景として、1990年夏から秋にかけて1251系および1250系(2代) で系列・形式・車番の変更を実施。赤白ツートン塗装で三菱製VVVF制御装置を採用する標準軌線2両編成構成車の記号番号は1420代となり、以降、1420系・1422系の各車両は現在の系列・形式・車番を維持している。
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-95A)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1523) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1523) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1523) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1523) 密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1987.03.26 [近畿車輛] ※1250系モ1250形C#1253として竣工
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
系列・形式・車番変更時期 ：1990.09 [五位堂]
※1250系モ1250形C#1253→1422系モ1422形C#1423
外板裾帯省略：2000.09 [五位堂(検査入場時)]
転落防止幌取付等：2009.06 [高安(入場時)] ※段違いタイプ
－室内床材更新 ※7020系と同仕様
室内吊手変更(優先座席前)：2018.12 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
車体更新（1回目）等：2023.10 [高安]
－前照灯・標識灯位置変更 ※更新前後で互いの設置位置を入替
－前照灯光源変更 ※[HSB→白色LED]化
－種別・行先案内表示機変更 ※正面・側面共に表示方式を[幕→フルカラーLED]へ変更
－側扉上に水切り追設
－車側灯LED化 ※灯具カバーは[赤色→透明]へ変更
－側面ガラス変更 ※客室部のガラスをUVカットグリーンガラスへ更新
－転落防止幌追設 ※正面方/ハーフハイトタイプ
－内装材変更 ※壁面や床面を1620系1623F[A更新施行済]から採用された内装仕様へ更新
－座席モケット柄変更 ※優先席は座席色を[青灰色→橙色]化
－車椅子等用スペース追設 ※2位方乗務員室仕切り後部に手摺を増設し案内シールを追加
－優先席区画増設 ※1位方端部席(公式側)を[一般席→優先席]化
－妻面貫通扉取手変更 ※妻面貫通路のドアを自閉仕様へ変更し取手を大型化
－スタンションポール追設 ※各座席間中央(優先席区画は黄色着色)
－座席端袖仕切り変更
－室内吊手変更 ※従前設置分を全てKM型つり手へ更新、優先席前設置分は黄色
－車内防犯カメラ追設 ※千鳥配置で各側扉鴨居部に設置
－車椅子等用スペース設定
※2位寄り端部(上り方より向かって左側)
※設定箇所は手摺増設・壁面材張替え、内外に案内ステッカー([車椅子・ベビーカー]マーク)追加
客室案内装置取付等：2024.02 [五位堂(入場時)] ※LCD方式(42インチハーフ)
－ドアチャイム追加
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
2020年現在、1422系1422F-1427Fとして活躍している6編成は、1987年の登場後、1990年夏までは1250系 [2代/モ1250形＋ク1350形] 1252F-1257Fを名乗っていた。一方、この6本竣工時点で1250系 [初代/モ1250形＋ク1350形] を名乗っていた現1420系1421F (VVVF制御試作車) は、車両形式の重複を避けるべく、事前に系列・形式変更 [1250系モ1250形＋ク1350形 → 1251系モ1251形＋ク1351形] を行っている。その後、1233系列 (共通仕様車体に日立製VVVF制御装置の採用を基本とした形式車両群) の増備で車両番号に余裕がなくなってきた事を背景として、1990年夏から秋にかけて1251系および1250系(2代) で系列・形式・車番の変更を実施。赤白ツートン塗装で三菱製VVVF制御装置を採用する標準軌線2両編成構成車の記号番号は1420代となり、以降、1420系・1422系の各車両は現在の系列・形式・車番を維持している。
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・主抵抗器(発電制動用)・台車(KD-95)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#1423) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#1423) 密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#1423) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#1423) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
3：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (1423F) 伊勢中川・宇治山田 →
1枚目：C#1523[Tc]、2枚目：C#1423[Mc]
← 宇治山田・伊勢中川 (1423F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
1枚目：C#1423[Mc]、2枚目：C#1523[Tc]
●文献
「Ⅲ資料編 2.2 民鉄車両竣工月日表 (１) 新造車（在来形式増備も含む）」『新車年鑑1988年版 鉄道ピクトリアル1988年5月臨時増刊号』、1988年5月10日発行、第38巻第5号 通巻496号、P218
「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1990年度車両動向 (2) 改造車・譲受車」『新車年鑑1991年版 鉄道ピクトリアル1991年10月臨時増刊号』、1991年10月10日発行、第41巻第10号 通巻550号、P248
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
〈購入可能な文献〉…2021.01.02時点
※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載
※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載
※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります
※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です
〈購入可能な文献〉終
●ソーシャルメディア
※文章等が見れない場合はこちら
「ピロのブログVer3」の簡易リンク集です。当サイトへのアクセス率向上に繋がる、鉄道まとめサイト・ランキングサイトのものをピックアップしています。クリックしていただけると嬉しいです。(全て新規タブで開きます)
ブログランキングサイト「にほんブログ村」の近鉄線カテゴリーに繋がるリンクです。近鉄を扱う多くの個人サイト・ブログが集まっています。
このページの内容は以上です。
