ピロのブログVer3

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車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄5800系5811F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄5800系5811Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

5800系は、デュアルシート機能を持つ座席を室内に備えた「L/Cカー」の新造車として、1997年度に登場した系列です。

同系は、奈良線向け(6両)と大阪・名古屋線向け(6・4両)で2種類の編成が製作されており、各車両番号末2桁が10番台とされた後者は3編成が竣工しました。編成内にトイレ付車両を組み込んでおり、中・長距離運用にも対応しています。


■ 資料詳細

第161資料目 目次

1:ク5300形C#5311 [Tc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ5400形C#5411 [M2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:サ5500形C#5511 [T2]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

4:モ5600形C#5611 [M1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

5:サ5710形C#5711 [T1]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

6:モ5800形C#5811 [Mc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

7:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

8:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

9:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。


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1:ク5300形C#5311 [Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1997.06.20 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2010.02 [五位堂(検査入場時)]

転落防止幌取付等:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

-L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付:2014.07 [五位堂(入場時)] ※3色LED方式

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5311) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5311) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<松塚-真菅/2021-01-21>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5311) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5311) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-23>

2:モ5400形C#5411 [M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1997.06.20 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

側面ラッピング:2010.08-2010.11 ※「第27回全国都市緑化ならフェア」のPR

※ラッピング後の運用初日である2010.08.30は大阪上本町にて出発式を実施(1221レ発車時)

転落防止幌取付等:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

-L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付:2014.07 [五位堂(入場時)] ※3色LED方式

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

モ5400形C#5411の2位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。モ5600形との母線引き通しは行っておらず、パンタグラフは二基である。

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5411) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5411) 密着連結器[CSD-90]:2位寄〕

<松塚-真菅/2021-01-21>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5411) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90] (C#5411) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-23>

3:サ5500形C#5511 [T2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1997.06.20 [近畿車輛] 

新製時配置:高安検車区

転落防止幌取付等:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

-L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付:2014.07 [五位堂(入場時)] ※3色LED方式

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

サ5500形C#5511の1位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5511) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90] (C#5511) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<松塚-真菅/2021-01-21>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5511) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5511) 密着連結器[CSD-90]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-23>

4:モ5600形C#5611 [M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1997.06.20 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

転落防止幌取付等:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

-L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付:2014.07 [五位堂(入場時)] ※3色LED方式

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5611) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5611) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<松塚-真菅/2021-01-21>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5611) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5611) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-23>

5:サ5710形C#5711 [T1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1997.12.17 [近畿車輛] ※2代目(WC付)

新製時配置:高安検車区

5811F編入:1997.12? 

※編成内他車と同時に竣工した既存のC#5711(初代/WC無)はC#5703へ改番した上で5803Fに編入

側面ラッピング:2010.08-2010.11 ※「第27回全国都市緑化ならフェア」のPR

※ラッピング後の運用初日である2010.08.30は大阪上本町にて出発式を実施(1221レ発車時)

転落防止幌取付等:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

-L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付:2014.07 [五位堂(入場時)] ※3色LED方式

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

サ5710形には公式側1位寄りにトイレ(=WC)が設けられており、この点で奈良線系統のサ5700形と異なる。 他の車両に関しては奈良線系と共通の形式であるが、車番末2桁は、10台の同一番号で統一されている。なお、2代目C#5711(WC付)竣工前時点における初代C#5711(WC無)の所属形式に関しては不明。ただ、WCの有無が形式区分において重要な意味を持っているとすれば、同車はサ5700形扱いで製造されたとするのが適切と思われる。この場合、車番5710番台の車両をサ5710形へ分類する扱いは2代目C#5711(WC付)の竣工直後から有効にされたと考える事が出来、書類上、初代C#5711(WC無)に関しては形式変更される事なく改番のみで5803Fへ移ったという事になる。ちなみに、竣工直後における5803F各車に関しては、2代目C#5711(WC付)と共に大阪線列車と同じ向き(=モ5800形が伊勢方)で高安検修場へ搬入されている。当初の5811Fに組み込まれた2代目C#5711(WC付)とトレードする形でC#5703へ改番した初代C#5711(WC無)を編入した後は、中川短絡線を活用する形で方向転換を行い奈良線列車と同じ向き(=モ5800形が大阪方)に変えられた。

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5711) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5711) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<松塚-真菅/2021-01-21>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5711) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5711) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-23>

6:モ5800形C#5811 [Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日:1997.06.20 [近畿車輛]

新製時配置:高安検車区

ATS-SP設置・デッドマン装置更新:2010.02 [五位堂(検査入場時)]

転落防止幌取付等:2013.03 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ

-L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付:2014.07 [五位堂(入場時)] ※3色LED方式

配置・所属:大阪線・高安検車区(2020年4月1日現在)

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町 (C#5811) 伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5811) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

<松塚-真菅/2021-01-21>

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川 (C#5811) 大阪上本町 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5811) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

<大和八木-真菅/2020-05-23>

7:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆ 公式側

← 大阪上本町 (5811F) 伊勢中川・宇治山田 →

1枚目:C#5311[Tc]、2枚目:C#5411[M2]、3枚目:C#5511[T2]

4枚目:C#5611[M1]、5枚目:C#5711[T1]、6枚目:C#5811[Mc]

◆ 非公式側

← 宇治山田・伊勢中川 (5811F) 大阪上本町 →

1枚目:C#5811[Mc]、2枚目:C#5711[T1]、3枚目:C#5611[M1]

4枚目:C#5511[T2]、5枚目:C#5411[M2]、6枚目:C#5311[Tc]

8:参考文献・情報

●文献

「Ⅲ資料編 民鉄1997年度車両動向 (1)新造車」『新車年鑑1998年版 鉄道ピクトリアル1998年10月臨時増刊号』、1998年10月10日発行、第48巻第10号 通巻660号、P200

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2021.01.28時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

『~「第27回全国都市緑化ならフェア」企画~「都市緑化ならフェア 電車&バス割引きっぷ」を発売!~臨時直通急行「やまと花ごよみ号」やラッピングトレインも運行~』

(KINTETSU NEWS RELEASE / 2010.08.23 / PDF)


2010.-8.-30 第27回 全国都市緑化ならフェア ラッピングトレイン

(旅と切符の資料室常設展TOPICS 近鉄)

近鉄5800系 全国都市緑化ならフェアラッピング車

(和歌鉄の鉄活動/2010.09.09投稿記事)


〈 Twitter より埋め込み・引用〉
〈 Twitter より埋め込み・引用〉

9:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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